Beschreibung
Ansauganschluss Turbolader 1.6 e-HDi für Citroën und Peugeot
Hochwertige Anschlussleitung für die Ansaugseite des Turboladers, passend für 1.6 e‑HDi Dieselmotoren von Citroën und Peugeot. Dieses Bauteil sorgt für dichten Übergang zwischen Luftfilter/Ansaugtrakt und Turbinenkompressor oder zwischen Turbolader und Ladeluftkühler, verhindert Druckverlust und gewährleistet konstante Ladedrücke. Ideal für Werkstätten und Selbermacher, die eine zuverlässige, passgenaue Lösung mit bekannten Ersatzteilnummern suchen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot Kompatibilität)
- Modell: 1.6 e-HDi (Diesel)
- Produktcodes: 9673593680, 9677815380, 1434H0
- Weitere Nummern: 1434.H0
Kompatible Fahrzeuge
- Citroën Berlingo B9
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso
- Peugeot 308
- Peugeot Partner Tepee
Funktion und Einbauort
Der Ansauganschluss verbindet den Ansaugtrakt mit dem Turbolader bzw. leitet die angesaugte Luft in den Kompressor. Er muss den Druckschwankungen während Ladedruckaufbau und -abfall standhalten und sorgt dafür, dass keine Ansaugluft verlorengeht. Der genaue Einbauort kann je nach Modell zwischen Luftfiltergehäuse, Turbolader-Einlass und Ladeluftkühler variieren; bei 1.6 e‑HDi-Fahrzeugen befindet er sich typischerweise an der Ansaugseite des Turboladers beziehungsweise in der Ladeluftführung.
Warum das Teil am häufigsten ausfällt
- Alterung und Materialermüdung durch thermische Zyklen (heiße Abgastemperaturen und Abkühlphasen).
- Öl- und Rußablagerungen aus dem Turbolader/AGR-System, die das Material angreifen und weicher machen.
- Mechanische Beschädigung durch falsche Montage oder zu starke Anzugsdrehmomente an Schellen.
- Berührung mit heißen Bauteilen oder scharfen Kanten, die Risse oder Löcher verursachen.
Empfehlungen zur Montage
- Vor Beginn Arbeiten an kaltem Motor durchführen, um Verbrennungsgefahr zu vermeiden.
- Alte Schlauchschellen und Dichtungen ersetzen; auf korrekte Sitzposition und gleichmäßigen Anzug der Schellen achten.
- Sichtprüfung auf Risse, Weichstellen oder Ölverschmutzung durchführen. Falls vorhanden, Dichtungen/O-Ringe erneuern.
- Nach Montage auf Undichtigkeiten prüfen (Sichtprüfung während Leerlauf und bei Ladedruck, ggf. Drucktest durchführen).
- Bei Einbauteile mit elektrischen Komponenten oder Sensoren diese korrekt anschließen und Kabelverlegung prüfen.
Wartungsempfehlung
Der Ansauganschluss hat keine festgelegte Wechselintervalle; er sollte jedoch bei Routinewartungen (z. B. Ölwechsel, Sichtchecks) inspiziert werden. Ölnebel, starker Ruß oder sichtbare Risse sind Anlass für einen zeitnahen Austausch. In der Praxis können Schläuche bei starkem Einsatz oder schlechter Wartung bereits nach einigen zehntausend Kilometern porös werden, deutlich intakter Zustand ist jedoch oft bis rund 100.000 km möglich.
Dieses Ersatzteil ist speziell auf die Original-Ersatzteilnummern abgestimmt und erleichtert Mechanikern sowie Hobby-Schraubern die schnelle Identifikation und problemlose Montage. Bei Einbau in Werkstätten empfiehlt sich eine abschließende Funktionsprüfung des Ladersystems, um Leistungsverluste und Motoraussetzer zu vermeiden.
