Beschreibung
Kraftstoffdruckregler BOSCH für 1.4 e‑HDi und 1.6 e‑HDi – Einsatz an 1.4 HDi und 1.6 HDi/TDCi Motoren (Citroën, Peugeot, teilweise Ford)
Original Bosch-Kraftstoffdruckregler, geeignet für Common‑Rail‑Dieselmotoren 1.4 und 1.6. Entwickelt, um den Raildruck konstant zu halten und damit eine präzise Einspritzung sicherzustellen. Unverzichtbar für stabile Leerlaufdrehzahlen, sauberen Motorlauf und optimale Leistungsabgabe. Häufig gesucht unter den Teilenummern 0928400788, 1609343880 oder 9806448980.
Dieser Regler übernimmt die Regelung des Kraftstoffdrucks im Hochdrucksystem durch Dosierung der Rücklaufmenge bzw. durch Ansteuerung eines Membran-/Ventilmechanismus (je nach Ausführung). Eine einwandfrei arbeitende Druckregelung sorgt für korrekte Einspritzmengen, reduziert Rußbildung und verhindert Leistungsverluste oder Startprobleme.
Technische Informationen
- Hersteller: Bosch
- Modelle: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee (jeweils mit 1.4 HDi / 1.6 HDi / e‑HDi Motoren)
- Produktcodes: 0928400788, 1609343880, 9806448980
- Weitere Nummern: 928400788 (variantenabhängig)
Montagehinweise
- Vor Arbeiten Kraftstoffsystem drucklos machen und Batterie abklemmen.
- Elektrische Steckverbindung und ggf. Unterdruckleitungen vorsichtig lösen.
- Reglerbefestigungsschrauben entfernen, Dichtungen/ O‑Ringe prüfen und immer ersetzen.
- Sitzfläche reinigen, keine Fremdkörper in die Hochdruckleitung gelangen lassen.
- Nach dem Einbau System entlüften und Motor prüfen (auf Undichtigkeiten und Fehlerspeicher‑Einträge achten).
- Sicherheitsmaßnahmen: Arbeiten mit Diesel in gut belüfteter Umgebung, keine offenen Flammen oder Funkenquellen.
Häufige Ausfallgründe
- Kraftstoffverunreinigung (Schmutz, Abrieb, Wasser) führt zu Verklemmung oder Verschleiß des Ventils.
- Defekte Dichtungen/O‑Ringe verursachen Leckagen und Druckverlust.
- Elektrische Probleme an Steckverbindung oder Steuerung beeinträchtigen die Regelung.
- Längerer Betrieb mit verstopftem Kraftstofffilter erhöht Verschmutzungsrisiko und reduziert Lebensdauer.
- Symptome: unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhter Verbrauch, schwarzer Rauch, Startschwierigkeiten oder Motorkontrollleuchte.
Durch den Austausch des Reglers zusammen mit neuen Dichtungen und einer Kontrolle des Kraftstofffilters stellen Sie die Funktion des Hochdrucksystems wieder her und vermeiden Folgeschäden an Einspritzdüsen und Hochdruckpumpe.
Teilenummern und Modellkompatibilität sind entscheidend für die richtige Auswahl. Suchen Sie nach den oben genannten Nummern (z. B. 0928400788) für eine sichere Zuordnung zu Ihrem Fahrzeug.
