Beschreibung
Kraftstoffdrucksensor Sensor Kraftstoffdruck 1.6 HDi und 2.0 HDi
Gebrauchtteil mit Funktionsgarantie
Dieser Kraftstoffdrucksensor ist ein bewährtes Ersatzteil für Common‑Rail‑Dieselmotoren der PSA‑/Stellantis‑Familie. Er misst den Druck in der Hochdruck‑Kraftstoffleitung und liefert dem Motorsteuergerät (ECU) ein präzises Signal zur Regelung der Einspritzmenge und -zeitpunkte. Geeignet für Fahrzeuge mit 1.6 HDi und 2.0 HDi Motoren von Citroën und Peugeot, wird der Sensor häufig unter den Teilenummern 5WS40039, 1570N5, 1920GW, 9653981180 oder 9670076780 gesucht. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die eine zuverlässige Diagnose und schnelle Reparatur an Common‑Rail‑Systemen benötigen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën, Peugeot)
- Modelle: Passend für 1.6 HDi und 2.0 HDi Motoren; z. B. Citroën C4, C5, Berlingo; Peugeot 207, 307, 308, 407, Partner (nur als Beispiel; Kompatibilität über Teilenummer prüfen)
- Produktcodes: 5WS40039, 1570N5, 1920GW
- Weitere Nummern: 9653981180, 9670076780
Funktion und Symptome eines Defekts
Der Sensor überwacht den Kraftstoffdruck in der Hochdruckleitung (Rail) und liefert die Grundlage für die Common‑Rail‑Regelung. Bei Fehlfunktionen treten typische Symptome auf: unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, Startprobleme, erhöhter Kraftstoffverbrauch sowie Leuchten der Motorkontrollleuchte mit Fehlercodes (z. B. P0190–P0193). Eine fehlerhafte Signalausgabe kann zu falscher Einspritzung und schlechter Motorleistung führen.
Einbauhinweise
- Vor Beginn Kraftstoffsystemdruck abbauen (herstellerspezifische Prozedur beachten).
- Batterie abklemmen, Steckverbindung des Sensors lösen.
- Sensorbefestigung (Schraube/Clip) entfernen und Sensor vorsichtig aus der Rail herausziehen.
- Neuen Sensor einsetzen, Befestigung nach Herstellervorgabe anziehen (nicht überdrehen) und Steckverbindung wieder anlegen.
- Nach dem Einbau auf Dichtigkeit prüfen, Fehlerspeicher löschen und Motorlauf kontrollieren.
- Vor der endgültigen Montage mit einem Diagnosetool prüfen, ob korrekte Druckwerte anliegen.
Warum fällt der Sensor typischerweise aus?
Häufige Ursachen für Ausfälle sind Kontamination durch Schmutz oder korrodierte Kontakte, Spannungsstöße im Bordnetz, mechanische Beschädigung beim Einbau oder Alterung durch hohe Laufleistungen. Verunreinigter Kraftstoff oder ein defekter Kraftstofffilter können die Lebensdauer zusätzlich reduzieren. Regelmäßiger Filterwechsel und saubere Steckverbindungen erhöhen die Zuverlässigkeit.
Dieser gebrauchte, funktionstestgesicherte Sensor ist eine wirtschaftliche Lösung für schnelle Reparaturen an HDi‑Motoren. Durch die Angabe der Teilenummern finden Sie das passende Ersatzteil besonders einfach – ideal für Werkstätten und Hobby‑Mechaniker.
