Beschreibung
Kraftstoffdrucksensor Citroën Peugeot 1.4 HDi, 1.6 HDi und 2.0 HDi
Hochdrucksensor an der Common-Rail-Leiste
Gebrauchter Teil mit Funktionsgarantie
Dieser Kraftstoffdrucksensor überwacht den Druck in der Common-Rail-Einspritzleitung und liefert der Motorsteuerung (ECU) präzise Messwerte zur Regelung der Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkte. Geeignet für Diesel-Common-Rail-Motoren mit 1.4 HDi, 1.6 HDi und 2.0 HDi, verbessert der Sensor die Laufruhe, Beschleunigung und Kraftstoffeffizienz, wenn er korrekt arbeitet. Durch Angabe der Artikelnummern 9664111780 und 1920TL ist das Bauteil online und in Werkstätten leicht auffindbar.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Fahrzeuge mit 1.4 HDi, 1.6 HDi und 2.0 HDi Motoren
- Produktcodes: 9664111780, 1920TL
- Weitere Nummern: 9664111780 | 1920TL
Funktion und Nutzen
Der Sensor misst den Kraftstoffdruck direkt an der Common-Rail-Leiste (Rail) und sendet ein elektrisches Signal an die ECU. Die Steuerung nutzt diese Information zur Anpassung der Hochdruckpumpe und der Einspritzdüsensteuerung. Ein intakter Sensor sorgt für optimale Leistung, geringeren Verbrauch und saubere Abgaswerte. Bei einem defekten Sensor treten häufig Fehlerspeichereinträge, Warnleuchten (Motorlampen) oder Leistungsverlust auf.
Einbauhinweise
- Batterie abklemmen, um Funkenbildung und Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Kraftstoffsystem drucklos machen (Herstellerangaben beachten), damit kein Kraftstoff austritt.
- Elektrischen Steckverbinder vorsichtig abziehen und Steckkontakte auf Korrosion prüfen.
- Sensor mit passendem Schlüssel von der Rail-Schiene lösen (auf passenden Schlüsselweiten achten).
- Neue Dichtung/Abdichtung verwenden und Sensor mit vorgeschriebenem Drehmoment anziehen (Herstellervorgaben beachten).
- Nach dem Einbau System entlüften bzw. Zündung mehrfach kurz einschalten, um die Kraftstoffversorgung wieder aufzubauen; Motor starten und auf Undichtigkeiten prüfen.
Empfehlungen zur Montage
Beim Einbau darauf achten, dass Anschlussstutzen und Dichtung sauber und frei von Schmutz sind. Verunreinigungen in der Rail oder am Steckverbinder können zu Fehlsignalen führen. Verwenden Sie geeignetes Drehmoment und vermeiden Sie Überdrehen, um Beschädigungen am Gehäuse zu verhindern. Bei sichtbaren Beschädigungen der Rail-, Leitungs- oder Steckverbindungsbereiche sollten diese ebenfalls ersetzt bzw. instandgesetzt werden.
Warum dieser Sensor am häufigsten ausfällt
Hauptursachen für Ausfälle sind Kontamination durch verunreinigten Kraftstoff, Ablagerungen im Common-Rail-System, mechanische Belastung durch Vibrationen oder thermische Alterung der Sensorelemente. Korrosion an elektrischen Kontakten und defekte Dichtungen führen ebenfalls häufig zu Fehlfunktionen. Darüber hinaus können Probleme an der Hochdruckpumpe oder den Injektoren falsche Druckverhältnisse verursachen, die den Sensor zusätzlich belasten.
Symptome bei Defekt
- Motorwarnleuchte (MIL) oder Fehlerspeichereinträge zum Kraftstoffdruck
- Ungleichmäßiger Leerlauf, Leistungsverlust oder schlechtes Ansprechverhalten
- Erhöhter Verbrauch oder Startprobleme
- Sichtbare Undichtigkeiten an der Rail oder am Sensoranschluss
Dieser gebrauchte Sensor wird mit Funktionsgarantie geliefert und ist eine wirtschaftliche Lösung für Werkstätten und versierte Heimschrauber, die einen zuverlässigen Austauschsensor für Common-Rail-Diesel suchen. Durch die Nennung der Teilenummern 9664111780 und 1920TL wird die Auffindbarkeit und Zuordnung in Ersatzteilkatalogen erleichtert.
