Beschreibung
Kraftstoffschlauchschelle für die Zuleitung zur Kraftstoffschiene (Fuel-Rail) für CITROËN C1 und PEUGEOT 107 – Motor 1.0 1KR
Robuste Kraftstoffschelle (Artikelnummer 1565Y3) zum sicheren Verbinden der Kraftstoffleitung mit der Einspritzleiste. Speziell abgestimmt auf die Motorkonfiguration 1.0 1KR in CITROËN C1 und PEUGEOT 107. Geeignet für Werkstätten und private Schrauber, die eine zuverlässige und dauerhafte Abdichtung der Benzinleitung benötigen. Die korrekte Schelle verhindert Undichtigkeiten, Druckverlust und damit verbundene Leistungsverluste oder Störungen der Einspritzung.
Das Teil ist kompakt, korrosionsbeständig ausgeführt und lässt sich mit handelsüblichen Schlauchschellenzangen oder passenden Steckwerkzeugen montieren. Suchbegriffe für die schnelle Auffindbarkeit: Kraftstoffschelle, Benzinschlauchschelle, Kraftstoffleitung, Fuel-Rail, 1565Y3, CITROËN C1, PEUGEOT 107, 1KR.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis
- Modell: CITROËN C1; PEUGEOT 107 – Motor 1.0 1KR
- Produktcodes: 1565Y3
- Weitere Nummern: Keine weiteren Nummern verfügbar
Montageempfehlung
- Fahrzeug abstellen und Motor ausschalten. Vor Arbeiten am Kraftstoffsystem Systemdruck reduzieren (z. B. Sicherung der Kraftstoffpumpe entfernen und Motor kurz anlassen bis er abstirbt) sowie Batterie abklemmen, um Funkenbildung zu vermeiden.
- Schutzbrille und benzinbeständige Handschuhe tragen. Bereich vor Verschmutzung schützen, Kraftstoff auffangen.
- Alte Schelle entfernen: Mit geeigneter Zange oder Steckschlüssel lösen. Achtung: Restdruck und Kraftstoffreste können austreten.
- Neue Schelle auf die Schlauchenden aufschieben und an der vorgesehenen Position über die Leitung und das Anschlussstück der Kraftstoffschiene setzen.
- Schelle mit passendem Werkzeug gleichmäßig anziehen, bis die Verbindung sicher sitzt; Überdrehen vermeiden, um Schlauch bzw. Anschluss nicht zu beschädigen.
- Nach Montage Batterie anklemmen, Kraftstoffpumpe kurz anlaufen lassen und auf Dichtigkeit prüfen. Motor anlassen und nochmals auf Undichtigkeiten kontrollieren.
Warum das Teil am häufigsten ausfällt
- Alterung und Materialermüdung: Gummi- oder Kunststoffschläuche werden spröde, die Schelle verliert Halt.
- Korrosion: Metallteile können korrodieren, besonders in Regionen mit Streusalz oder hoher Feuchtigkeit.
- Vibrationen und mechanische Belastung: Dauerhafte Schwingungen am Motorraum führen zu Lockerung oder Rissbildung.
- Falsche Montage: Zu lose oder zu feste Befestigung verursacht Undichtigkeiten bzw. Beschädigung des Schlauchs.
- Einwirkung von Kraftstoffadditiven oder Lösungsmitteln, die Dichtungen und Schlauchmaterial angreifen können.
Hinweis für Profis: Beim Austausch immer Anschlussflächen reinigen und bei Bedarf Schlauchenden auf Beschädigungen prüfen. Eine fachgerechte Montage reduziert Nacharbeiten und erhöht die Betriebssicherheit des Kraftstoffsystems.
