Beschreibung
Turbolader Citroën / Peugeot 1.6 HDi 68 kW, 63.000 km, 9673283680, TD02H2-07TVT-21
Gebrauchter, technisch einwandfreier Turbolader für 1.6 HDi Motoren mit 68 kW. Dieses Turbolader-Aggregat stammt aus dem PSA/ Stellantis Verbund (Citroën / Peugeot) und wurde nachweislich bei 63.000 km betrieben. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Hobby-Schrauber, die ein zuverlässiges Ersatzteil mit bekannten Referenznummern suchen: 9673283680, 9815218180, TD02H2-07TVT-21. Kompatibel mit populären Modellen wie Peugeot 308, Peugeot 207 und Citroën C4 II mit dem 1.6 HDi 68 kW Motor.
Funktion
Der Turbolader erhöht den Ansaugluftdruck, indem er Abgasenergie nutzt, um ein Verdichterrad anzutreiben. Dadurch steigt Leistung und Drehmoment des 1.6 HDi (68 kW), besonders im mittleren Drehzahlbereich. Wichtige Komponenten sind Turbinenrad, Verdichterrad, Welle mit Lagern sowie Ölleitungen und Ladedruckregler (Wastegate/Aktuator).
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: 1.6 HDi, 68 kW – passend für Peugeot 308, Peugeot 207, Citroën C4 II (bitte Fahrzeugspezifikation prüfen)
- Produktcodes: 9673283680, 9815218180, TD02H2-07TVT-21
- Weitere Nummern: 0375Q9, 0375R0
- Kilometerstand: 63.000 km (eingebautes Teil)
Empfehlungen zur Montage
- Sichern Sie Batterie-Masse ab und arbeiten Sie in sicherer, sauberer Umgebung.
- Vor dem Ausbau Ansaug- und Abgasleitungen, Luftfilterkasten und gegebenenfalls Abgaskrümmer lösen, um an den Turbolader zu gelangen.
- Öl- und Kühlleitungen vorsichtig abklemmen und Ablauf auffangen; Dichtungen und O-Ringe immer ersetzen.
- Beim Einbau saubere Ölzufuhr sicherstellen und Turbolader vor Erststart mit Motoröl vorspülen oder einige Umdrehungen per Hand ölen, um Trockenlauf zu vermeiden.
- Nach dem Einbau alle Verbindungen (Öl, Kühlmittel, Ansaugluft, Abgas) auf Dichtigkeit prüfen, sowie Ladedruckschläuche und Schellen kontrollieren.
- Nach Erststart Motor im Leerlauf einige Minuten laufen lassen, um Öldruck und Abdichtung zu prüfen; vor Belastung sanft fahren.
- Verwenden Sie vorgeschriebene Motoröle und achten Sie auf Ölwechselintervalle – verschmutztes Öl ist eine der Hauptursachen für Turboschäden.
Warum dieser Turbolader am häufigsten ausfällt
- Ölversorgungsprobleme: Verstopfte Ölkanäle, verschlissene oder undichte Leitungen und zu späte Ölwechsel führen zu Lager- und Wellenverschleiß.
- Fremdkörper- und Partikelschäden: Eindringen von Motor- oder Abgaspartikeln beschädigt Schaufeln von Turbine oder Verdichter.
- Sot- und Rußablagerungen: Probleme mit EGR/DPF oder dauerhaftes Kurzstreckenfahren führen zu Verkokung und schlechter Schmierung.
- Aktuator- oder Wastegate-Defekte: Elektrische oder pneumatische Stellglieder können ausfallen und Ladedruckprobleme verursachen.
- Thermische Belastung: Häufige Überhitzung oder zu schnelle Abschaltung nach hoher Belastung ohne Abkühlphase kann das Lagerungsystem schädigen.
Dieses Angebot richtet sich an Profi-Werkstätten und technisch versierte Selbstschrauber, die ein transparent dokumentiertes Ersatzteil mit gängigen OEM-Referenzen suchen. Nutzen Sie die angegebenen Produktnummern (9673283680, 9815218180, TD02H2-07TVT-21, 0375Q9, 0375R0) zur schnellen Suche und Zuordnung in Ihrer Teile-Datenbank.
