Beschreibung
Turbolader Citroën Peugeot 1,6 HDi 68 kW 108.000 km 9673283680 TD02H2-07TVT-21
Leistungsfähiger Turbolader für PSA 1,6 HDi Motoren (68 kW). Dieses gebrauchte Aggregat stammt aus einem Citroën C3 Picasso (Baujahr 2013) mit nachgewiesenen 108.000 km Laufleistung und ist kompatibel mit mehreren Modellen von Citroën und Peugeot. Ideale Wahl für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die ein originales Austauschteil mit bekannten Referenznummern suchen. Durch präzise Fertigung sorgt der Turbolader für zuverlässige Leistungsentfaltung, gutes Ansprechverhalten und passende Ersatzteil-Referenzen zur schnellen Identifikation.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Für 1,6 HDi Motoren, 68 kW (ca. 92 PS). Kompatible Fahrzeuge u. a.: Citroën C3 Picasso, Citroën C‑Elysée, Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 301, Peugeot 308
- Produktcodes: 9673283680, 9815218180, TD02H2-07TVT-21
- Weitere Nummern: 0375Q9, 0375R0, TD02H2-07TT-21, TD02H2-07TV-21
Funktion und häufige Fehlerursachen
Der Turbolader erhöht die Motorleistung durch Verdichtung der Ansaugluft. Er ist auf kontinuierliche Ölschmierung und saubere Ölführung angewiesen. Häufige Ursachen für Ausfälle sind verunreinigtes Motoröl, verstopfte Ölrückläufe, Fremdkörper im Ansaugsystem, übermäßige Rußablagerungen durch EGR/DPF-Probleme sowie defekte Abgasklappen oder Stellmotoren. Symptome eines defekten Turboladers sind Leistungsverlust, übermäßiger Ölverbrauch, blauer oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff, pfeifende oder mahlende Geräusche und Ölaustritte am Turbogehäuse.
Einbauhinweise
- Vor Beginn Batterie abklemmen und Motor abkühlen lassen.
- Ansaug- und Ladeluftleitungen sowie Abgaskrümmerverbindungen vorsichtig demontieren, um Beschädigungen zu vermeiden.
- Ölzufuhr- und -rücklaufleitungen entfernen. Immer Dichtringe, Dichtungen und gegebenenfalls Dichtflansche erneuern.
- Turbolader vor Einbau mit Motoröl befüllen bzw. durchdrehen, um Trockenlauf beim ersten Start zu verhindern.
- Nach Einbau alle Verbindungen auf Dichtheit prüfen und Motor zunächst im Leerlauf laufen lassen, bevor Last gefahren wird. Erst nach ausreichender Ölversorgung und Betriebstemperatur normale Fahrbedingungen wieder aufnehmen.
- Empfehlung: Motoröl und Ölfilter bei Anlass eines Turboladerwechsels erneuern, Ölkanäle auf Verschmutzung prüfen und gegebenenfalls spülen.
Lebensdauer und Wartung
Die Lebensdauer eines Turboladers hängt stark von Pflege und Ölwechselintervallen ab. Bei fachgerechter Wartung sind Laufleistungen von deutlich über 150.000 km möglich; mangelnde Ölversorgung oder verunreinigtes Öl können jedoch zu vorzeitigem Ausfall führen. Regelmäßige Ölwechsel mit dem vom Hersteller empfohlenen Öl, saubere Luftfilter und die Überprüfung von EGR/DPF-Systemen verlängern die Lebensdauer des Turboladers deutlich.
Warum dieser Artikel für Sie relevant ist
Wenn Sie einen Turbolader mit den oben genannten Referenznummern benötigen, bietet dieses Teil eine klare Zuordnung zu PSA-Fahrzeugen und erleichtert die schnelle Identifikation bei Reparaturaufträgen. Besonders für Werkstätten und Selbstschrauber ist die Kombination aus originalen Referenzen und bekannten Einsatzfahrzeugen hilfreich, um Reparaturzeiten zu verkürzen und passende Anschlusskomponenten zu beschaffen.
