Beschreibung
Ladeluft-/Ansaugrohr für Turbolader für CITROËN/PEUGEOT 2.0 HDi (RHR) – aus einem PEUGEOT 307 RHR.
Dieses Ansaugrohr verbindet den Turbolader mit dem Ladeluftkühler bzw. dem Ansaugtrakt und ist ein häufiger Verschleißteil bei 2.0 HDi (RHR)-Motoren. Es eignet sich für Mechaniker und ambitionierte Selbermacher, die einen zuverlässigen Ersatz suchen. Die Originalnummern 9651856880 und 0382HT werden häufig bei der Suche verwendet und erhöhen die Auffindbarkeit in Shop- und Suchmaschinen.
Funktion und Bedeutung
Das Bauteil leitet die vom Turbolader verdichtete Luft zum Ladeluftkühler oder direkt in den Ansaugkrümmer. Eine dichte und formstabile Verbindung ist essenziell für den Ladedruck, die Motorleistung und das Ansprechverhalten. Beschädigungen oder Undichtigkeiten führen zu Leistungsverlust, sprochendem Turboloch oder erhöhtem Kraftstoffverbrauch.
Kompatible Modelle
- Citroën C4 (mit 2.0 HDi RHR Motoren)
- Citroën C8 (gegebenenfalls mit 2.0 HDi Varianten)
- Peugeot 307 (RHR)
- Peugeot 308 (Modelle mit 2.0 HDi)
- Peugeot 807 (gegebenenfalls mit 2.0 HDi Varianten)
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Originalersatzteilnummern referenzieren OE)
- Modell: 2.0 HDi (Motorkennbuchstabe RHR)
- Produktcodes: 9651856880, 0382HT
- Weitere Nummern: 0382HT (kurzcode/Herstellerkennzeichnung)
Einbauhinweise (Montageempfehlung)
- Fahrzeug abkühlen lassen, um Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr zu vermeiden.
- Vor Entfernen vorhandene Schellen markieren oder Fotodokumentation anfertigen, damit Lage und Ausrichtung klar sind.
- Schläuche und Schellen lösen, Rohr abziehen. Auf Steckverbindungen und Dichtungen achten.
- Vergleich des neuen Rohrs mit dem alten Teil vor Montage: Länge, Durchmesser und Anschlüsse kontrollieren.
- Neue Schlauchschellen verwenden; am Turboladerseitigen Anschluss sind T-Bolt- oder hochwertige Wurmrohrschellen empfehlenswert, um Druckdichtheit zu gewährleisten.
- Schellen nicht überdrehen: Beschädigung des Schlauchmaterials vermeiden. Gleichmäßigen Sitz sicherstellen.
- Nach Montage Motor starten und auf Undichtigkeiten sowie ungewöhnliche Geräusche achten; bei Bedarf nochmals nachziehen.
Warum dieser Teil häufig ausfällt
Hauptgründe für Ausfälle sind Materialermüdung durch Hitze- und Kälteschwankungen, mechanische Belastung durch Vibrationen sowie Öl- und Rußablagerungen, die das Material angegriffener Dichtstellen spröde machen. Risse entstehen oft an Knickstellen oder in der Nähe von Schellen. Ein Leck wird in der Regel durch Leistungsverlust, Turboloch oder unregelmäßige Leerlaufcharakteristik bemerkbar.
Hinweise für Werkstätten und Heimschrauber
Bei Austausch immer das Umfeld (Gummimanschetten, Schellen, Verbindungsstellen) prüfen und verschlissene Komponenten gleich mit ersetzen. Reinigung von Ladeluftkühler und Downpipe kann Folgeprobleme reduzieren. Die Verwendung der Original- oder gleichwertiger Qualitätsteile stellt sicher, dass Form, Passgenauigkeit und Anschlussmaße stimmen.
Stichworte für die Suche: Ladeluftrohr, Ansaugrohr Turbo, 2.0 HDi RHR, 9651856880, 0382HT, Citroën, Peugeot.
