Beschreibung
Entlüftungsrohr für Ölnebel für Motoren Citroën/Peugeot 2.0 HDi (RHD). Gelber Sicherungsstift kann fehlen.
Produktbeschreibung
Dieses Entlüftungsrohr leitet Ölnebel und Kurbelgehäusegase vom Zylinderkopf in die Ansauganlage bzw. in den Ölabscheider und ist speziell für die 2.0 HDi-Motoren der Stellantis-Gruppe ausgelegt. Das Bauteil sorgt für kontrollierte Entlüftung des Kurbelgehäuses, reduziert Ablagerungen im Ansaugtrakt und trägt zur Emissions- und Motorenstabilität bei. Ideal für Werkstätten und Heimschrauber, die eine zuverlässige und passgenaue Lösung für Citroën- und Peugeot-Modelle suchen.
Funktion und Bedeutung
Das Entlüftungsrohr transportiert ölhaltige Dämpfe aus dem Kurbelgehäuse zum Ölabscheider bzw. direkt in die Ansaugluft. Dadurch wird der Ölverbrauch niedrig gehalten und die Ansauganlage vor Verkokungen geschützt. Ein intaktes Rohr verhindert Rauchemissionen, Öliverunreinigungen und Leistungsprobleme.
Kompatible Fahrzeuge
- Citroën C8
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 5008 I
- Peugeot 807
- Passend für 2.0 HDi Motoren (RHD-Versionen)
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: 2.0 HDi (RHD) – Entlüftungsrohr für Ölnebel
- Produktcodes: 1192.CC, 1192cc, T84, T87
- Weitere Nummern: 1192CC
Montagehinweise
Vor dem Einbau: Sichtprüfung auf Risse, Verformungen und fehlende Befestigungselemente durchführen. Beim Austausch Schraub- und Schlauchschellen lockern, ggf. Clips entfernen und das alte Rohr vorsichtig abziehen. Neues Rohr positionieren, auf korrekten Sitz der Verbindungslippen achten und mit geeigneten Schellen befestigen. Falls vorhanden, auf das Vorhandensein oder Fehlen des gelben Sicherungsstifts achten und bei Bedarf mit einem passenden Ersatzclip sichern. Nach dem Einbau auf Undichtigkeiten prüfen und Motor im Leerlauf auf ungewöhnliche Geräusche oder Rauchentwicklung beobachten.
Häufige Ausfallursachen
- Alterung und Materialversprödung durch Hitzeeinwirkung, wodurch Risse entstehen.
- Verstopfung durch Öl- und Kohlenschlamm aus dem Kurbelgehäuse, die den Durchsatz reduziert.
- Beschädigung durch unsachgemäße Montage oder defekte Halteclips, wodurch das Rohr undicht wird.
- Überdruck im Kurbelgehäuse infolge verschlissener Motorenteile, der zusätzlich Materialstress verursacht.
Wann ersetzen?
Ein Austausch ist ratsam bei sichtbaren Rissen, Ölverlusten, starken Verkokungen oder wenn Symptome wie erhöhtes Motorölverbrauch, Ölgeruch im Ansaugtrakt oder Leistungsverluste auftreten. Es gibt keine feste Austauschfrist; regelmäßige Sichtkontrollen im Zuge der Inspektion helfen, rechtzeitig zu reagieren.
Warum dieses Teil wählen?
Original- oder passgenaue Ersatzrohre stellen sicher, dass Dichtungen und Befestigungen korrekt sitzen und verhindern Folgeschäden an Turbolader und Ansaugtrakt. Für Werkstätten und Heimschrauber ist dies eine kosteneffiziente Maßnahme, um Motorlauf, Schadstoffausstoß und Lebensdauer des Motors zu verbessern.
Hinweis: Das Rohr ist für die genannten 2.0 HDi RHD-Modelle ausgelegt. Der gelbe Sicherungsstift kann bei manchen Auslieferungen fehlen; prüfen Sie beim Einbau, ob eine zusätzliche Sicherung erforderlich ist.
