Beschreibung
Lambdasonde für CITROËN Berlingo, C2, C3, C4, C8, Evasion, Jumpy, Xsara; PEUGEOT 1007, 106, 206, 207, 306, 307, 308, 406, 607, 807, Partner
Hochwertige Lambdasonde (O2-Sensor) mit OE-Referenz 1618Z7, kompatibel mit einer Vielzahl von Citroën- und Peugeot-Modellen. Das Bauteil überwacht den Sauerstoffgehalt im Abgas und ermöglicht so eine präzise Kraftstoffregelung, bessere Verbrauchswerte und niedrigere Emissionen. Oft gesucht unter den Nummern 161847, 1628CW oder 1628HR – ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimwerker.
Die Lambdasonde ist ein wichtiger Bestandteil des Motormanagements: Sie liefert dem Steuergerät kontinuierlich Informationen zur Verbrennung und trägt zur Einstellung des optimalen Luft-Kraftstoff-Verhältnisses bei. Ein rechtzeitiger Austausch sorgt für stabile Leerlaufdrehzahl, geringeren Kraftstoffverbrauch und das Vermeiden eingelagerter Schadstoffe im Katalysator.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelle: CITROËN Berlingo, C2, C3, C4, C8, Evasion, Jumpy, Xsara; PEUGEOT 1007, 106, 206, 207, 306, 307, 308, 406, 607, 807, Partner
- Produktcodes: 1618Z7
- Weitere Nummern: 161847, 1628CW, 1628HR
- Gesamtlänge (mm): 410
- Anzahl Pole: 4
- Kilometerstand beim Ausbau: 48.000 km
Einbauempfehlung
- Fahrzeug sichern, Zündung ausschalten und Batterie abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Abgasanlage abkühlen lassen. Lambdasonde meist im Abgaskrümmer oder im Vorschalldämpfer/Downpipe montiert lokalisieren.
- Elektrischen Stecker vorsichtig trennen. Bei festsitzender Verkleidung diese lösen, ohne Kabel zu beschädigen.
- Mit geeignetem Lambdasondenschlüssel oder einer passenden Nuss die Sonde lösen. Bei Bedarf vorher Kriechöl einwirken lassen.
- Beim Einbau: Gewinde nur leicht einreiben mit hitzebeständigem Anti-Seize, wenn das Ersatzteil nicht bereits vorbehandelt ist. Kein Schmiermittel auf die Keramikspitze auftragen.
- Sonde handfest einschrauben und dann mit Drehmomentschlüssel nach Herstellervorgabe anziehen. Elektrischen Stecker wieder korrekt verbinden.
- Nach dem Austausch Motor starten und auf Leerlauf sowie Fehlermeldungen prüfen. Gegebenenfalls Fehlerspeichereinträge löschen und Fahrzyklus durchführen.
Warum das Teil am häufigsten kaputtgeht
- Verschmutzung durch Öl- oder Kraftstoffrückstände, die die Messelemente überdecken und die Reaktionsfähigkeit reduzieren.
- Thermischer Stress durch häufige Hitze-/Abkühlzyklen oder Überhitzung, besonders bei Defekten im Abgassystem.
- Mechanische Beschädigung oder Kabelbruch durch Steinschlag, Korrosion oder unsachgemäße Montage.
- Lange Standzeiten und Alterung führen zu verzögerter Reaktion und ungenauen Messwerten.
- Defekte Dichtungen/Abgaslecks können zu falschen Messwerten und beschleunigtem Verschleiß führen.
Diese Lambdasonde ist eine praktische Lösung für Werkstätten und Selbstschrauber, die gezielt nach der Referenz 1618Z7 oder den Zusatznummern suchen. Ein schneller Austausch verbessert Emissionswerte und Motorlauf deutlich – ideal bei Auffälligkeiten wie erhöhter Verbrauch, unruhigem Leerlauf oder Motorstörung-Anzeige.
