Beschreibung
Motor für den linken vorderen Fensterheber (Fahrertür) für Peugeot 307 mit Einklappspiegel-Funktion
Originalersatzteil für Peugeot 307 – Teilenummern 9637130580 und 9221N3. Dieser elektrische Fensterhebermotor steuert das Heben und Senken der Fahrertürscheibe und unterstützt die Einklappfunktion des Außenspiegels. Nicht geeignet für das Cabriolet Modell 307 CC. Ideal für Werkstätten und versierte Heimschrauber, die ein zuverlässiges, direkt passendes Ersatzteil suchen.
Der Motor ersetzt verschlissene oder ausgefallene Antriebe des linken vorderen Fensterhebers und stellt die volle Funktionalität von Scheibenheber und Spiegelklappmechanik wieder her. Suchbegriffe: Fensterhebermotor Peugeot 307, Motor links vorne 9637130580, 9221N3, Fensterantrieb Peugeot.
Technische Informationen
- Hersteller: Peugeot (Stellantis)
- Modell: Peugeot 307 (Typen 307 I / 307 II) – Fahrertür, links. Nicht für 307 CC geeignet.
- Produktcodes: 9637130580, 9221N3
- Weitere Nummern: NFP (im Produkttext angegeben)
Funktion und Nutzen
Der Motor treibt das Fensterhebergetriebe an und sorgt für gleichmäßiges Heben und Senken der Scheibe. Zusätzlich ist er mit der Mechanik zum Einklappen des Außenspiegels gekoppelt, sodass beide Funktionen synchron arbeiten. Ein neuer Motor verbessert die Bedienungskomfort, reduziert laute Laufgeräusche und verhindert ein Festklemmen der Scheibe.
Einbauempfehlung
- Fahrzeugbatterie kurzzeitig abklemmen, um Kurzschlüsse beim Arbeiten an der Elektrik zu vermeiden.
- Türverkleidung behutsam entfernen (Schrauben/Clips lösen) und Innenverkleidung abnehmen.
- Fensterscheibe gegebenenfalls in Endlage sichern oder leicht anheben und mit Klebeband fixieren, damit sie nicht verrutscht.
- Elektrische Steckverbindungen des Motors trennen und Befestigungsschrauben/Muttern des Motors lösen.
- Motor zusammen mit dem Fensterhebergetriebe ausbauen. Vor dem Einbau Zustand der Führungen und Seile prüfen; verschlissene Führungen sollten ersetzt oder gereinigt werden.
- Neuen Motor einsetzen, Anschlüsse wieder verbinden und Funktion testen (kurz zusammenschließen, bevor Türverkleidung montiert wird).
- Bewegung der Scheibe prüfen, Gleitbahnen gegebenenfalls schmieren (silikonbasiertes Schmiermittel), elektrische Verbindungen mit Kontaktspray schützen.
- Türverkleidung wieder montieren und abschließenden Funktionstest durchführen.
Häufige Ausfallursachen
- Verschleiß der Kohlebürsten oder des Ankerkommutators im Motor nach vielen Bewegungszyklen.
- Wasser- oder Korrosionsschäden an Steckern oder inneren Kontakten durch undichte Türdichtungen.
- Mechanische Belastung: Abgenutzte oder gebrochene Zahnräder im Getriebe, gebrochene Führungen oder ausgerissene Haltepunkte.
- Überlastung durch verklemmte oder schlecht geführte Scheibe, verschmutzte Führungen oder fehlende Schmierung.
- Elektrische Probleme: Wackelkontakte in Stecker/Schalter oder defekte Sicherungen/Schalter (vor Austausch des Motors prüfen).
Praxis-Tipps
- Vor Austausch Batterie und Sicherungen prüfen – oft liegt der Fehler in Sicherung oder Schalter, nicht im Motor.
- Bei Montage auf saubere Befestigungsstellen und korrekten Sitz der Steckverbindungen achten, um Korrosion zu vermeiden.
- Gleitflächen mit geeignetem, silikonbasiertem Schmierstoff behandeln; keine petroleumhaltigen Fette verwenden, die Gummiteile angreifen können.
- Nach dem Einbau mehrere komplette Hubzyklen durchführen, um die Selbstjustierung des Mechanismus zu ermöglichen.
Produktnummern (9637130580, 9221N3) werden häufig bei der Ersatzteilsuche verwendet – geben Sie diese Nummern zur schnellen Identifikation in Ihre Suche ein.
