Beschreibung
Autoradio CONTINENTAL SIEMENS VDO RD4N1M CD mit MP3 für Citroën Berlingo III, C2, C3, C4, C8 und Peugeot 207, 307, 407, 807, Partner III. Das Radio muss per Diagnose an das Fahrzeug angelernt und kodiert werden.
Robustes Autoradio mit CD-Laufwerk und MP3-Unterstützung, gefertigt von Continental Siemens VDO. Dieses Gerät ist eine häufig eingesetzte Originaleinheit in vielen Stellantis-Fahrzeugen und eignet sich sowohl für Werkstätten als auch für ambitionierte Heimwerker, die eine zuverlässige Radio- und Mediaplayer-Lösung suchen. Produktnummern wie 96643698XT, 657919 oder 16077504XT werden oft bei der Suche verwendet und erhöhen die Auffindbarkeit in Suchmaschinen.
Technische Informationen
- Hersteller: Continental / Siemens VDO
- Modell: RD4N1M CD mit MP3
- Produktcodes: 96643698XT, 96643698XT 01, 96643698XT 02
- Weitere Nummern: 657919, 657920, 16077504XT
Kompatible Modelle (Auszug)
Citroën: Berlingo III, C2, C3, C4, C4 Picasso, C8
Peugeot: 207, 307 (inkl. 307 II), 308, 407, 807, Partner III
Funktion und Eigenschaften
Das Radio bietet UKW-Empfang sowie ein CD-Laufwerk mit MP3-Wiedergabe. Es integriert sich in das Bordnetz der genannten Citroën- und Peugeot-Modelle und steuert Grundfunktionen wie Senderwahl, Lautstärke und Medienwiedergabe. Die Einheit kommuniziert mit der Fahrzeugelektronik, weshalb nach Einbau eine Anlernung/Kodierung per Diagnosesystem erforderlich ist, damit Diebstahlcode, Lenkradfernbedienung und Bordnetz korrekt erkannt werden.
Einbauhinweise
- Batterie-Negativpol vor Arbeiten abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Zierblenden entfernen und Radioblende lösen. Bei vielen Modellen werden spezielle Entrieglungsschlüssel oder Schrauben benötigt.
- Radio vorsichtig herausziehen, Antennen- und Kabelstecker abziehen (Strom-, Lautsprecher- und Antennenanschluss).
- Neue Einheit einsetzen, Steckverbindungen sorgfältig verbinden und Einbaulage prüfen.
- Nach dem Einbau unbedingt Diagnosesoftware verwenden, um das Radio an das Fahrzeug anzulernen/kodieren (Diebstahlcode, Komfortfunktionen, Lenkradfernbedienung).
- Prüfung: Alle Lautsprecherkanäle, UKW-Empfang, CD-Wiedergabe und Tastenfunktion testen. Bei Problemen Sicherungen kontrollieren.
Warum der Radiotausch nötig wird (häufige Fehlerursachen)
- Verschleiß des CD-Mechanismus oder Ausfall der Laserdiode, besonders bei intensiver CD-Nutzung.
- Korrosion oder Wackelkontakte an Steckverbindern durch Feuchtigkeit oder Alterung.
- Softwareprobleme oder Speicherverluste nach Batterieaustausch, die eine Neuinitialisierung erfordern.
- Defekte Netzteilelemente auf der Platine (z. B. altersbedingte Elkos) führen zu Ausfällen oder Startproblemen.
- Antenne oder Vorverstärker-Fehler äußern sich in schlechtem Empfang, werden aber fälschlich als Radiodefekt gewertet.
Empfehlungen für Werkstatt und Heimwerker
Vor dem Austausch Fehlersuche systematisch durchführen: Sicherungen, Antennenanschluss und Steckverbinder prüfen. Bei reinen Empfangsproblemen zuerst Antenne und Masseverbindung kontrollieren. Nach dem Einbau ist eine Kodierung mit dem passenden Diagnosetool erforderlich — planen Sie diesen Schritt mit ein. Bei Unsicherheit über die Funktion einzelner Anschlüsse ist das Service-Handbuch des jeweiligen Fahrzeugs hilfreich.
Dieses Autoradio mit den genannten Produktnummern ist eine gängige Ersatzoption für viele Citroën- und Peugeot-Modelle und lässt sich mit etwas technischem Know-how werkstattgerecht montieren. Die Angabe der OE-Nummern (z. B. 96643698XT, 657919) erleichtert die schnelle Identifikation und erhöht die Auffindbarkeit in Suchanfragen.
