Beschreibung
Lenkstockschalter unter dem Lenkrad, COM2000-Lenkstockhebel für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge. Steuern Licht, Nebelscheinwerfer, Vorder- und Heckscheibenwischer, Hupe. Tempomat und Autoradio (Bedieneinheit muss hinzugefügt oder umgesetzt werden).
Hochwertige Austausch-Lenkstockhebel der COM2000-Bauart, geeignet für zahlreiche Modelle von Citroën und Peugeot. Der Schalterblock übernimmt zentrale Bedienfunktionen wie Beleuchtung, Nebellicht, Scheibenwischer und Hupe; damit ist er für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber ein häufig gesuchtes Ersatzteil. Die Ausführung ist kompatibel mit den angegebenen Teilenummern und erleichtert die Reparatur bei Ausfall der Bedienelemente am Lenkrad.
Funktionen im Überblick: Steuerung von Abblend-/Fernlicht, Nebelscheinwerfern, Intervall- und Dauerbetrieb der Scheibenwischer vorne und hinten sowie Hupe. Funktionen für Tempomat und Autoradio können zusätzliches Bedienteil erfordern oder durch Umsetzen des vorhandenen Schalters wiederhergestellt werden.
Technische Informationen
- Hersteller: Delphi
- Modell: Citroën Berlingo II, Citroën Xsara, Peugeot 206, Peugeot Partner II (Auswahl – bitte Fahrzeugdaten prüfen)
- Produktcodes: 96605638XT, 96787362XT
- Weitere Nummern: 624235, 6239AE, 6239CQ, 6242F0, COM2000
Einbauhinweise
Vor Arbeiten an der Lenksäule Batterie abklemmen, Airbag-Warnhinweise beachten. Verkleidung der Lenksäule entfernen, Steckverbinder lösen und den alten Lenkstockhebel ausclipsen. Neuen Hebel einsetzen, Steckverbindungen korrekt verbinden und alle Funktionen (Licht, Wischer, Hupe) prüfen. Bei Funktionen wie Tempomat oder Radio kann ein zusätzlicher Schaltertransfer oder eine Anpassung am COM2000 erforderlich sein.
Bei Unsicherheit über die Elektrik oder beim Umgang mit Airbags empfiehlt sich die Durchführung durch eine Fachwerkstatt. Nach dem Einbau alle Funktionen bei laufendem Motor und eingeschalteter Elektrik prüfen.
Häufige Fehlerursachen
- Verschleiß der elektrischen Kontakte durch Alterung und häufige Nutzung, was zu intermittierenden oder komplett ausgefallenen Funktionen führt.
- Korrosion an Steckverbindern durch Feuchtigkeit oder Undichtigkeiten im Fahrzeuginnenraum.
- Mechanische Beschädigung beim Ausbau/Einbau der Lenksäulenverkleidung oder durch unsachgemäße Handhabung.
- Interne Brüche/Plastikteile, die bei intensiver Benutzung brechen und die Hebelmechanik blockieren.
- Elektrische Störungen im Fahrzeugnetz (z. B. Spannungsstöße) können die Schalter beschädigen oder Kontakte verschweißen.
Empfehlungen für Werkstätten und Heimschrauber
Vor Bestellung die Teilenummern am defekten Bauteil vergleichen. Bei Austausch auf sauberen Kontaktzustand der Steckverbinder achten und gegebenenfalls Klemmen reinigen. Nach Einbau alle Funktionen systematisch testen (inkl. Nebellicht, Intervallwischer und Hupe). Bei Problemen mit Tempomat- oder Radiofunktionen prüfen, ob ein zusätzliches Bedienelement umgesetzt oder ergänzt werden muss.
