Beschreibung
Abgasdrucksensor 9645022680 1618LP
Beschreibung
Hochwertiger Abgasdrucksensor für den Partikelfilter (DPF/FAP) mit den OE-Nummern 9645022680 / 1618LP. Dieses Ersatzteil überwacht den Druck bzw. Differenzdruck im Abgassystem und liefert dem Motorsteuergerät die notwendigen Signale zur Berechnung der Filterbeladung und zur Steuerung der Regeneration. Geeignet für Fahrzeuge der Stellantis-Familie (Citroën und Peugeot) und häufig gesucht unter den genannten Produktnummern.
Funktion
Der Sensor misst den Druck bzw. den Druckunterschied im Abgasstrom vor und/oder nach dem Partikelfilter. Aus diesen Messwerten ermittelt das Steuergerät den Füllstand des Filters und entscheidet über Regenerationszyklen. Ein fehlerhafter Abgasdrucksensor kann falsche Regenerationsbefehle, erhöhte Schadstoffwerte, Leistungsverlust oder das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte verursachen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën, Peugeot)
- Modelle: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807
- Produktcodes: 9645022680, 161809, 1618LP, 1618Z9
- Weitere Nummern: 161809, 1618Z9
Einbauhinweise
Vor dem Einbau Fahrzeug abstellen und Motor ausschalten. Zugang zum Sensor schaffen (meist in der Nähe des DPF/unter dem Fahrzeug). Elektrische Steckverbindung lösen und Druck- beziehungsweise Vakuumleitungen markieren, bevor diese entfernt werden. Sensor lösen, auf Beschädigungen und Dichtungen prüfen und neuen Sensor einsetzen. Alle Leitungen und Steckverbindungen dicht und korrekt montieren. Nach dem Einbau Fehlerspeicher auslesen und vorhandene Fehlercodes löschen; bei Bedarf eine Regenerationsroutine oder eine kurze Probefahrt durchführen, um die Funktion zu prüfen. Bei beschädigten Schläuchen oder verschlissenen Dichtungen diese ersetzen.
Warum der Sensor am häufigsten ausfällt
Häufige Ursachen für Ausfälle sind Verschmutzung durch Ruß und Ölablagerungen, thermische Belastung, Vibrationen sowie Rissbildung und Verstopfung der Druckleitungen. Besonders bei langen Kurzstreckenfahrten oder unvollständigen Regenerationszyklen sammelt sich vermehrt Ruß im System, was zu falschen Druckwerten oder Blockaden führen kann. Symptome eines defekten Sensors sind Fehlercodes im Steuergerät, Aufflammen der Warnleuchte, erhöhte Emissionen, Leistungsverlust oder Probleme bei der Regeneration des DPF.
Hinweise für die Werkstatt und Heimwerker
Dieser Sensor ist ein gängiges Ersatzteil in Werkstätten und für ambitionierte Selbermacher. Beim Austausch systematisch vorgehen: Steckverbindungen schonend lösen, Leitungen auf Dichtheit prüfen und bei Unsicherheiten Messwerte mit einem geeigneten Diagnosegerät kontrollieren. Originalnummern (z. B. 9645022680) verwenden, um die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell sicherzustellen.
