Beschreibung
Klimaanlagen-Heizungssteuerung für CITROEN C2, C3 Pluriel und PEUGEOT 1007
Teilebeschreibung
Diese Heizungs- und Klimaanlagensteuerung (HVAC-Bedienfeld) dient der normalen Steuerung von Komfortfunktionen im Innenraum – typischerweise Heizungs- und Klimaanlageneinstellungen entsprechend der Fahrzeugausstattung. Es handelt sich um ein gebrauchtes Originalteil der Stellantis-Gruppe (Citroën/Peugeot), geeignet als Ersatz für nicht funktionierende Tasten, Bedienausfälle oder mechanische Schäden am Panel.
Wenn Sie ein Teil nach Nummer suchen, ist es wichtig, die gleiche Bezeichnung 96377775XT / 6451RY zu verwenden.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis Citroën Peugeot
- Modell: Citroën C2; Citroën C3 Pluriel; Peugeot 1007
- Andere Nummern: nicht angegeben
Produktcodes
- Produktcodes: 96377775XT, 6451RY
Installationsempfehlungen
Im Allgemeinen/typischerweise für Heizungs-/Klimaanlagensteuerungen handelt es sich um ein elektrisches Innenteil, das mit Kabelverbindern (und je nach Ausführung auch mit den Heizungs-/Klimaanlagensteuerungen) verbunden ist. Die genaue Vorgehensweise kann je nach Modell und Ausstattung variieren.
1) Vor der Montage
- Vergleichen Sie neues und Originalteil: Nummer stimmt mit 96377775XT / 6451RY überein, Panelform, Tasten-/Bedienelementanordnung und Anschlusstyp und -nummer.
- Überprüfen Sie den Zustand der Anschlüsse (verbogene Stifte, Spiel, Oxidation) und mechanische Schäden an der Befestigung.
- Es wird empfohlen, die Batterie abzuklemmen (um das Risiko von Kurzschlüssen und Fehlern in der Elektronik beim Umgang mit den Anschlüssen zu minimieren).
2) Notwendige Werkzeuge und Materialien
- Ein Satz Schraubendreher und/oder Bits (je nach Design des Armaturenbretts)
- Stemmeisen aus Kunststoff zum Zerlegen von Innenteilen (um den Kunststoff nicht zu beschädigen)
- Elektrischer Kontaktreiniger (optional)
- Ein sauberes Tuch, möglicherweise eine Lampe
3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang
- Schalten Sie die Zündung aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und klemmen Sie die Batterie ab.
- Hebeln Sie die umgebenden Armaturenbrettabdeckungs-/Rahmenteile rund um den Controller ab (arbeiten Sie mit einer Kunststoff-Stemmstange um den Umfang herum).
- Greifen Sie auf die Controller-Halterung zu und entfernen Sie die Befestigungselemente (Schrauben/Verriegelungen, je nach Ausführung).
- Ziehen Sie den Controller vorsichtig heraus, um an die Anschlüsse zu gelangen, ohne an der Verkabelung zu ziehen.
- Trennen Sie die elektrischen Anschlüsse – immer durch Drücken der Sicherungen der Anschlüsse, nicht durch Abhebeln der Drähte.
- Überprüfen Sie die Verbindung der Verkabelung im Auto: Sauberkeit, Sicherheit, mögliche Oxidation. Bei Bedarf einen Kontaktreiniger verwenden und auslüften lassen.
- Stecken Sie die Stecker in den neuen Controller – sie sollten klicken und fest sitzen.
- Setzen Sie den Controller wieder in seine Position und stellen Sie sicher, dass die Kabel nicht eingeklemmt sind.
- Befestigen Sie den Controller wieder mit den Originalbefestigungen.
- Alle Innenabdeckungen/Rahmen zurückschnappen.
- Schließen Sie die Batterie an.
- Schalten Sie die Zündung ein und führen Sie eine grundlegende Funktionsprüfung der Steuerung durch.
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4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung
- Stellen Sie sicher, dass das Bedienfeld auf Bedienelemente (Tasten/Knöpfe) reagiert und dass es keine Aussetzer gibt, wenn Sie leicht auf das Bedienfeld drücken.
- Überprüfen Sie, ob rundherum alles richtig sitzt (nichts reibt irgendwo, Kunststoffe passen nicht zusammen).
- Stellen Sie bei einer kurzen Fahrt sicher, dass sich das Verhalten der Steuerung bei Vibrationen nicht ändert (ein häufiges Symptom für einen schlecht eingerasteten Stecker).
5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet
- Unerwarteter Stecker → Überprüfen Sie stets die Steckersicherungen und den festen Sitz.
- Schäden an Kunststoffrahmen → Verwenden Sie eine Kunststoff-Stemmstange und gehen Sie in kleinen Schritten vor.
- Verdrahtung eingeklemmt → Überprüfen Sie die Kabelführung, bevor Sie den Controller endgültig einsetzen.
- Manipulation unter Spannung → das Abklemmen der Batterie verringert das Risiko von Kurzschlüssen und ungewollten Fehlern in der Elektronik.
Gründe, warum das Teil beschädigt ist
- Verschleiß von Tasten und Bedienelementen durch häufigen Gebrauch (verschlechterte Reaktion, Blockieren).
- Defekte an Kontakten und Anschlüssen (Oxidation, lose Stifte, schlechtere Leitfähigkeit).
- Feuchtigkeit im Innenraum und daraus resultierende Korrosion/Oxidation der Elektronik.
- Mechanische Schäden bei unsachgemäßer Demontage von Bordkunststoffen oder bei einem Aufprall.
- Spannungsschwankungen im elektrischen System des Autos, die auf Dauer die Elektronik des Bedienfelds belasten können.
