Citroën Peugeot Luftpumpe 9653340580 1618E4

Beschreibung

Rekuperator-Luftpumpe passend für CITROEN PEUGEOT Benzinmotoren
Getestet – funktioniert

Teilebeschreibung

Die Luftpumpe (Sekundärluftpumpe/Rekuperator) für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge ist eine elektrische Komponente, die das Abgasreinigungssystem von Benzinmotoren mit Luft versorgt. Das angebotene Teil ist geprüft und voll funktionsfähig und eignet sich als hochwertiger Ersatz im Falle eines Ausfalls der Originalpumpe.

Wird häufig nach den Produktnummern 9653340580 und 1618E4 gesucht – wir empfehlen, diese vor der Bestellung mit den Markierungen auf Ihrem Originalteil zu vergleichen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis
• Modell: nicht angegeben
• Andere Nummern: nicht angegeben

Produktcodes

• Produktcodes: 9653340580, 1618E4

Installationsempfehlungen

Im Allgemeinen/typischerweise ist der Austausch der Luftpumpe ein Stück-für-Stück-Austausch, die genauen Schritte können jedoch je nach Automodell und Marke variieren.

1) Vor der Montage

• Vergleichen Sie die Teilenummern (9653340580, 1618E4) und die Form/Passform mit der Originalpumpe.
• Überprüfen Sie den Zustand des Steckers (Stifte, Steckersicherung) und der umgebenden Verkabelung.
• Überprüfen Sie die an die Pumpe angeschlossenen Luftschläuche/-leitungen auf Risse, lose Clips, verhärtete Gummiteile.
• Stellen Sie sicher, dass kein Wasser/Schmutz in die Pumpe gelangt ist (normalerweise durch Feuchtigkeitsspuren und Ablagerungen in der Umgebung).

2) Notwendige Werkzeuge und Materialien

• Grundsatz aus Gola/Ratsche und Verlängerung, ggf. Schraubendreher je nach Verbindungsart
• Zange für Clips (je nach Ausführung), kleine flache Hebelstange zum Lösen von Schläuchen
• Reinigungsmittel zum Entfetten, Lappen
• Schutzhandschuhe und Schutzbrille

3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang

1. Schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie die Batterie ab (empfohlen wegen der elektrischen Komponente).
2. Zugang zur Pumpe sicherstellen (je nach Fahrzeug kann es erforderlich sein, Abdeckungen/Leitungen in der Nähe umzuleiten).
3. Machen Sie ein Foto der ursprünglichen Schlauch- und Anschlussführung, um beim Zusammenbau die richtige Ausrichtung zu gewährleisten.
4. Ziehen Sie den elektrischen Stecker der Pumpe ab – ziehen Sie nicht an den Kabeln, lösen Sie die Steckerverriegelung.
5. Lösen Sie die Clips und trennen Sie die angeschlossenen Luftschläuche/-leitungen.
6. Lösen Sie die Befestigungselemente und entfernen Sie die Originalpumpe aus der Halterung/Aufbewahrung.
7. Reinigen Sie die Sitzflächen und die Umgebung, überprüfen Sie die Halterung und alle Silentblöcke/Stützen (falls enthalten).
8. Setzen Sie die neue (gebrauchte) Pumpe in das Gehäuse ein und verschrauben/befestigen Sie sie.
9. Schließen Sie die Schläuche in der gleichen Konfiguration wieder an und prüfen Sie, ob sie richtig sitzen und mit Clips gesichert sind.
10. Schließen Sie den elektrischen Stecker an und stellen Sie sicher, dass die Sicherung klickt.
11. Bauen Sie alle entfernten Abdeckungen und Elemente in der Nähe wieder zusammen.
12. Schließen Sie den Akku an und führen Sie den ersten Start durch.

• 4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung

  • Überprüfen Sie, ob Luftlecks vorhanden sind (lose Schläuche/Clips) und die Verkabelung auf Spannung oder Kontakt mit heißen oder beweglichen Teilen.
  • Stellen Sie sicher, dass sich die Pumpe während des Betriebs nicht ungewöhnlich verhält (ungewöhnliche Geräusche/Vibrationen).
  • Wenn Sie eine Diagnose haben, suchen Sie nach gespeicherten Fehlern und prüfen Sie, ob diese nach der Behebung wieder auftreten.

  5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet

  • Vertauschung oder falsche Montage der Schläuche → Markieren oder fotografieren Sie alles vor der Demontage.
  • Clips nicht festgezogen/falsch montiert → Überprüfen Sie nach der Montage alle Verbindungen.
  • Steckerschaden beim Trennen → immer Sicherung lösen und nicht an den Kabeln ziehen.
  • Ignorieren des Zustands der Leitung (gerissene Schläuche) → der Fehler kann wie eine defekte Pumpe aussehen; Überprüfen Sie auch die umgebenden Elemente des Systems.

  Gründe, warum das Teil beschädigt ist

  • Eindringen von Feuchtigkeit in die Pumpe oder den Anschluss (Korrosion, Stottern).
  • Verstopfung durch Schmutz und dadurch erhöhte Belastung des Pumpenmotors.
  • Beschädigte oder undichte Schläuche – die Pumpe arbeitet außerhalb der normalen Bedingungen und kann schneller verschleißen.
  • Elektrisches Problem (schlechter Kontakt im Stecker, Oxidation, Übergangswiderstand), das zu Überhitzung führt.
  • Vibrationen und lockerer Sitz – erhöhen langfristig die mechanische Belastung des Pumpenkörpers und der Anschlüsse.