Beschreibung
Ansaugsystemdrucksensor DENSO für Citroën und Peugeot
Hochwertiger Saugrohrdrucksensor (MAP-Sensor) von DENSO, passend für Fahrzeuge der Marken Citroën und Peugeot. Dieses Bauteil überträgt präzise den absoluten Druck im Ansaugtrakt an das Motorsteuergerät und ist damit entscheidend für korrekte Kraftstoffdosierung, Zündzeitpunkt und Abgasregelung. Häufig gesucht unter den Nummern 9639027480 und 1920CZ.
Funktion und Bedeutung
Der Sensor misst den im Saugrohr herrschenden Druck und liefert ein elektrisches Signal an die ECU. Die Motorsteuerung nutzt diese Information zur Berechnung der Luftmasse, zur Regelung der Kraftstoffmenge und, bei aufgeladenen Motoren, zur Überwachung der Ladedruckverhältnisse. Ein fehlerhafter Sensor kann Leistungsverlust, schlechtes Ansprechverhalten, erhöhten Verbrauch oder Fehlercodes (z. B. P010x) verursachen.
Kompatibilität
Geeignet für verschiedene Modelle von Citroën und Peugeot, die die Teilenummern 9639027480 oder 1920CZ verwenden. Genauere Fahrzeugkompatibilität richtet sich nach der verwendeten OEM-Teilenummer; diese Angabe wird oft direkt bei Teilesuchanfragen genutzt.
Technische Informationen
- Hersteller: DENSO
- Modell: Citroën, Peugeot
- Produktcodes: 9639027480, 1920CZ
- Weitere Nummern: 9639027480 / 1920CZ
Empfehlungen zur Montage
- Fahrzeug abstellen und Zündschlüssel entfernen. Zur Sicherheit Elektrik/Ruhestrom beachten.
- Zugang zum Sensor am Ansaugkrümmer / Saugrohr schaffen (ggf. Luftfiltergehäuse demontieren).
- Elektrischen Steckverbinder des Sensors vorsichtig lösen.
- Befestigungsschraube(n) entfernen und Sensor gerade nach außen ziehen.
- Dichtungsring/O-Ring beim Einbau prüfen und bei Beschädigung ersetzen.
- Neuen Sensor einsetzen, verschrauben und Steckverbindung wieder aufstecken.
- Nach Montage Motor starten, Leerlauf prüfen und Fehlerspeicher auslesen bzw. zurücksetzen, um laufruhige Anpassungen sicherzustellen.
Warum der Sensor häufig ausfällt
- Verschmutzung durch Ölnebel oder Ablagerungen aus dem Kurbelgehäuseentlüftungssystem.
- Feuchtigkeit und Korrosion an elektrischen Kontakten oder im Sensorkörper.
- Vakuum- oder Saugrohrlecks, die zu fehlerhaften Messwerten führen und den Sensor belasten.
- Elektrische Probleme wie Kabelbruch, Wackelkontakte oder interne Alterung des Sensors.
- Mechanische Beschädigung beim Ein- oder Ausbau.
Tipps für Werkstätten und Hobby-Schrauber
Für Werkstätten: Vor Austausch Fehlerspeicher prüfen und Messwerte live auslesen, um Fehldiagnosen zu vermeiden. Bei Mehrfachfehlern auch Unterdruckleitungen, Drosselklappen und Kurbelgehäuseentlüftung kontrollieren. Für Heimwerker: Sauber arbeiten, Dichtungen ersetzen und elektrische Kontakte rein halten. Bei unsicherer Diagnose empfiehlt sich das Auslesen der Fehlercodes als erster Schritt.
Dieser Saugrohrdrucksensor bietet eine direkte Austauschmöglichkeit unter den genannten Teilenummern und ist eine häufig gesuchte Ersatzlösung für die betroffenen Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge.
