Beschreibung
Filterkasten 1.4 VTI 70 kW 8FS V753482280 für Peugeot Citroën Fahrzeuge
Robustes Luftfiltergehäuse für Motoren 1.4 VTi (70 kW / 8FS) – passend für zahlreiche Modelle von Citroën und Peugeot. Dieses Gehäuse sorgt für dichte Führung der Ansaugluft, Schutz des Luftfilters und der Messfühler (z. B. Luftmassenmesser) sowie für eine störungsfreie Luftzufuhr zum Motor. Produktcodes und Modellzuordnungen machen die Suche nach dem richtigen Ersatzteil einfach und schnell.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308 (1.4 VTi 70 kW, Motorcode 8FS)
- Produktcodes: V753482280
- Weitere Nummern: 1420R2, 1420V6, 1420T5, V75348280
Funktion und Einsatz
Das Luftfiltergehäuse (Filterkasten) umschließt den Luftfiltereinsatz und stellt die Verbindung zwischen Ansaugluftkanal und Motor dar. Es gewährleistet eine saubere, turbulenzarm geführte Luftzufuhr, schützt empfindliche Sensoren und verhindert, dass grober Schmutz in den Ansaugtrakt gelangt. Ein intaktes Gehäuse ist wichtig für stabile Leerlaufdrehzahlen, korrekte Luftmengenmessung und optimale Verbrennung.
Austauschhinweise
- Motorabdeckung entfernen (falls vorhanden) und Anschlussklemmen an Ansaugschläuchen lösen.
- Clips oder Schrauben des Filterkastens öffnen und Oberteil abnehmen.
- Luftfiltereinsatz entnehmen und Zustand prüfen; bei Bedarf gleichzeitig ersetzen.
- Gehäuseboden sowie Auflageflächen reinigen, ggf. Rückstände und Öl entfernen.
- Neues oder überprüftes Gehäuse montieren, Dichtungen und Einrastsicherungen kontrollieren.
- Anschlüsse wieder befestigen und Dichtheit prüfen; Motor starten und auf Ansauggeräusche prüfen.
Benötigte Werkzeuge: Kreuz- oder Torx-Schraubendreher, Zangen für Clips, evtl. Steckschlüssel. Austauschdauer: ca. 15–30 Minuten, je nach Ausstattung und Zugang.
Montageempfehlung
Beim Einbau auf intakte Dichtungen und unverletzte Anschlussstutzen achten. Defekte oder gebrochene Clips sofort ersetzen, da eine unzureichende Dichtung Ansauglecks verursacht. Vor Wiedermontage die Auflageflächen säubern und den Luftmassenmesser (falls vorhanden) nicht berühren bzw. bei Verschmutzung fachgerecht reinigen. Nach dem Zusammenbau Motor anlassen und auf Fehlermeldungen bzw. unregelmäßigen Leerlauf achten.
Warum das Teil am häufigsten ausfällt
- Altersbedingte Materialermüdung und Sprödwerden des Kunststoffs durch Hitze und UV-Einfluss.
- Bruch von Rastnasen und Clips beim Öffnen oder durch Vibrationen.
- Mechanische Beschädigung bei Unfall oder unsachgemäßer Montage.
- Eintritt von Flüssigkeiten oder starker Verschmutzung, die Dichtungen angreifen und Leckagen verursachen.
Wartungsempfehlung
Der Filterkasten selbst muss selten gewechselt werden. Bei jedem Luftfilterwechsel (empfohlen je nach Fahrbedingungen ca. 15.000–30.000 km) das Gehäuse auf Risse, gebrochene Clips und Dichtheit prüfen. Austausch des Gehäuses erfolgt bei sichtbaren Beschädigungen oder Luftlecks.
