Beschreibung
Klimakompressor für Fahrzeuge von CITROËN und PEUGEOT Sanden 1355F SD6V12
Beschreibung
Hochwertiger Klimakompressor Sanden 1355F (SD6-Serie) für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge. Der Kompressor übernimmt die zentrale Aufgabe im Klimasystem: Er verdichtet das Kältemittelgas, sorgt für den Kreislauf im System und ermöglicht so die Kühlung des Fahrzeuginnenraums. Das Bauteil ist geeignet für professionelle Werkstätten und ambitionierte Heimwerker, die Wert auf Zuverlässigkeit und passgenaue Ersatzteile legen. Häufig gesuchte Referenzen und Artikelnummern sind in den technischen Informationen aufgeführt, was die Auffindbarkeit in Shops und Suchmaschinen verbessert.
Funktion und Einsatz
Der Klimakompressor compressiert das gasförmige Kältemittel und erhöht dessen Druck und Temperatur, so dass im Kondensator Wärme abgegeben werden kann. Er ist mit einer Magnetkupplung ausgestattet, die das Zuschalten der Klimaanlage über die Fahrzeugsensorik ermöglicht. Geeignet für Fahrzeugsysteme der betreffenden Baureihen, bei denen Sanden SD6-Kompressoren verbaut sind.
Technische Informationen
- Hersteller: Sanden
- Modell: Citroën C4, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308
- Produktcodes: 1355F, SD6C12, SD6V12, 9659875780, 6453WK, 6453WL, 648708
- Weitere Nummern: 9822826880, 1671553680, 6453QK
Montagehinweise
- Kältemittel fachgerecht durch eine autorisierte Werkstatt absaugen lassen, bevor der Kompressor demontiert wird.
- Riemenspannung prüfen und gegebenenfalls Keilriemen/Spannrolle demontieren, um Zugang zum Kompressor zu erhalten.
- Elektrische Steckverbindungen und Leitungen markieren, dann abziehen.
- Leitungen (Anschlüsse) mit geeigneten Verschlüssen schützen, um Schmutz- und Feuchteeintritt zu vermeiden.
- Kompressor-Aufnahmebolzen lösen, Alten Kompressor entfernen und neuen Kompressor mit originalen Dichtungen/O-Ringen montieren.
- Immer neue O-Ringe und gegebenenfalls Trockner/Filtertrockner einsetzen; das sorgt für Dichtigkeit und beugt Kontamination vor.
- System evakuieren (Vakuum) und mit der vorgeschriebenen Kältemittel- und Ölmenge gemäß Herstellervorgaben befüllen.
- Nach Montage auf Dichtigkeit prüfen, Riemenspannung und elektrische Funktionen kontrollieren.
- Empfohlenes Vorgehen durch geschultes Personal mit geeignetem Klima-Servicegerät durchführen.
Warum das Bauteil am häufigsten ausfällt
- Undichte Wellendichtungen: Alterung oder Beschädigung der Dichtungen führt zu Kältemittel- und Ölverlust.
- Verschleiß der Kupplung oder Lager: Mechanische Belastung und fehlende Schmierung führen zu Geräuschen und Blockaden.
- Kontamination im System: Metallspäne oder Fremdstoffe durch defekte Teile schädigen Innenflächen und Ventile.
- Ölmangel oder falsche Ölfüllung: Ungenügende Schmierung verkürzt die Lebensdauer des Kompressors.
- Defekter Trockner/Filter: Feuchtigkeit oder Verunreinigungen im Kreislauf fördern Korrosion und Innenschäden.
Empfehlung
Bei Austausch empfiehlt es sich, neben dem Kompressor auch Filtertrockner und alle relevanten Dichtungen zu erneuern sowie das Klimasystem auf Verunreinigungen zu prüfen. Eine professionelle Evakuierung und Neubefüllung des Systems stellt die langfristige Funktion sicher.
