Lenkstockschalter Peugeot 307 308 96628728XT

Beschreibung

Lenkstockschalter, DELPHI COM2005 für PEUGEOT 307, 308
Bedienen Nebelscheinwerfer, Front- und Heckscheibenwischer sowie Bordcomputer
Tempomat- und Autoradiobedienung separat erhältlich

Beschreibung des Teils

Gebrauchte Lenkstockschalter DELPHI COM2005 für Peugeot 307 und Peugeot 308 dienen zur Bedienung der Nebelscheinwerfer, des Front- und Heckscheibenwischers sowie des Bordcomputers. Sie eignen sich als Ersatz für die originalen Schalter, deren Mechanismus beschädigt ist oder die unzuverlässig auf Schaltvorgänge reagieren.

Achten Sie bei der Auswahl vor allem auf die Kennzeichnung 96628728XT, die zugehörigen Codes und die Übereinstimmung der Ausführung mit dem Originalteil. Allein anhand der Modellbezeichnung lässt sich die richtige Variante der Schalter nicht bestimmen. Die Tempomat- und Autoradiobedienung ist nicht Teil der beschriebenen Baugruppe und kann separat erworben werden.

Technische Informationen

• Hersteller: DELPHI
• Modell: Peugeot 307, Peugeot 308
• Teiletyp: Lenkstockschalter – Schaltereinheit COM2005
• Hauptproduktnummer: 96628728XT
• Weitere Nummern: 6242CA, 98069975XT
• Bediente Funktionen: Nebelscheinwerfer, Front- und Heckscheibenwischer, Bordcomputer
• Zustand: Gebrauchtteil

Produktcodes

Produktcodes: 96628728XT, 6242CA, 98069975XT

Die angegebenen Nummern helfen dabei, die richtige Teilevariante zu finden. Vergleichen Sie sie mit der Kennzeichnung der ursprünglichen Baugruppe und prüfen Sie außerdem die Anschlüsse, Befestigungen und bedienten Funktionen.

Montageempfehlung

Für diesen Teiletyp gilt grundsätzlich das folgende Vorgehen. Die genaue Demontage, die Sicherheitsmaßnahmen und eventuelle Einstellungen hängen vom jeweiligen Modell und der Fahrzeugausführung ab. Arbeiten im Bereich des Lenkrads können den Umgang mit dem Airbag umfassen; in diesem Fall sollte der Austausch einer qualifizierten Fachkraft überlassen werden.

1) Vor der Montage

• Vergleichen Sie Produktnummer, Ausführung der Schalter, Funktionskennzeichnungen, Anschlüsse und Befestigungspunkte mit dem Altteil.
• Prüfen Sie, ob das Gebrauchtteil ein gerissenes Gehäuse, beschädigte Rastnasen, verbogene Kontakte oder Anzeichen von Feuchtigkeit und Korrosion aufweist.
• Prüfen Sie vorsichtig die Beweglichkeit der Hebel und Tasten. Wenden Sie dabei keine übermäßige Kraft an.
• Prüfen Sie vor dem Austausch auch die Verkabelung und Anschlüsse des Fahrzeugs: Ähnliche Fehlerbilder müssen nicht durch die Schalter selbst verursacht werden.

2) Benötigtes Werkzeug und Material

Halten Sie geeignetes Handwerkzeug entsprechend den verwendeten Verbindungselementen, Kunststoffhebel zum Ausbau der Abdeckungen, eine Taschenlampe und ein sauberes Tuch bereit. Für elektrische Prüfungen kann ein Messgerät und ein kompatibles Diagnosegerät erforderlich sein. Nehmen Sie keine gewöhnlichen Messungen an Airbag-Stromkreisen vor; halten Sie sich an die Serviceanweisungen des Herstellers.

3) Montage Schritt für Schritt

1. Notieren Sie vor der Demontage die nicht oder unregelmäßig funktionierenden Bedienelemente, damit Sie das Ergebnis nach dem Austausch vergleichen können.
2. Sichern Sie das Fahrzeug gegen Wegrollen und stellen Sie die Räder gerade.
3. Schalten Sie die Zündung aus und warten Sie gemäß Herstellervorgaben, bis die Elektronik in den Ruhezustand übergeht.
4. Klemmen Sie die Batterie gemäß Serviceanleitung ab und halten Sie vor Arbeiten in der Nähe des Airbagsystems die vorgeschriebene Wartezeit ein.
5. Nehmen Sie die erforderlichen Abdeckungen vorsichtig ab. Wenn für den Zugang der Ausbau des Airbags oder des Lenkrads erforderlich ist, fahren Sie nur mit den entsprechenden Kenntnissen und gemäß der Fahrzeugdokumentation fort.
6. Notieren Sie den Verlauf der Verkabelung und die Position der Anschlüsse. Lösen Sie deren Verriegelungen und trennen Sie sie, ohne an den Leitungen zu ziehen.
7. Lösen Sie die Befestigung der ursprünglichen Baugruppe und nehmen Sie sie heraus, ohne an den umliegenden Kunststoffteilen zu hebeln. Vermeiden Sie ein unbeabsichtigtes Verdrehen eventuell angeschlossener Drehkomponenten.
8. Vergleichen Sie beide Baugruppen nebeneinander. Bei abweichenden Anschlüssen, Befestigungen oder Funktionen dürfen Sie die Montage nicht mit Gewalt oder durch Änderungen an der elektrischen Anlage fortsetzen.
9. Setzen Sie das Ersatzteil in der richtigen Position ein und befestigen Sie es gemäß Serviceanleitung. Schließen Sie die Anschlüsse an und prüfen Sie, ob sie vollständig eingerastet sind.
10. Verlegen Sie die Kabel so, dass sie nicht eingeklemmt werden und bewegliche Teile nicht behindern. Bauen Sie die demontierten Komponenten und Abdeckungen wieder ein.
11. Schließen Sie die Batterie an und führen Sie die vorgeschriebene Wiederinbetriebnahme der Elektronik durch. Nehmen Sie eventuelle Diagnoseeinstellungen nur dann vor, wenn sie vom Hersteller für die jeweilige Ausführung vorgeschrieben sind.

4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsprüfung

• Prüfen Sie bei stehendem Fahrzeug die Bedienung der Nebelscheinwerfer, des Front- und Heckscheibenwischers sowie des Bordcomputers. Testen Sie die Scheibenwischer auf einer angefeuchteten Scheibe.
• Prüfen Sie, ob die einzelnen Hebel- und Tastenstellungen zuverlässig funktionieren und keine Funktionen selbsttätig ausgelöst werden.
• Stellen Sie sicher, dass Abdeckungen und Kabel die Drehung des Lenkrads nicht behindern und keine Warnmeldung im Zusammenhang mit dem Eingriff angezeigt wird.
• Führen Sie eine kurze Probefahrt erst nach erfolgreicher statischer Prüfung und nur dann durch, wenn keine Fehler an der Lenkung oder am Airbagsystem vorliegen.

5) Häufige Montagefehler und wie man sie vermeidet

• Auswahl ausschließlich nach Fahrzeugmodell: Vergleichen Sie auch die Teilenummern, Anschlüsse und Funktionsausführung.
• Gewaltsames Trennen der Anschlüsse: Lösen Sie zuerst die Verriegelungen, damit Kontakte oder Rastnasen nicht beschädigt werden.
• Eingeklemmte Kabel: Prüfen Sie vor dem Anbringen der Abdeckungen den Kabelverlauf und den Freiraum um bewegliche Teile.
• Falsche Position angeschlossener Drehkomponenten: Behalten Sie deren vorgeschriebene Ausrichtung bei und halten Sie sich an die Servicedokumentation.
• Ursache des ursprünglichen Fehlers nicht geprüft: Prüfen Sie den Zustand der Anschlüsse und der Verkabelung, damit der Austausch nicht nur das Symptom eines anderen Fehlers behebt.

Gründe für Beschädigungen des Teils

Bei Lenkstockschaltern können generell folgende Ursachen für Beschädigungen auftreten; sie beschreiben keine festgestellten Mängel am angebotenen Teil:

• Mechanischer Verschleiß der Schaltmechanismen und Tasten durch häufige Verwendung.
• Abgenutzte oder verschmutzte elektrische Kontakte, die zu sporadischen Reaktionen auf Bedienbefehle führen können.
• Feuchtigkeit und Korrosion an den Anschlüssen oder im Inneren der Baugruppe.
• Unsachgemäßer Umgang mit den Hebeln, Stöße oder übermäßige Krafteinwirkung.
• Unsachgemäße Demontage und Montage, bei der Rastnasen, Leitungen oder Anschlusskontakte beschädigt werden.