Beschreibung
Ansaugresonator für Ansaugluft, Citroën Peugeot 144050 – passend für 1.4 16V (KFU) Motoren
Ansaugresonator (Resonator) für Fahrzeuge mit dem 1.4 16V KFU-Motor. Dieser Resonator reduziert Ansauggeräusche, glättet den Luftstrom und trägt zu gleichmäßigem Leerlauf und optimierter Motoransprechbarkeit bei. Geeignet für mehrere Citroën- und Peugeot-Modelle, bei denen die Teilenummer 144050 verwendet wird.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Citroën C3, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307 und weitere Modelle mit 1.4 16V Motor (Motorcode KFU)
- Produktcodes: 144050
- Weitere Nummern: Nicht näher bekannt / Herstellerintern (bitte Teilenummer 144050 beachten)
Funktion und Vorteile
Der Ansaugresonator dämpft Druck- und Schallwellen innerhalb der Ansauganlage. Durch gezielte Resonanzverhältnisse werden unangenehme Geräusche reduziert und Schwankungen im Ansaugtrakt geglättet. Für Werkstätten und Heimschrauber bedeutet das: ruhiger Leerlauf, verbesserte Gasannahme im unteren Drehzahlbereich und eine stabilere Motorcharakteristik ohne direkte Eingriffe an Steuergerät oder Einspritzung.
Einbauhinweise
Der Austausch ist in der Regel einfach und kann mit Basiswerkzeug durchgeführt werden. Übliche Arbeitsschritte:
- Motorabdeckung und ggf. Luftfilterkastenoberteil entfernen, um Zugang zum Resonator zu erhalten.
- Schlauchschellen und Befestigungen lösen; vorhandene Anschlüsse (Unterdruckschläuche, kurze Zuleitungen) vorsichtig abziehen.
- Alten Resonator komplett entfernen, Ansaugwege auf Verschmutzung, Risse oder Bruchstellen prüfen.
- Neuen Resonator einsetzen, alle Anschlüsse gleichmäßig aufschieben und Schellen mit passendem Drehmoment anziehen (keine Überdrehung der Schlauchschellen).
- Alle entfernten Teile wieder einbauen und Motorlauf prüfen: Dichtigkeit, Leerlaufstabilität und Geräuschentwicklung kontrollieren.
Werkzeuge: Kreuz- bzw. Schlitzschraubendreher, Steckschlüsselsatz, eventuell Zange für Schlauchschellen. Bei Verwendung von Einmal-Clips neue Befestigungen verwenden.
Häufige Ausfallursachen
Ansaugresonatoren altern mechanisch und können durch folgende Ursachen ausfallen:
- Risse oder Brüche durch Alterung, Materialermüdung oder mechanische Belastung (z. B. durch schlagartige Beanspruchung beim Heben des Motors).
- Vakuum- und Luftlecks an Anschlussstellen durch poröse oder porös gewordene Schläuche und Dichtungen.
- Öl- und Rußablagerungen aus dem Kurbelgehäuseentlüftungssystem, die die Funktionsweise dämpfen oder zu Verstopfungen führen können.
- Lockere oder defekte Befestigungen und Schellen, die zu Klappergeräuschen und Undichtigkeiten führen.
Ein defekter Resonator äußert sich typischerweise durch veränderte Ansauggeräusche, unruhigen Leerlauf oder leicht veränderte Gasannahme. Bei solchen Symptomen empfiehlt sich Sichtprüfung und ggf. Austausch.
Zusätzliche Hinweise für Profis
Beim Austausch auf intakte Anschlussleitungen und Dichtungen achten. Falls die Kurbelgehäuseentlüftung (PCV-System) Öl in den Ansaugtrakt fördert, sollten diese Ursachen ebenfalls behoben werden, da wiederholte Verschmutzung neuen Resonatoren schadet. Original-Teilenummer 144050 verwenden, um Passgenauigkeit und Funktion zu gewährleisten.
Vorteile für Werkstätten und DIY
Schneller, kostengünstiger Eingriff mit direkter Auswirkung auf Komfort und Motorlauf. Ideal als Routine-Maßnahme bei Wartungsarbeiten am Ansaugsystem oder bei Auftritt der beschriebenen Symptome.
