Beschreibung
Entlüftungsventil für Abgase CITROËN C1 PEUGEOT 107 1.0 1KR
Hochwertiges elektrisch gesteuertes Entlüftungsventil (Purge-/EVAP‑Ventil) für die Dampf‑Rückführung von Kraftstoffsystemen. Das Ventil regelt gezielt die Freigabe von Kraftstoffdämpfen aus dem Aktivkohlebehälter in den Ansaugtrakt und trägt so zur Verringerung von Emissionen, stabiler Leerlaufdrehzahl und sauberer Verbrennung bei. Ideal für Werkstätten und DIY‑Mechaniker, die nach Ersatzteilen für Citroën und Peugeot mit der Motorcode‑Angabe 1KR suchen. Häufig gesuchte Artikelnummern: 90910-12280, 1609932280.
Eigenschaften und Funktion
Das Ventil wird elektronisch vom Motorsteuergerät angesteuert und öffnet kurzzeitig den Weg zwischen Aktivkohlebehälter und Ansaugkrümmer, sobald der Motorbetrieb und Lastzustand die Kraftstoffdampf‑Rückführung erfordern. Durch präzise Ansteuerung werden Überfettung, Geruchsbildung und unnötige Emissionen reduziert. Das Bauteil ist kompakt, thermisch belastbar und für den Einbau im Motorraum ausgelegt.
Kompatibilität
Passend für Fahrzeuge mit 1.0‑Motor (Motorcode 1KR), insbesondere:
- Citroën C1
- Peugeot 107
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis
- Modelle: Citroën C1, Peugeot 107 (1.0 1KR)
- Produktcodes: 90910-12280, 1609932280
- Weitere Nummern: 1609932280, 90910-12280
Symptome eines Defekts
- Leuchtende Motorkontrollleuchte (fehlerspeicherbezogene Codes wie P0441 / P0446 möglich)
- Unruhiger Leerlauf oder schlechtes Ansprechverhalten
- Kraftstoffgeruch im Motorraum oder in der Umgebung
- Erhöhter Verbrauch oder Startprobleme
Empfehlung zur Montage
- Vor Arbeiten Zündung ausschalten und Motor abkühlen lassen.
- Lage des Ventils prüfen (häufig in Motorraumnähe des Aktivkohlebehälters oder am Ansaugkrümmer). Dokumentation oder Ersatzteilzeichnungen zurate ziehen, falls nötig.
- Elektrischen Stecker lösen und Vakuumleitungen vorsichtig abziehen; schadhaftes Schlauchmaterial ersetzen.
- Montageschrauben entfernen, altes Ventil ausbauen und neues Ventil einsetzen. Dichtringe/ Dichtungen prüfen und ggf. erneuern.
- Nach dem Einbau Steckverbindung und Leitungen auf festen Sitz prüfen. Motor starten und Funktion ggf. mit Diagnosegerät kontrollieren. Bei Bedarf elektronisch ansteuern (12 V) zur Funktionsprüfung.
- Bei dauerhafter Motorkontrollleuchte Fehler auslesen und gelöschte Codes nach Probefahrt erneut kontrollieren.
Warum das Teil häufig ausfällt
- Verschmutzung und Verkokung durch unverbrannte Kraftstoffdämpfe führen zu Verklemmen der Mechanik.
- Alterung der internen Dichtung oder Membran sowie elektrische Defekte an der Spule.
- Poröse oder undichte Vakuum‑ und Entlüftungsschläuche belasten das Ventil und führen zu Fehlfunktionen.
- Feuchtigkeit und Korrosion im Motorraum beschleunigen den Ausfall.
Dieses Ersatzteil ist eine direkte Lösung für die genannten Fahrzeugtypen und Artikelnummern. Beim Austausch empfiehlt sich stets Sichtprüfung angrenzender Leitungen und Komponenten, um Folgeschäden zu vermeiden.
