Beschreibung
Zahnrad der Nockenwelle des Motors für Fahrzeuge Citroën und Peugeot mit 1.6 HDI und 1.6 e-HDi Motoren.
Hochwertiges Nockenwellenrad (Riemenscheibe) passend für zahlreiche Stellantis-Fahrzeuge mit dem 1.6 HDi / 1.6 e-HDi (DV6) Motor. Das exakt verzahnte Nockenwellenrad sorgt für präzise Steuerzeiten und eine zuverlässige Kraftübertragung zwischen Nockenwelle und Zahnriemen. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die eine robuste, passgenaue Ersatzlösung suchen. Suchbegriffe wie 9657477580 und 0805H2 erhöhen die Auffindbarkeit bei der Teile-Recherche.
Der Austausch dieses Bauteils stellt sicher, dass die Nockenwelle korrekt geführt wird und die Ventilsteuerzeiten erhalten bleiben. Bei beschädigten Zähnen, verschlissener Auflage oder gelockerter Befestigung kann es zu Motorleistungen, erhöhtem Verschleiß oder sogar Motorschäden kommen. Austausch des Nockenwellenrads empfiehlt sich gleichzeitig mit Überprüfung beziehungsweise Wechsel des Zahnriemens und der Spannrollen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën Peugeot (Original-/OE-Referenz)
- Modell: Geeignet für Fahrzeuge mit 1.6 HDi und 1.6 e-HDi Motoren, unter anderem Citroën C3, C4, C5, Berlingo, Picasso; Peugeot 207, 307, 308, 3008, Partner (je nach Motorvariante)
- Produktcodes: 9657477580, 0805H2
- Weitere Nummern: OEM-Referenzen siehe oben (9657477580 / 0805H2)
Montageempfehlung
- Motor auf Oberen Totpunkt (OT) stellen und Nockenwelle sowie Kurbelwelle gegen Verdrehen sichern.
- Zahnriemen entspannen und Spannrolle entfernen, um Zugang zum Nockenwellenrad zu erhalten.
- Altes Nockenwellenrad demontieren, Passflächen und Schlüsselverzahnungen prüfen und reinigen.
- Neues Nockenwellenrad einsetzen, Ausrichtung der Markierungen gemäß Herstellervorgabe prüfen.
- Schrauben mit dem vom Hersteller vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment montieren (herstellerspezifisches Drehmoment verwenden).
- Zahnriemen wieder spannen oder bei Unsicherheit Zahnriemen, Spannrolle und Wasserpumpe gleichzeitig ersetzen.
- Nach Montage mehrere Motorumdrehungen von Hand durchführen und Steuerzeiten erneut prüfen.
- Sicherheits-Hinweis: Batterie abklemmen und werkstatttypische Vorsichtsmaßnahmen beachten.
Warum das Bauteil am häufigsten ausfällt
- Verschlissene oder beschädigte Zahnprofile durch Alterung, Fremdkörper oder falsche Montage.
- Gelockerte oder gebrochene Befestigungsschraube durch Überdrehen oder Materialermüdung.
- Defekte oder falsch eingestellte Spannrolle/Zahnriemen führen zu erhöhten Belastungen und vorzeitigem Verschleiß.
- Öl- oder Schmutzablagerungen an der Passfläche, die Sitz und Führung beeinträchtigen.
