Beschreibung
Parkdistanzsensor für Fahrzeuge von CITROËN und PEUGEOT sowie weitere Modelle des Konzerns. Dichtgummi ist möglicherweise nicht im Lieferumfang enthalten.
Dieser Parksensor (PDC) ist ein direkter Ersatz für zahlreiche Modelle des Stellantis-Konzerns und trägt die OE-Nummern 9813348377 / 1633559380. Er übernimmt die Erkennung von Hindernissen beim Einparken und liefert zuverlässige Messwerte an die Fahrzeugelektronik der Einparkhilfe. Ideal für Autowerkstätten und ambitionierte Hobby-Schrauber, die einen passgenauen, montagefreundlichen Sensor suchen. Bitte beachten: Die Dichtungs-Gummilippe kann fehlen – bei Bedarf separat bestellen, um eine einwandfreie Abdichtung gegen Feuchtigkeit zu gewährleisten.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën, Peugeot)
- Modell(e): Citroën Berlingo K9, Peugeot Rifter, Fiat Doblo III, Opel Combo E K9, Toyota ProAce City (u. a. Fahrzeuge auf gemeinsamer Plattform)
- Produktcodes: 9813348377, 1633559380
- Weitere Nummern: Keine weiteren OE-Nummern angegeben
Funktion und Vorteile
Der Sensor wandelt Ultraschallsignale in elektronische Signale um und meldet Entfernungen zu Hindernissen an die Steuergeräte der Einparkhilfe. Vorteile: einfache Montage, kompatibel mit serienmäßigen PDC-Systemen der genannten Modelle, schnelle Fehlerbehebung bei defekten Einparkzonen.
Kompatible Modelle
Gängige Anwendungen finden sich bei Citroën Berlingo K9, Peugeot Rifter, Fiat Doblo III, Opel Combo E K9 und Toyota ProAce City sowie weiteren Fahrzeugen der gemeinsamen Plattform. Vor dem Einbau die Teilenummern 9813348377 / 1633559380 mit der vorhandenen Teilenummer vergleichen.
Austausch – Schritt für Schritt
- Fahrzeug sicher abstellen und – wo sinnvoll – die Batterie abklemmen, um Kurzschlüsse während der Arbeit zu vermeiden.
- Zugänglichkeit prüfen: Parksensoren sitzen in der Regel in der Stoßstange; je nach Fahrzeugseite kann das Fahrzeuginnere teilweise demontiert werden müssen (z. B. Radhausverkleidung oder Innenverkleidung Kofferraum / Stoßfänger).
- Stecker vorsichtig lösen: Verriegelung entriegeln und Steckverbindung ziehen. Auf korrekte Pin-Positionen achten.
- Sensor aus der Halterung drücken oder mit der Halteklammer lösen; alten Dichtgummi entfernen und Kunststoffführungen prüfen.
- Neuen Sensor einsetzen, Steckverbindung wiederherstellen und Funktionstest mit Einlegevorgang oder Zündung durchführen (PDC-System aktivieren). Dichtgummi montieren bzw. ersetzen, falls erforderlich.
Empfehlung zur Montage
- Vor dem Einbau Kontakte prüfen und ggf. mit geeignetem Kontaktreiniger säubern, um Feuchtigkeitsschäden zu verhindern.
- Fehlende oder beschädigte Dichtungen unbedingt ersetzen; undichte Sensoren sind besonders anfällig für Ausfälle.
- Beim Einsetzen darauf achten, dass der Sensor korrekt und bündig in der Stoßfängeröffnung sitzt – falsche Positionierung führt zu Messfehlern.
- Nach dem Einbau Systemfunktion durch Sicht- und Geräuschprüfung sowie durch einen kurzen Fahr- oder Einparktest kontrollieren.
Warum der Sensor häufig ausfällt
Hauptursachen für Ausfälle sind Feuchtigkeitseintritt durch beschädigte Dichtungen, Korrosion an Steckverbindern, physische Beschädigung bei Parkschäden oder Stoßeinwirkung sowie Alterung der internen Elektronik durch Langzeitbeanspruchung. Häufig ist zudem die Stoßfängerbefestigung nach einem Unfall verformt, wodurch der Sensor falsch ausgerichtet ist und fehlerhafte Messergebnisse liefert.
Hinweis
Die Dichtungs-Gummilippe kann fehlen; bitte vor dem Einbau prüfen und gegebenenfalls ersetzen, um eine dauerhafte Funktion und Schutz gegen Feuchtigkeit sicherzustellen.
