Beschreibung
OMRON 240107 Kraftstoffrelais für CITROEN PEUGEOT-Fahrzeuge
Mit einem Stück Verkabelung
Kraftstoffpumpenrelais OMRON 240107 + Kabelstück (PSA 19203N, 454935) – Original Gebrauchtteil für Citroën und Peugeot
Zuverlässiges Schalten der Stromversorgung der Kraftstoffpumpe und des Einspritzsystems. Das Original-OMRON-Relais mit der Nummer 240107 ist in eine Reihe von PSA-Fahrzeugen eingebaut und eignet sich ideal als Ersatz für ein defektes Relais, das Startprobleme, unregelmäßigen Lauf oder zufälliges Abwürgen des Motors verursacht. Zur einfacheren Reparatur des Originalkabelbaums ist auch ein Kabelstück mit dem Originalstecker im Lieferumfang enthalten.
Hauptmerkmale
– Original OMRON-Produkt – Automobilqualität, exakte Kompatibilität mit PSA
– Zweck: Umschaltung der Stromversorgung der Kraftstoffpumpe / Einspritzanlage (12 V)
– Wird mit einem Kabelstück mit Stecker geliefert – erleichtert den Austausch und die Reparatur
– Passend für ausgewählte Citroën- und Peugeot-Modelle (siehe unten und prüfen Sie anhand der OEM-Nummern)
OEM-/Referenznummern
– OMRON: 240107
– PSA Citroën/Peugeot: 19203N (1920.3N), 454935
Hinweis: Die Nummern auf dem Relaisgehäuse können je nach Charge/Hersteller variieren, sie entsprechen funktionell den aufgeführten PSA-Referenzen. Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf die Teilenummer mit Ihrem Originalteil oder überprüfen Sie anhand der Fahrgestellnummer.
Kompatibilität – wird normalerweise für Modelle verwendet
– Citroën: Berlingo, C3 Pluriel, Xsara Picasso
– Peugeot: 206+, 307, 308, Partner
Die Kompatibilität kann je nach Baujahr und Motor variieren; Überprüfen Sie immer anhand der OEM-Nummer oder Fahrgestellnummer.
Technische Informationen
– Stromversorgung: 12 V Kfz-Relais für den Kraftstoffkreislauf
– Standort: normalerweise im Motorraum (in der Nähe des Sicherungs-/Relaiskastens oder des Einspritzkabelbaums – je nach Modell)
– Funktion: Schaltet die Stromversorgung der Kraftstoffpumpe und der zugehörigen Motorsteuerkreise um
Typische Symptome eines defekten Relais
– Der Motor startet nur schwer oder startet die Kraftstoffpumpe überhaupt nicht
– Zufällige Motorabschaltung, Stromausfälle
– Beim Einschalten der Zündung ist kein „Klick“ des Relais zu hören
Zustand und Verpackung
– Originalteil gebraucht, visuell geprüft; Wird mit einem Stück Verkabelung und einem Stecker geliefert
– Als direkter Ersatz für ein nicht funktionierendes Relais gedacht
Montagetipp
– Vor dem Zusammenbau die Batterie abklemmen. Kontakte und Erdung prüfen, ggf. Klemmen reinigen. Stellen Sie nach dem Austausch sicher, dass das Relais beim Einschalten der Zündung eingeschaltet ist und die Kraftstoffpumpe läuft.
Warum ein Original-Gebrauchtteil wählen?
– OE-Qualität und präzise Funktion
– Schnelle und kostengünstige Lösung im Vergleich zu Universalersatzteilen
– Nachweisbare Kompatibilität dank OEM-Nummern (19203N, 454935, OMRON 240107)
Wenn Sie ein Kraftstoffrelais/Kraftstoffpumpenrelais/Einspritzrelais für einen Citroën oder Peugeot suchen, vergleichen Sie bitte die Nummern auf Ihrem Originalteil mit den oben genannten Referenzen.
