Beschreibung
Motor-Kabelbaum Citroën Peugeot 2.0 16V 130 kW RFK. Ausgebaut von einem Peugeot 307 CC, Baujahr 2004. !!!! Es fehlt ein Zweidraht-Stecker, siehe zweites Foto !!!!
Hochwertiger Motor-Kabelsatz für 2.0 16V Motoren (130 kW) von Citroën und Peugeot. Dieser Kabelbaum überträgt Signale und Versorgungsspannung zu Einspritzdüsen, Sensoren und Aktuatoren im Motorraum und ist damit eine zentrale Komponente für Motorstart, Laufstabilität und Emissionsregelung. Durch die originalen Anschlusspunkte und Leitungsquerschnitte eignet sich der Kabelbaum besonders für Werkstätten und versierte Selbermacher, die eine passgenaue Erneuerung der Fahrzeugverkabelung benötigen. Bitte beachten Sie den fehlenden Zweidraht-Stecker, der auf dem zweiten Foto gezeigt wird — dieser Defekt kann die Funktion bestimmter Sensoren oder Verbraucher beeinträchtigen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: 2.0 16V RFK, Einsatz u. a. Peugeot 307 CC (Baujahr 2004); kompatibel mit ausgewählten Citroën/Peugeot Modellen
- Produktcodes: 9651728880, 9659205180
- Weitere Nummern: 6558WG NFP
Einbauhinweise
- Vor Beginn der Arbeiten Batterie abklemmen und Elektroarbeiten nach Herstellervorgaben durchführen.
- Alten Kabelbaum vorsichtig lösen: Verkleidungen, Luftfiltergehäuse und Halterungen entfernen, Stecker entriegeln und kennzeichnen, um den korrekten Wiederanschluss zu gewährleisten.
- Beim Verlegen auf korrekte Kabelführung, Abstand zu heißen Komponenten und feste Befestigung mit Kabelbindern achten.
- Beschädigte Steckkontakte erneuern; fehlenden Zweidraht-Stecker ersetzen oder fachgerecht reparieren, da sonst Fehlfunktionen auftreten können.
- Nach Einbau alle Steckverbindungen prüfen und Motorensteuerung auf Fehlerspeicher kontrollieren.
- Empfohlenes Werkzeug: Ratsche und Steckschlüssel, Schraubendreher, Kunststoffhebel, Multimeter und Kabelbinder.
Warum der Kabelbaum häufig ausfällt
- Mechanische Beschädigung durch Scheuern an Karosserie oder beweglichen Teilen.
- Einwirkung von Hitze und Ölablagerungen, die Isolierung spröde machen.
- Korrosion an Steckkontakten durch Feuchtigkeit oder Streusalz.
- Nagerschäden durch Mäuse oder Ratten im Motorraum.
- Unsachgemäße Reparaturen oder fehlerhafte Befestigung nach vorherigen Eingriffen.
Praxis-Tipps
Für eine dauerhafte Lösung defekte Steckverbindungen ersetzen, Leitungen mit Hitzeschutzband versehen und Befestigungen mit korrosionsbeständigen Schellen erneuern. Bei Unsicherheit handelt es sich empfiehlt es sich, die Reparatur in einer Fachwerkstatt durchzuführen.
Kompatibilität und Hinweise
Die angegebenen Teile- und Referenznummern (9651728880, 9659205180, 6558WG) werden häufig bei Suchen verwendet. Dennoch sollte vor Einbau die physische Übereinstimmung der Steckverbindungen und Befestigungspunkte geprüft werden. Beachten Sie bitte den Hinweis zum fehlenden Zweidraht-Stecker, da dieser den Funktionsumfang einschränken kann.
