Beschreibung
Kompletter Motor-Kabelbaum für CITROËN und PEUGEOT 1.6 16V. Er stammt aus einem Peugeot 307 Baujahr 2007.
Produktbeschreibung
Kompletter Motor-Kabelbaum (Motorsatz) für Fahrzeuge mit 1.6 16V NFU-Motor von Citroën und Peugeot. Dieses Kabelbündel beinhaltet die Hauptleitungssätze und Steckverbindungen für Motorsteuerung, Einspritzanlage, Sensoren und Aktoren. Typische Ersatzteilnummern wie 9663465780 und 6569FF erhöhen die Auffindbarkeit bei der Suche nach Ersatzteilen und erleichtern die Zuordnung im Werkstattalltag.
Eigenschaften und Nutzen
- Komplette Verlegung aller relevanten Motorleitungen: Steckverbindungen für Einspritzventile, Nockenwellen- und Kurbelwellensensor, Temperatur- und Drucksensoren.
- Direkte Passform für Fahrzeuge mit NFU 1.6 16V-Motor (z. B. Peugeot 307).
- Ersetzt beschädigte oder mangelhafte Leitungen, um Fehlfunktionen, Startprobleme oder unregelmäßigen Motorlauf zu beheben.
- Wichtige Referenznummern im Text für bessere Auffindbarkeit: 9663465780, 9684859480, 9663465880, 9684859380, 6569FF.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Peugeot 307 (Baujahr 2007), kompatibel mit Fahrzeugen mit 1.6 16V NFU-Motor; häufig eingesetzt auch bei verwandten Citroën/Peugeot-Modellen mit gleichem Motor.
- Produktcodes: 9663465780, 9684859480, 9663465880, 9684859380, 6569FF
- Weitere Nummern: NFP (Kurzbeschreibung), 6569FF, 9663465780
Empfehlungen zur Montage
Vor Arbeiten an der Elektrik unbedingt Batterie abklemmen und sicherstellen, dass keine Spannungsversorgung anliegt. Beim Ausbau alte Steckverbindungen kennzeichnen (z. B. mit Klebezetteln oder Fotos), um den korrekten Wiederanschluss zu gewährleisten. Arbeitsschritte in der Regel:
- Batterie abklemmen.
- Zugängliche Komponenten wie Luftfilterkasten, Ansaugrohre oder Abdeckungen entfernen, um an den Kabelbaum zu gelangen.
- Steckverbinder entriegeln, Halteclips lösen und Kabelbinder durchtrennen.
- Alten Kabelbaum vorsichtig herausnehmen und neuen Kabelbaum in umgekehrter Reihenfolge verlegen.
- Alle Steckverbindungen sauber auf Einrasten prüfen, beschädigte Kontakte ersetzen und ggf. Kontaktspray/dielektrisches Fett an sensiblen Kontakten verwenden.
- Batterie wieder anschließen und Motorlauf prüfen sowie Fehlerspeicher auslesen, um verbleibende Fehler zu identifizieren.
Für fachgerechte Montage empfohlen: Durchführung durch eine Fachwerkstatt oder erfahrene Personen mit sinnvoller Hebe-/Werkstattausrüstung. Achten Sie auf korrekten Schutz vor Scheuerstellen und Hitzequellen (Hitzeschutzband, Abstand zu Auspuff/Abgaskrümmer).
Warum das Teil am häufigsten ausfällt
- Mechanische Beschädigung durch Scheuern an Fahrzeugblechen oder Befestigungen.
- Kabelfehler durch Hitzeeinwirkung in Bereichen nahe Auspuffkrümmer oder Turbolader.
- Korrosion und schlechte Kontakte durch Feuchtigkeit oder Öl-/Kraftstoffleckagen.
- Beschädigung durch Nagetiere (Anfraß) ist bei Kabelbäumen eine häufige Ursache.
- Fehlerhafte oder unsachgemäße Vorreparaturen / Reparaturversuche mit ungeeigneten Steckverbindern.
Hinweise für Werkstätten und Heimschrauber
Bei Austausch auf sauberen Zustand der Steckkontakte achten und beschädigte Geber/Sensoren prüfen, da defekte Sensoren nach Ersatz des Kabelbaums weiterhin Fehler erzeugen können. Nach Montage Fehlerspeicher auslesen und ggf. Lernwerte/Anlernprozeduren gemäß Hersteller durchführen.
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