Beschreibung
AGR‑Ventil 1.8 16V Citroën Peugeot
Hochwertiges AGR‑Ventil (EGR Valve) für 1.8 16V Motoren von Citroën und Peugeot, passend zu den Teilenummern 1928JF / 9628355780. Dieses elektrisch gesteuerte Abgasrückführungsventil reduziert Stickoxid‑Emissionen, sorgt für stabile Leerlaufdrehzahl und beeinflusst Verbrauch sowie Abgaswerte. Häufig gesucht unter den Artikelnummern 1928JF und 9628355780.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Für Fahrzeuge mit 1.8 16V‑Motoren (z. B. Citroën Xsara, Citroën Berlingo; Peugeot 206, Peugeot 306, Peugeot 406)
- Produktcodes: 1928JF
- Weitere Nummern: 9628355780
Funktion und Einsatz
Das AGR‑Ventil (Abgasrückführung) leitet einen Teil der Abgase zurück in die Ansaugluft, um die Verbrennungstemperatur zu senken und so die NOx‑Bildung zu reduzieren. Bei diesem Typ handelt es sich um ein elektrisch gesteuertes Ventil, das vom Motorsteuergerät angesteuert wird. Eine einwandfreie Funktion ist wichtig für emissionskonforme Abgaswerte, ruhigen Leerlauf und gleichmäßige Leistungsentfaltung.
Typische Symptome bei Defekt
- Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet
- Ruckeln oder unruhiger Leerlauf
- Leistungsverlust oder schlechtes Ansprechverhalten
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Probleme bei der Abgasuntersuchung / erhöhte Emissionen
Warum das Teil am häufigsten ausfällt
Der häufigste Grund für Ausfall oder Fehlfunktion ist starke Kohlenstoff‑ und Rußablagerung im Ventil und den Anschlusskanälen. Ablagerungen führen zum Festklemmen der beweglichen Teile oder beeinträchtigen die Dichtheit. Weitere Ursachen sind elektrische Fehler an der Stellmechanik/Stepper‑Motor, beschädigte Anschlussleitungen oder Undichtigkeiten an Dichtungen und Dichtflächen.
Einbauempfehlung
Vor dem Austausch Batterie abklemmen. Zugang durch Entfernen von Ansaugschläuchen oder Abdeckungen schaffen. Elektrische Steckverbindung lösen, Befestigungsschrauben entfernen und Ventil samt Dichtung abnehmen. Beim Einbau neue Dichtung verwenden und Dichtflächen sauber halten. Anschlüsse prüfen (elektrisch und mechanisch), Stecker auf Korrosion kontrollieren. Nach dem Einbau Steuergerät‑Fehlercodes löschen und Motor im Leerlauf prüfen. Bei stark verschmutzten Ansaugkanälen empfiehlt sich Reinigung oder Freimessen der Kanäle.
Hinweise zur Lebensdauer
Es gibt keinen festen Wechselintervall; die Lebensdauer hängt von Fahrweise, Kraftstoffqualität und Wartung ab. Häufig treten Probleme ab ca. 100.000 km auf, insbesondere bei vielen Kurzstreckenfahrten, die zu schneller Rußbildung führen.
Zusätzliche Hinweise
- Beim Austausch immer Original‑Teilenummern (1928JF / 9628355780) beachten, da viele Reparatursuchen über diese Nummern erfolgen.
- Bei Diagnose Fehlercodes des Motorsteuergeräts (z. B. P040x‑Codes) berücksichtigen.
- Bei Unsicherheit bezüglich Ausbauzugang Modell‑spezifische Reparaturanleitungen oder Werkstatthandbuch konsultieren.
