Antenne Windschutzscheibe Peugeot 407 9661102880 6561LG

Beschreibung

Windschutzscheiben-Antenneneinheit für PEUGEOT 407-Fahrzeuge

Teilebeschreibung

Diese Windschutzscheibenantenne (Antenneneinheit) dient zum Empfang des Autoradiosignals und ist eines der Schlüsselelemente, die die Qualität des Hörens ohne Rauschen und Aussetzer beeinflussen. Wenn Sie mit einem schlechten Senderempfang oder einem vollständigen Signalverlust zu kämpfen haben, ist oft die Antenneneinheit der Schuldige.

Das Teil wird auch nach den Originalnummern 9661102880 und 6561LG gesucht, die wir zum Vergleich mit dem Originalteil im Auto empfehlen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Peugeot 407
• Andere Nummern: NFP

Produktcodes

• Produktcodes: 9661102880, 6561LG

Installationsempfehlungen

Im Allgemeinen/typischerweise variiert der Austausch der Windschutzscheiben-Antenneneinheit je nach spezifischem Design des Audiosystems und der Verkabelung im Auto. Nachfolgend finden Sie eine praktische Vorgehensweise, die für diese Art von Teilen typisch ist.

1) Vor dem Zusammenbau (Überprüfung des Gebrauchtteils, Vergleich mit dem Altteil)

• Vergleichen Sie Produktnummern 9661102880 / 6561LG mit dem Altteil.
• Überprüfen Sie die Kompatibilität der Anschlüsse (Form, Anzahl der Pins/Koaxialeingänge) und den Zustand der Anschlüsse.
• Überprüfen Sie das Gerät visuell auf Risse im Gehäuse, beschädigte Anschlüsse oder gebrochene Griffe.
• Wenn es Teil der Verbindung zum Glas (Kontakt/Oberfläche) ist, prüfen Sie, ob die Kontaktflächen nicht oxidiert sind.

2) Notwendige Werkzeuge und Materialien (im Allgemeinen ohne spezielle Zusatzteile)

• Satz Kunststoff-Stemmeisen zum Entfernen von Paneelen
• Schraubendreher / Bits nach Ausführung
• Reinigungsmittel für elektrische Kontakte
• Weiches Tuch oder Isolierband zur Sicherung der Verkabelung

3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang

1. Schalten Sie aus Sicherheitsgründen die Zündung aus und trennen Sie die Batterie (um das Risiko eines Kurzschlusses beim Umgang mit der Verkabelung zu minimieren).
2. Verschaffen Sie sich Zugang zur Antenneneinheit – normalerweise indem Sie einen Abschnitt der Verkleidung entfernen, an dem die Verkabelung zur Antenne verläuft.
3. Machen Sie ein Foto der ursprünglichen Verkabelung und Kabelführung, damit Sie alles wieder in die gleiche Richtung bringen.
4. Trennen Sie die Anschlüsse vorsichtig (ziehen Sie nicht am Kabel, sondern am Steckerkörper).
5. Lösen Sie die Befestigung der Antenneneinheit (Clip/Schraube/Rastelement je nach Ausführung).
6. Entfernen Sie das alte Gerät und vergleichen Sie es mit dem Ersatzteil (Nummern, Anschlüsse, Halterungen).
7. Reinigen Sie die Anschlüsse und Kontaktflächen (falls zugänglich) mit Kontaktreiniger.
8. Installieren Sie die Antenneneinheit an ihrem ursprünglichen Standort und befestigen Sie sie mit der Originalhalterung.
9. Schließen Sie die Anschlüsse an – sie müssen deutlich „sitzen“ und gesichert sein.
10. Stellen Sie sicher, dass die Verkabelung nicht eingeklemmt, gedehnt oder über scharfe Kanten geführt wird.
11. Die entfernte Verkleidung wieder anbringen.
12. Schließen Sie die Batterie an.
• 4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung
  • Überprüfen Sie den Radioempfang (FM/AM je nach Ausstattung) – Signalstabilität, keine Aussetzer im Stand und während der Fahrt.
  • Probieren Sie die automatische Sendersuche aus und vergleichen Sie die Anzahl der gefundenen Sender mit dem Originalzustand.
  • Bei schlechtem Empfang überprüfen Sie noch einmal den Sitz der Anschlüsse und der Verkabelung.

  5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet

  • Stecker vertauschen / Stecker gelöst: Immer auf Verriegelung und festen Sitz achten.
  • Panelschaden: Verwenden Sie Kunststoff-Hebeleisen und befolgen Sie die Schritte.
  • Verkabelung eingeklemmt: Überprüfen Sie die Kabelführung vor der endgültigen Abdeckung.
  • Ungelöste Kontaktoxidation: Durch Reinigen der Kontakte wird die Signalstabilität häufig deutlich verbessert.

  Gründe, warum das Teil beschädigt ist

  • Alterung des Materials und allmählicher Verlust der Leitfähigkeit/Isolierung im Kontaktbereich.
  • Oxidation und Feuchtigkeit an den Stellen der Anschlüsse oder Kontakte des Geräts.
  • Verkabelungsschäden (Einklemmen, Bruch, Herausziehen des Steckers beim Zerlegen des Innenraums).
  • Schlechte Kontaktqualität nach vorheriger Reparatur (lockerer Stecker, schlechter Sitz).
  • Mechanische Beschädigung der Gerätehalterungen bei unsachgemäßer Demontage.