Beschreibung
Filterkasten 1,6 HDI 80 kW 9 Hz für die Fahrzeuge CITROEN C5 II, X7 und PEUGEOT 407
Teilebeschreibung
Dieser Filterkasten (Luftfilterkasten) ist für den 1,6 HDI 80 kW (9HZ)-Motor konzipiert und wird in den Fahrzeugen Citroën C5 II / C5 X7 und Peugeot 407 verwendet. Der Filterkasten gewährleistet den korrekten Sitz und die Führung des Luftfilters, den Schutz des Ansaugtrakts vor Verschmutzung und eine stabile Luftversorgung des Motors. Beim Umtausch werden Sie besonders zu schätzen wissen, dass die genaue Produktnummer das Suchkriterium ist – nachfolgend listen wir alle Nummern aus den Dokumenten auf.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Citroën C5 II, Citroën C5 X7, Peugeot 407
- Andere Nummern: 9648938580, 9651883080, 1420N9
Produktcodes
- Produktcodes: 9685205580, 9651883080, 9648938580, 1420N9
Installationsempfehlungen
Im Allgemeinen/typisch für einen Filterkasten (Luftfilterkasten) ist der Austausch unkompliziert, es ist jedoch darauf zu achten, dass die Ansauganschlüsse dicht sind und alle Schläuche und Leitungen richtig sitzen. Die genauen Schritte können je nach Fahrzeugversion und Ansaugkonstruktion variieren.
1) Vor der Montage
- Vergleichen Sie das neue und das Originalteil: Form, Passform, Halsdurchmesser, Lochpositionen und Anschlüsse für Schläuche/Leitungen.
- Überprüfen Sie den Zustand des Kunststoffs: Risse, gebrochene Halterungen, Verformung der Kontaktflächen.
- Überprüfen Sie die Einhaltung anhand der Produktcodes (9685205580 / 9651883080 / 9648938580 / 1420N9).
- Wenn die Deckel-/Kappenbaugruppe im Lieferumfang enthalten ist, überprüfen Sie die Sitzkanten und die Funktion der Riegel/Verschlüsse.
2) Notwendige Werkzeuge und Materialien
- Grundsatz aus Ratschen und Aufsätzen/Schraubendrehern (je nach Anschlussart)
- Schlauchklemmenzange (falls verwendet)
- Ein sauberer Lappen oder ein mildes Reinigungsmittel, um Staub aus der Umgebung des Einlasses zu entfernen
- Möglicherweise neue Clips oder kleine Befestigungselemente, wenn die Originalverschlüsse beschädigt sind
3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang
- Schalten Sie die Zündung aus, lassen Sie den Motor abkühlen und greifen Sie auf das Teil zu.
- Demontieren Sie die blockierenden Abdeckungen/Leitungen, wenn diese den Ausbau des Filterkastens verhindern.
- Lösen Sie die Klemmen/Muffen am Sauganschluss und trennen Sie die angeschlossenen Schläuche vorsichtig.
- Sollten Kabel oder Halterungen am Filterkasten verlaufen, lösen Sie diese, um sie nicht zu beschädigen.
- Befestigung des Filterkastens an Karosserie/Motorraum abschrauben/entriegeln (je nach Ausführung).
- Entfernen Sie den Originalfilterkasten und überprüfen Sie die Umgebung – entfernen Sie Schmutz, der in den Ansaugtrakt fallen könnte.
- Entfernen Sie alle zusätzlichen Elemente vom Originalteil (Halter, Einsätze, Gummianschläge), wenn sie nicht Teil des mitgelieferten Teils sind und verwendbar sind.
- Setzen Sie den neuen Filterkasten in die richtige Position und befestigen Sie ihn zunächst leicht.
- Schließen Sie alle Schläuche/Sauganschlüsse an und prüfen Sie, dass sie gerade und spannungsfrei sitzen.
- Ziehen Sie die Befestigung des Filterkastens fest und sichern Sie die Clips/Hülsen an den Anschlüssen.
- Setzen Sie die Abdeckungen wieder auf und befestigen Sie die Leitungen/Kabel in den Originalhalterungen.
- Überprüfen Sie visuell, ob der Schlauch locker ist, die Verbindung nicht dicht ist und die Klemme nicht befestigt ist.
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4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung
- Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob ein Zischen oder ein ungewöhnliches Ansauggeräusch zu hören ist (typischerweise ein Zeichen für ein Leck).
- Stellen Sie sicher, dass der Motor reibungslos läuft und die Gasannahme gleichmäßig ist.
- Überprüfen Sie nach einer kurzen Fahrt noch einmal visuell die Anschlüsse, um festzustellen, ob sich Schläuche gelöst haben.
5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet
- Klemmen/Hülsen nicht festgezogen → Überprüfen Sie nach der Montage immer alle Sauganschlüsse.
- Eingeklemmte oder schlecht sitzende Dichtkanten → Teil spannungsfrei aufsetzen, nicht über die Kanten ziehen.
- Kabel-/Schlauchbefestigung vergessen → alles wieder in die Halterungen stecken, um Abrieb und Vibrationen zu vermeiden.
- Beschädigung der Kunststoffgriffe bei der Demontage → mit Fingerspitzengefühl arbeiten, geeignetes Werkzeug für Clips verwenden.
Gründe, warum das Teil beschädigt ist
- Kunststoffrisse durch Hitze und Alter im Motorraum.
- Inkompetente Handhabung beim Filterwechsel oder bei Serviceeinsätzen (kaputte Riegel, Halterungen, Griffe).
- Vibrationen und Spannungen in der Ansaugung, verursacht durch schlecht sitzende Schläuche oder fehlende Anschläge.
- Undichtigkeiten und erhöhte Belastung der Gelenke bei Verwendung beschädigter Clips/Hülsen oder schlechter Passform.
