Pedal Citroën Peugeot Bosch 9685216080 0280755125

Für eine korrekte Identifizierung ist es wichtig, die Teilenummer (OEM und Bosch) zu vergleichen, da sich die Pedale in Stecker und Elektronikausführung unterscheiden können.

Technische Informationen

• Hersteller: Bosch
• Modell: Citroën C5 III (C5 X7), Peugeot 407
• Andere Nummern: 0280755125, 1601Z0, 1601EK

Produktcodes

• Produktcodes: 9685216080, 0280755125, 1601Z0, 1601EK

Installationsempfehlungen

Gilt allgemein/typisch für den Austausch des Gaspedals (elektronischer Teil); Die genauen Schritte können je nach Fahrzeugmodell variieren.

1) Vor der Montage

• Vergleichen Sie mit alten Teile-OEM/Bosch-Nummern (9685216080, 0280755125) und passenden anderen Codes (1601Z0, 1601EK).
• Überprüfen Sie den Stecker (Form, Anzahl der Pins, Befestigung) und unbeschädigte Pins ohne Oxidation.
• Überprüfen Sie, dass der Pedalkörper keine Risse aufweist und dass sich das Pedal reibungslos und ohne Stottern bewegt.

2) Notwendige Werkzeuge und Materialien

• Gemeinsames Set aus Ratschen/Bits und Schraubendrehern
• Stemmeisen aus Kunststoff zum Entfernen von Abdeckungen (je nach Ausführung)
• Ein sauberes Tuch oder ein Produkt zum Reinigen elektrischer Kontakte

3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang

1. Schalten Sie die Zündung aus, ziehen Sie den Schlüssel ab bzw. schalten Sie das System aus und warten Sie, bis das Fahrzeug in den „Ruhezustand“ wechselt.
2. Batterie abklemmen (Fehlervermeidung und Elektronikschutz).
3. Verschaffen Sie sich Zugang zum Pedal – je nach Ausführung kann es erforderlich sein, die unteren Abdeckungen im Pedalbereich zu entfernen.
4. Trennen Sie den elektrischen Stecker des Pedals: Entriegeln Sie die Sicherung und ziehen Sie den Stecker ab, ohne die Verkabelung abzuhebeln.
5. Lösen Sie die Pedalbefestigungen und entfernen Sie das Pedal.
6. Vergleichen Sie das alte und das neue Teil noch einmal (Form, Passform, Stecker, Nummern).
7. Montieren Sie das Pedal und ziehen Sie die Befestigungselemente gleichmäßig fest (ohne zu ziehen).
8. Schließen Sie den Stecker an – er muss fest sitzen und mit einer Sicherung gesichert sein.
9. Legen Sie alle Abdeckungen zurück.
10. Schließen Sie die Batterie an.
11. Schalten Sie die Zündung ein und lassen Sie das System die Werte lesen (ohne das Pedal zum ersten Mal zu betätigen).

• 4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung

  • Überprüfen Sie vor Ort eine gleichmäßige Gasannahme (ohne Signalschwankungen und Aussetzer).
  • Wenn die Warnleuchten nach dem Austausch aufleuchten oder das Fahrzeug in den Notmodus wechselt, führen Sie eine Diagnose durch und überprüfen Sie die Verkabelung der Anschlüsse.
  • Machen Sie eine kurze Probefahrt und beobachten Sie die gleichmäßige Beschleunigung in verschiedenen Lastmodi.

  5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet

  • Falsches Teil nach Zahlen – die Übereinstimmung der Codes (OEM und Bosch) ist immer entscheidend, nicht nur das Aussehen.
  • Beschädigung des Steckers/Pins beim Trennen – Sicherung entfernen, nicht an den Kabeln ziehen.
  • Montage ohne Abklemmen der Batterie – kann zu Fehlern im System führen; Trennen Sie vor der Arbeit die Batterie.
  • Lockere Befestigung – führt zu unerwünschter Bewegung des Pedals; Überprüfen Sie nach der Montage die Festigkeit und Stabilität.

  Gründe, warum das Teil beschädigt ist

  • Verschleiß des Sensors/Potentiometers im Pedal durch Langzeitgebrauch (instabiles Signal).
  • Eindringen von Feuchtigkeit und anschließende Oxidation der Kontakte im Stecker oder im Körper des Teils.
  • Mechanische Schäden (Risse, Verformung) nach Auftreffen auf den Pedalbereich oder bei unsachgemäßer Demontage.