Beschreibung
Riemenscheibe des Kraftstoffpumpenrads für 1.4 HDi und 1.6 HDi Motoren – Citroën, Peugeot (Artikelnummern 9636947780, 193040)
Robuste Riemenscheibe zur Übertragung der Riemenkraft auf die Kraftstoffpumpe bei 1.4 HDi- und 1.6 HDi-Motoren. Dieses Bauteil sorgt für eine gleichmäßige, spielfreie Drehübertragung und reduziert Vibrationen und Geräuschentwicklung. Durch den präzisen Sitz und die geprüfte Passgenauigkeit lässt sich die Riemenscheibe einfach in die vorhandene Antriebskonfiguration integrieren. Häufig gesucht unter den Artikelnummern 9636947780 und 193040.
Einsatz und Kompatibilität
Geeignet für Fahrzeuge mit 1.4 HDi und 1.6 HDi Dieselmotoren von Citroën und Peugeot. Typische Anwendungsfälle finden sich bei Klein- und Kompaktmodellen sowie leichten Nutzfahrzeugen beider Marken. Als Orientierung können Modelle wie Citroën C3, C4, Berlingo sowie Peugeot 207, 208, 307 und Partner genannt werden; genaue Kompatibilität ist von Motorvariante und Baujahr abhängig. Die Riemenscheibe wird oft bei Instandsetzungen der Kraftstoffförderung oder bei Austausch von Nebenaggregaten benötigt.
Funktionen und Vorteile
- Stabile Kraftübertragung zur Kraftstoffpumpe
- Reduzierte Vibrationen und Laufruhe
- Passgenaue OEM-Form für einfache Montage
- Ersetzt Teile mit den Nummern 9636947780 und 193040
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modell: 1.4 HDi, 1.6 HDi
- Produktcodes: 9636947780, 193040
- Weitere Nummern: 193040; 9636947780
Montageempfehlung
Beim Einbau immer saubere Arbeitsumgebung sicherstellen. Vor Demontage Zahnriemen/Riemen markieren, um die ursprüngliche Lage beizubehalten. Alte Riemenscheibe entfernen, Sitzfläche und Wellendichtung auf Beschädigungen prüfen und reinigen. Neue Riemenscheibe bündig aufsetzen und gemäß Herstellervorgaben befestigen. Anschließend Riemenlauf kontrollieren, Riemenspannung prüfen und bei Bedarf Riemen sowie umliegende Spann- und Führungsrollen ersetzen. Nach Montage Motor anlassen und auf ungewöhnliche Geräusche oder Flattern prüfen. Empfohlenes Vorgehen besonders bei selbst durchgeführten Reparaturen: Hebebühne oder stabile Unterstellpunkte verwenden und geeignete Werkzeug-Sets (Drehmomentschlüssel, Abzieher) einsetzen.
Warum das Teil am häufigsten ausfällt
Hauptursachen für Ausfälle sind Lagerverschleiß, Korrosion durch Feuchtigkeit oder Öl- und Schmutzbelastung sowie Riemenschäden durch Fehlspannung oder ausgelastete Spannrollen. Langfristige Belastung und hohe Laufleistungen führen zu erhöhtem Spiel im Lager und unruhigem Lauf, was sich in Geräuschen oder ungleichmäßigem Kraftstoffpumpenbetrieb äußern kann. Häufig treten Probleme zusammen mit verschlissenen Riemen oder defekten Spannern auf—daher empfiehlt sich ein Austausch der angrenzenden Verschleißteile bei Reparatur.
Diese Riemenscheibe ist eine direkte Austauschlösung für die angegebenen Artikelnummern und bietet eine einfache, langlebige Reparaturoption für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber.
