Beschreibung
Ausgangsleitung der Einspritzpumpe für 2,0 HDi 90 (66 kW) Motor RHY – DW10TD mit SIEMENS-System. Gebraucht – vollständig dicht.
Hochdruck-Railleitung (Ausgangsrohr der Einspritzpumpe) als direkte Ersatzteillösung für Citroën- und Peugeot-Modelle mit dem 2,0 HDi (DW10TD / RHY) Motor. Ideal für Werkstätten und versierte Heimschrauber, die eine sichere, dichtende Verbindung zwischen Einspritzpumpe und Einspritzverteiler/Komponenten benötigen. Häufig gesucht unter der Nummer 1570C2 – dadurch gut auffindbar in Shops und Suchmaschinen.
Vorteile und Eigenschaften
- Direkter Austausch für die originale Ausgangsleitung der Einspritzpumpe.
- Geeignet für Motor RHY / DW10TD 2,0 HDi 90 (66 kW) mit Siemens-Einspritzsystem.
- Gebrauchtteil, jedoch vollständig dicht und geprüft auf sichtbare Beschädigungen.
- Einfach über die Teilenummer 1570C2 auffindbar.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelle: Citroën Berlingo, Citroën Xsara, Peugeot 307, Peugeot Partner (jeweils mit 2,0 HDi RHY / DW10TD Motor)
- Produktcodes: 1570C2
- Weitere Nummern: NFP
Einbauhinweise
- Vor Beginn Kraftstoffsystem drucklos machen (z. B. durch Entfernen der Kraftstoffpumpe-Sicherung und Startversuch) und Motor abkühlen lassen.
- Arbeitsbereich sauber halten, damit keine Verunreinigungen in das Hochdrucksystem gelangen.
- Dichtringe/Anschlussdichtungen immer ersetzen (Kupfer-/Crush-Dichtringe oder vom Hersteller vorgegebene Dichtungen).
- Leitung gemäß Herstellervorgaben montieren und die Verschraubungen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen; Überdrehen vermeiden.
- Nach der Montage Kraftstoffsystem entlüften/primen und Motor starten, dabei auf Undichtigkeiten prüfen.
- Bei Unsicherheit den Einbau von einer Fachwerkstatt durchführen lassen, da Hochdruck-Kraftstoffsysteme sicherheitsrelevante Komponenten sind.
Funktion und typische Fehlerursachen
Die Leitung überträgt den Hochdruckkraftstoff vom Einspritzpumpenausgang zu weiterführenden Komponenten des Einspritzsystems. Sie muss dauerhaft dicht und druckbeständig sein. Typische Ursachen für Ausfälle sind Korrosion durch Feuchtigkeit oder Streusalz, Materialermüdung durch Vibrationen, Beschädigungen bei Demontage/Montage (z. B. Kerben oder Risse) sowie verschlissene oder fehlende Anschlussdichtungen. Symptome eines Defekts sind sichtbare Kraftstoffundichtigkeiten, Dieselgeruch im Motorraum, Startprobleme, Leistungsverlust oder rauer Leerlauf.
Kompatibilitäts-Hinweis
Dieser Artikel passt zu Fahrzeugen mit 2,0 HDi Motor (RHY / DW10TD) und dem Siemens-Einspritzsystem. Die Teilenummer 1570C2 ist ein häufiger Suchbegriff und erleichtert die schnelle Zuordnung.
Empfehlung
Bei Austausch stets auf saubere Umgebung, neue Dichtungen und korrektes Anzugsdrehmoment achten. Nach dem Einbau das System gründlich prüfen, um Leckagen auszuschließen. Für Arbeiten am Hochdruck-Kraftstoffsystem wird der Einsatz einer Fachwerkstatt empfohlen, wenn keine entsprechende Erfahrung und Ausrüstung vorhanden ist.
