Beschreibung
Tachometer für Citroën C1 und Peugeot 107 der ersten Baureihe. Für Fahrzeuge mit robotisiertem Getriebe. Aus einem Fahrzeug mit 119822 km Laufleistung.
Instrumententafel / Tachometer passend für die ersten Baureihen des Citroën C1 und Peugeot 107, ursprünglich aus einem Fahrzeug mit 119822 km. Das Teil ist ideal für Kfz-Mechaniker und ambitionierte Heimschrauber, die ein defektes Kombiinstrument ersetzen möchten. Häufig wird der Artikel direkt per Teilenummer gesucht (z. B. 83800-0H190), deshalb sind die relevanten Produktcodes weiter unten aufgeführt, um die Auffindbarkeit im Shop zu erhöhen.
Eigenschaften und Nutzen
Dieses Kombiinstrument stellt Geschwindigkeit, Drehzahl, Kilometerstand und relevante Warnsignale dar. Ein passender Ersatz verhindert Fehlanzeigen, Ausfälle von Tachofunktionen und mögliche Verkehrsverstöße wegen ungenauer Anzeige. Besonders wichtig bei Fahrzeugen mit robotisiertem Schaltgetriebe: korrekte Anzeige der Ganganzeige und Fehlermeldungen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën, Peugeot)
- Modell: Citroën C1 (1. Generation), Peugeot 107 (1. Generation) – geeignet für Fahrzeuge mit robotisiertem Getriebe
- Produktcodes: 83800-0H190-A, 83800-0H190, B000698480, NFP
- Weitere Nummern: Ausgebautes Teil aus Fahrzeug mit 119822 km Laufleistung
Empfehlungen zur Montage
- Batterie vor Beginn der Arbeiten immer abklemmen, um Kurzschlüsse und Beschädigung von Elektronik zu vermeiden.
- Armaturenbrettverkleidung mit geeignetem Kunststoffhebelwerkzeug schonend lösen, um Clips und Verkleidung nicht zu beschädigen.
- Bedienungsanleitungen oder Werkstatthandbuch des Herstellers beachten: Abdeckungen entfernen, Befestigungsschrauben (meist Torx) lösen und Kombiinstrument vorsichtig nach vorne herausziehen.
- Steckverbindungen kontrolliert abziehen (in der Regel mehrere Steckverbinder). Auf korrekte Verrastung beim Einbau achten.
- Nach dem Einbau Batterie wieder anschließen und alle Funktionen (Tacho, Drehzahlmesser, Warnleuchten, Beleuchtung) überprüfen. Gegebenenfalls Fehlerspeicher auslesen und zurücksetzen.
- Vor Montage eine Funktionsprüfung empfehlen; bei Unsicherheiten professionelle Ausrüstung nutzen.
Warum dieser Teil häufig ausfällt
- Ausfall von Schrittmotoren für Zeigeranzeige (unpräzise oder hängende Anzeigen).
- Defekte Hintergrundbeleuchtung oder LED-Module, vor allem bei älteren Instrumententafeln.
- Lötstellenprobleme bzw. altersbedingte Risse auf der Leiterplatte durch thermische Beanspruchung.
- Korrosion an Steckverbindern durch Feuchtigkeit oder Wassereintritt.
- Elektrische Spannungsspitzen oder Fehler in der Bordelektrik, die Elektronikbauteile beschädigen können.
- Mechanische Beschädigungen bei Unfällen oder unsachgemäßer Demontage.
Hinweis für die Praxis
Bei Ersatz eines Kombiinstruments darauf achten, dass nach dem Einbau alle Warn- und Anzeigeelemente korrekt funktionieren. Gegebenenfalls Fehlerspeicher auslesen und gezielt reparieren. Da dieses Teil aus einem ausgebauten Fahrzeug stammt, ist vor endgültigem Einbau und Fahrt eine Funktionskontrolle empfehlenswert.
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