Beschreibung
Drucksensor FAP A für Citroën und Peugeot 9662143180 1618Z9 1618LP
Der Differenzdrucksensor für den Partikelfilter (FAP/DPF) misst den Druckunterschied vor und nach dem Partikelfilter und liefert so entscheidende Daten an das Motorsteuergerät. Dieser Sensor ist ein häufig gesuchtes Ersatzteil für Citroën- und Peugeot-Modelle und wird oft per Teilenummer (z. B. 9662143180, 1618Z9, 1618LP) identifiziert. Geeignet für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, bietet dieses Bauteil zuverlässige Überwachung des Filterzustands und unterstützt die korrekte Steuerung von Regenerationszyklen.
Typische Einsatzbereiche sind Fahrzeuge mit Euro-Diesel-Motoren, in denen der Sensor den Füllstand des Partikelfilters überwacht. Ein intakter Differenzdrucksensor trägt zur Reduzierung von Emissionen, zur Vermeidung von Leistungsverlust und zur Minimierung teurer Folgereparaturen bei.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën–Peugeot (OEM-Umfeld)
- Modell: Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 308
- Produktcodes: 9662143180
- Weitere Nummern: 02169985, 21dps100-01, 1618Z9, 1618LP, 161809
Einbauhinweise
- Vor Beginn Fahrzeug in Stellung „aus“ bringen und, falls möglich, Spannungsversorgung absichern (Batterie-Minus abklemmen), um elektronische Fehler zu vermeiden.
- Arbeitsplatz sauber halten: Schmutz und Ruß vermeiden, da der Sensor empfindlich gegenüber Fremdstoffen ist.
- Elektrischen Stecker vorsichtig entriegeln und Kontaktfläche prüfen; gegebenenfalls Korrosion entfernen.
- Sensorbefestigung lösen (meist mit einer Schraube oder Halteklammer) und Sensor gerade herausziehen, Achtung auf Dichtungen/O-Ringe ersetzen, falls vorhanden.
- Neuen Sensor einsetzen, Befestigung sichern und elektrischen Stecker auf korrekten Sitz prüfen. Bei manchen Fahrzeugen ist ein Temperatur- oder Druckschlauch anzuschließen — Sichtkontrolle auf Risse oder Verstopfungen durchführen.
- Nach dem Einbau Steuergerät auslesen und Fehlerspeicher löschen; falls erforderlich, Regeneration des Partikelfilters veranlassen oder eine kurze Probefahrt durchführen.
Warum das Teil am häufigsten ausfällt
- Verunreinigung durch Ruß oder Ölablagerungen, die die Messöffnung oder interne Membran des Sensors blockieren.
- Wassereintritt oder Feuchtigkeitsschäden durch undichte Anschlüsse oder defekte Leitungen.
- Mechanische Beschädigung oder Bruch von Druckleitungen und Steckverbindungen durch Vibrationen oder unsachgemäße Montage.
- Elektrische Störungen durch korrodierte Kontakte oder Kabelbrüche.
- Alterung und interne Defekte nach vielen Betriebsstunden, besonders bei Fahrzeugen mit häufigen Kurzstrecken.
Dieser Differenzdrucksensor ist eine wirtschaftliche und effektive Lösung, um Probleme mit der Partikelfilterüberwachung zu beheben. Suchen Sie den passenden Artikel gern über die genannten Teilenummern, da dieser Sensor oft direkt über die Nummern 9662143180, 02169985, 1618Z9 oder 1618LP gefunden wird.
Hinweis: Achten Sie auf intakte Druckschläuche und Dichtungen beim Einbau; ein ordnungsgemäßer Sitz verhindert Fehldiagnosen und verlängert die Lebensdauer des Sensors.
