Beschreibung
Tachometer für Citroën C1 und Peugeot 107 der ersten Serie
Mit robotisiertem Getriebe
Aus einem Fahrzeug mit 63387 km Laufleistung
Originaler Tachometer (Instrumententafel) passend für Citroën C1 und Peugeot 107 der ersten Baureihe. Das Armaturenbrett stammt aus einem Fahrzeug mit 63387 km und ist ideal für Werkstätten sowie für ambitionierte Hobby-Schrauber, die ein originales Ersatzteil mit bekannten Herstellercodes suchen. Das Kombiinstrument übernimmt Geschwindigkeit, Tages- und Gesamtkilometer sowie die grundlegenden Warnanzeigen und ist weitgehend plug-and-play, sofern elektrische Steckverbindungen und Montage korrekt erfolgen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Citroën C1, Peugeot 107 (erste Serie)
- Produktcodes: 83800-0H190, 83800-0H190-A
- Weitere Nummern: B000698480
- Kilometerstand: 63387 km (abgelesen vom Instrument)
Funktion und Hinweise zur Kompatibilität
Das Kombiinstrument zeigt Geschwindigkeit, Gesamt- und Tageskilometer sowie die üblichen Warn- und Kontrollleuchten an. Es ist für Fahrzeuge der ersten Generation Citroën C1/Peugeot 107 mit robotisiertem Getriebe vorgesehen. Vor dem Einbau empfiehlt es sich, die Steckverbindungen und die mechanische Passform mit dem Fahrzeug abzugleichen (Befestigungspunkte, Bauform des Gehäuses und Steckertypen).
Montageempfehlung
- Vor Beginn Batterie abklemmen, um Kurzschlüsse und Schäden an der Elektronik zu vermeiden.
- Lenksäulenverkleidung und Blenden vorsichtig demontieren, um Zugang zum Kombiinstrument zu schaffen.
- Schrauben des Kombiinstruments lösen und Instrument vorsichtig herausziehen.
- Steckverbinder ordentlich entriegeln und Kabel nicht am Kabelbaum ziehen.
- Neues Instrument einsetzen, Steckverbinder auf festen Sitz prüfen und Schrauben mit dem richtigen Anzugsdrehmoment sichern.
- Nach Montage Funktionstest durchführen: Beleuchtung, Anzeigen, Kilometerzähler, Warnleuchten und Nadelanzeige kontrollieren.
- Bei Unsicherheit professionelle Ausrüstung oder Werkstatt heranziehen. Vor Demontage/Montage immer Batterie abklemmen und Herstellervorgaben beachten, um Beschädigungen zu vermeiden.
Warum dieses Teil häufig ausfällt
- Ausfall von Schrittmotoren oder Antrieben für Zeiger (stotternde oder stehende Nadel).
- Kaltschweißstellen auf der Leiterplatte, die mit der Zeit unter thermischer Belastung brechen.
- Korrosion oder Feuchtigkeitseintrag durch defekte Dichtungen oder Undichtigkeiten am Armaturenbrett.
- Defekte Hintergrundbeleuchtung (Leuchtdioden) oder ungleichmäßige Ausleuchtung.
- Beschädigte Steckverbinder oder Wackelkontakte durch Vibrationen und Alterung.
Praktische Hinweise für Werkstätten
Bei Austausch empfiehlt es sich, vor dem Zusammenbau alle Anschlusskontakte zu reinigen und auf festen Sitz zu prüfen. Falls Anzeigen unregelmäßig arbeiten, zuerst Steckverbindungen, Masseverbindung und Sicherungen prüfen. Bei Zweifeln an der Elektrik messen erfahrene Mechaniker Spannungen und Signale an den Steckern, bevor weitere Teile ersetzt werden.
