Beschreibung
Vakuumbehälter für Fahrzeuge Citroën, Peugeot, Ford, Volvo 2.0 HDi
Original Ersatzteil für den 2.0 HDi-Motor: Unterdruckspeicher (Vakuumbehälter) mit den Referenzen 9646411180 und 161837. Dieser Unterdruckspeicher stellt die erforderliche Unterdruckreserve für Bremskraftverstärker und verschiedene Unterdruckventile sicher und ist ein häufig gesuchtes Ersatzteil bei Reparaturen an HDi-Motoren. Robuste Konstruktion und exakte Passform sorgen für einfache Montage und zuverlässigen Betrieb – ideal für Werkstätten sowie ambitionierte Heim-Schrauber.
Der Einbau eines neuen Vakuumbehälters verbessert die Bremsunterstützung und die Funktion vakuumbetriebener Steuerungen, reduziert das Risiko von Unterdruckverlusten und trägt zur Wiederherstellung des originalen Fahrverhaltens bei. Suchen Sie nach den Produktnummern 9646411180 oder 161837, um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeugmodell schnell zu prüfen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807 (geeignet für 2.0 HDi-Anwendungen)
- Produktcodes: 9646411180
- Weitere Nummern: 161837
Funktion und Bedeutung
Der Unterdruckspeicher sammelt und speichert Vakuum, das der Bremskraftverstärker sowie vakuumbetriebene Aktuatoren (z. B. Drosselklappen- oder Abgasrückführungsventile) benötigen. Besonders bei plötzlichem Bedarf ermöglicht er eine konstante Unterdruckversorgung, auch wenn der Motorunterdruck vorübergehend schwankt. Ein dichter, intakter Behälter ist damit entscheidend für sichere Bremswirkung und zuverlässige Steuerfunktionen.
Empfehlungen zur Montage
- Vor Arbeitsbeginn Batterie-Minus kurz abklemmen, um elektrische Fehler zu vermeiden.
- Finden Sie den Unterdruckbehälter im Motorraum (häufig in der Nähe der Ansaugbrücke oder an der Spritzwand). Merken Sie sich die Lage und Orientierung vor dem Ausbau.
- Schläuche und Steckverbindungen markieren oder fotografieren, um beim Einbau Verwechslungen zu vermeiden.
- Alte Schlauchschellen entfernen, Schläuche auf poröse Stellen prüfen und bei Bedarf erneuern.
- Neuen Behälter einsetzen, Anschlüsse fachgerecht aufstecken und Schellen wieder sichern. Auf dichten Sitz aller Verbindungen achten.
- Nach dem Einbau Motor laufen lassen und Unterdrucksystem auf Undichtigkeiten prüfen. Bremsgefühl bei stehendem Motor und laufendem Motor kontrollieren.
Warum das Teil am häufigsten ausfällt
Unterdruckbehälter altern durch Hitzeeinwirkung und mechanische Belastung. Typische Ausfallursachen sind Risse oder Haarrisse im Kunststoff, spröde Schläuche am Anschluss und defekte Rückschlagventile. Solche Schäden führen zu Unterdruckverlust, was spürbar zu schlechtem Bremsunterstützungsverhalten, längerer Pedalwege oder Fehlfunktionen vakuumbetriebener Bauteile führt. Je nach Fahrweise und Umgebungsbedingungen kann der Behälter nach mehreren Jahren oder etwa 80.000–200.000 km beeinträchtigt sein.
Ein rechtzeitiger Austausch verhindert Folgeschäden an Brems- und Regelkomponenten und stellt die sichere Funktion des Fahrzeugs wieder her. Achten Sie beim Ersatz auf die angegebenen Produktnummern 9646411180 und 161837 für eine passgenaue Lösung.
