Beschreibung
Luftmassenmesser (MAF) zur Messung der angesaugten Luftmenge für CITROËN/PEUGEOT 1.4 HDi – SIEMENS VDO / CONTINENTAL
Hochpräziser Luftmassenmesser (MAF-Sensor) passend für 1.4 HDi Dieselmotoren von Citroën und Peugeot. Dieser Sensor übermittelt die Menge der angesaugten Luft an das Motorsteuergerät und sorgt so für korrekte Kraftstoffdosierung, stabile Leerlaufdrehzahl und optimierten Verbrauch. Häufig gesucht und ersetzt unter den OE-Nummern 9647144080, 5WK97004 und 1920GG. Ideal für Werkstätten und versierte Heimschrauber, die eine zuverlässige Plug-&-Play-Lösung erwarten.
Technische Informationen
Hersteller: Siemens VDO / Continental
Modelle: Kompatibel mit Citroën- und Peugeot-Fahrzeugen mit 1.4 HDi Motor (z. B. Peugeot 206, 207, 307, Partner; Citroën C2, C3, Berlingo). Bitte prüfen Sie die Teilenummern zur eindeutigen Zuordnung.
Produktcodes: 9647144080, 5WK97004, 1920GG
Weitere Nummern: Variantenabhängig können zusätzliche Referenznummern existieren; die oben genannten Codes sind die gebräuchlichsten Suchbegriffe.
Funktion und Vorteile
Der Luftmassenmesser misst exakt die angesaugte Luftmenge und ermöglicht dem Steuergerät eine präzise Kraftstoffairmenge-Berechnung. Ein intakter MAF-Sensor verbessert Ansprechverhalten, reduziert Ruß- und Schadstoffbildung und verhindert Fehlanpassungen, die zu schlechtem Leerlauf oder Leistungsverlust führen können. Austauschbare Bauform für einfache Installation; elektrische Anschlüsse und Gehäuse entsprechen Serienstandard.
Einbauhinweise
– Vor Arbeiten die Batterie abklemmen, um elektrische Schäden zu vermeiden.
– Ansaugsystem (Luftschlauch und Luftfilterkasten) lösen, Steckverbindung des MAF-Sensors vorsichtig trennen.
– Schrauben oder Klammern des Sensors entfernen und alten Sensor entnehmen.
– Neuen Sensor ohne Gewalt einsetzen, Dichtflächen prüfen und ggf. Dichtung erneuern.
– Steckverbindung wiederherstellen, Ansaugsystem schließen und Batterie anschließen.
– Nach Einbau Fehlerspeicher mit OBD-Tester auslesen und gespeicherte Fehler löschen; Motor kurz im Leerlauf beobachten.
– Beim Einbau auf saubere Dichtungen und einen festen Sitz des Luftschlauchs achten, um Unterdruck- oder Leckagen zu vermeiden.
Warum der MAF-Sensor häufig ausfällt
Häufige Ausfallursachen sind Verschmutzung durch Ölnebel (z. B. aus defekter Kurbelgehäuseentlüftung), Ansaugschlauch-Leckagen, Rußablagerungen oder Feuchtigkeit, die das Messprinzip (Heißfilm-/Heißdraht) beeinträchtigen. Elektrische Probleme wie Korrosion an Steckverbindungen oder Kabelbrüche führen ebenfalls zu Fehlfunktionen. Symptome eines defekten MAF-Sensors sind unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhter Verbrauch, Motorkontrollleuchte oder Notlaufprogramm.
Empfehlung für Werkstätten und Heimmechaniker
Vor Reparatur die Ansauganlage und Luftfilter überprüfen; beschädigte Schläuche, verstopfte Luftfilter oder defekte PCV-Bauteile sofort ersetzen, da diese die Lebensdauer des MAF-Sensors negativ beeinflussen. Bei Verschmutzung kann eine Sichtprüfung erfolgen, eine dauerhafte Wiederherstellung der Messgenauigkeit ist jedoch meist nur durch Austausch erreichbar. Verwenden Sie Original- oder gleichwertige Ersatzteile mit passenden Teilenummern (9647144080 / 5WK97004 / 1920GG) zur sicheren Funktion.
Dieser Luftmassenmesser ist eine direkte Ersatzlösung für Citroën/Peugeot 1.4 HDi Anwendungen und erleichtert die Fehlersuche durch die bekannten OEM-Nummern in Bestellvorgängen.
