Beschreibung
AFIL-Sensor zur Spurüberwachung Nummer 6 für Fahrzeuge Citroën und Peugeot. Es kann eine festsitzende Schraube vorhanden sein, die die Einheit am Radhaus befestigt – diese muss aufgebohrt werden.
Dieser AFIL-Sensor (Spurüberwachungs-/Spurhalteassistent) ist ein originalrelevanter Ersatzteiltyp für verschiedene Modelle der Marken Citroën und Peugeot. Durch die Kombination aus präziser Sensorik und kompatiblen Produktnummern (z. B. 9663116680, 6590W1) lässt sich der Sensor schnell auffinden und bei Defekt ersetzen. Mechaniker und Hobby-Schrauber profitieren von klaren Einbauhinweisen und robustem Design – typische Einsatzorte sind hinter dem Radhaus/innen am Kotflügel montierte Einheiten.
Kompatible Modelle und Hinweise zur Anwendung
Geeignet für folgende Modelle (nicht abschließend): Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 308 und Peugeot 407. Der Sensor überwacht Fahrbahnmarkierungen und liefert Signale an das Fahrerassistenzsystem, das bei Abweichungen warnen oder eingreifen kann.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën, Peugeot)
- Modell: AFIL-Sensor / Spurüberwachungs-Sensor
- Produktcodes: 9663116680, 6590W1, 603.016
- Weitere Nummern: 9659847680
Einbauempfehlung
Vor Beginn Arbeiten an der Elektrik sichern (Zündung aus). Typische Austauschschritte:
- Radhausinnenverkleidung lösen, um Zugang zur Sensoreinheit zu erhalten.
- Elektrischen Steckverbinder sorgfältig trennen (Raster vorsichtig entriegeln).
- Befestigungsschraube(n) lösen. Falls die Schraube festsitzt oder ausgerissen ist, ist Aufbohren/ausdrehen erforderlich – vorsichtig arbeiten, um umliegende Karosserieteile nicht zu beschädigen.
- Alten Sensor entfernen, neuen Sensor einsetzen, Verschraubung und Steckverbindung wiederherstellen.
- Radhausverkleidung montieren und Systemfunktion prüfen (Fehlerspeicher auslesen / Assistenzfunktion kontrollieren).
Warum der Sensor häufig ausfällt
Häufige Ursachen für Ausfälle sind mechanische Beschädigungen durch Steinschlag oder kleinere Unfälle, Korrosion an Befestigungen oder Steckverbindern, Feuchtigkeit/Wassereintritt sowie Verschleiß durch ständige Vibrationen. Ein weiterer, häufig beobachteter Defekt ist eine festsitzende Befestigungsschraube, die das Entfernen der Einheit erschwert und den Austausch aufwändiger macht.
Der Austausch dieses Sensors ist eine häufige Reparatur bei Problemen mit dem Spurhalte- bzw. Spurüberwachungssystem. Achten Sie bei Einbau und Prüfung auf saubere Steckverbindungen und eine korrekte mechanische Befestigung, damit die Funktion des Assistenzsystems dauerhaft gewährleistet bleibt.
