Beschreibung
Motoreduktor zur Betätigung des rechten vorderen Fensterhebers für Fahrzeuge PEUGEOT 308 T7. Beifahrertür vorne.
Hochwertiger Motoreduktor (Fensterhebermotor) für die rechte vordere Tür des Peugeot 308 (T7). Original-Teilenummern wie 9675467380 und 0130822743 machen dieses Ersatzteil besonders auffindbar in Shops und bei der Teilesuche. Entwickelt, um die elektrische Hubbewegung des Fensterhebers zuverlässig zu übertragen, eignet sich der Motor sowohl für Werkstätten als auch für versierte Heimschrauber. Robust ausgelegt für wiederholten Betrieb, bietet der Motoreduktor eine direkte Plug-and-Play-Installation bei baugleichen Fahrzeugvarianten.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Peugeot
- Modell: Peugeot 308 (T7)
- Produktcodes: 9675467380, 0130822743
- Weitere Nummern: 130822743
Funktion und Aufbau
Der Motoreduktor kombiniert einen elektrischen Gleichstrommotor mit einem Untersetzungsgetriebe, das die Drehbewegung in ein hohes Drehmoment für den Fensterheber umsetzt. Typische Bauteile sind Elektromotor, Zahnradgetriebe (häufig aus Kunststoff und Metall), Wellenanschluss und elektrische Steckverbindung. Ziel ist das ruckfreie Heben und Senken der Scheibe sowie das Übertragen der Kraft auf die Fensterheberschiene.
Kompatible Modelle
Primär geeignet für Peugeot 308 (T7) – rechte vordere Tür (Beifahrerseite). Durch die Verwendung gängiger Stellantis-/Peugeot-Teilenummern ist dieses Teil auch bei baugleichen Ausstattungsvarianten häufig passend. Vor Bestellung sind die angegebenen Teilenummern mit der vorhandenen Teilenummer abzugleichen.
Austausch und Einbauhinweise
Ein sicherer und sauberer Austausch besteht aus folgenden Schritten:
- Batterie abklemmen, um Kurzschlüsse und unbeabsichtigtes Auslösen zu vermeiden.
- Türverkleidung entfernen (Schrauben/Clips lösen), elektrischen Steckverbinder des Motors trennen.
- Fensterscheibe in eine Position bringen, in der sie gesichert oder ausgehängt werden kann (gegebenenfalls mit Halter fixieren).
- Befestigungsschrauben des Motoreduktors lösen und den alten Motor samt Getriebe ausbauen.
- Neuen Motoreduktor einsetzen, Schrauben handfest anziehen und Fensterführung hinsichtlich Leichtgängigkeit prüfen.
- Elektrischen Anschluss wieder verbinden, Batterie anklemmen und Funktionstest durchführen (mehrere Hubzyklen prüfen).
- Wenn alles funktioniert, Türverkleidung wieder montieren und Endkontrolle durchführen.
Empfehlung Zur Montage
Arbeiten idealerweise mit geeignetem Werkzeug (Torx/Sechskant, Innensechskantschlüssel und Kunststoffkeile). Vor dem endgültigen Festziehen alle Befestigungen mit dem Fenster in Endlage prüfen, um Verspannungen zu vermeiden. Fensterführungen reinigen und leicht schmieren, Gleitprofile kontrollieren. Bei Korrosionsspuren an Kontaktpunkten Steckverbindungen reinigen. Nach dem Einbau mehrere Vollzyklen durchführen, um Endanschläge zu erkennen. Bei Unsicherheit Montage durch Fachwerkstatt durchführen lassen.
Warum Der Teil Am Häufigsten Ausfällt
Hauptursachen für Ausfälle sind:
- Verschleiß der internen Zahnräder oder Kohlebürsten durch Alter und häufigen Gebrauch.
- Beschädigung von Kunststoffzahnrädern bei hoher Belastung oder Fremdkörpern in der Mechanik.
- Korrosion und Feuchtigkeitseintritt in Motor-/Getriebeeinheit und Steckverbindungen, vor allem in älteren Türen oder bei Undichtigkeiten.
- Blockaden durch verschmutzte oder verzogene Fensterführungen, die den Motor überlasten.
- Elektrische Defekte wie Kurzschluss oder verschlissene Kontakte.
Regelmäßige Pflege der Führungsschienen, Abdichtung der Tür und das Vermeiden von übermäßigem Kraftaufwand (z. B. bei vereisten Fenstern) verlängern die Lebensdauer deutlich. Typische Ausfallzeiten liegen oft bei mehreren Jahren, abhängig von Nutzung und Umgebungsbedingungen.
