Beschreibung
AGR-Ventil DELPHI 2.0 HDi 100 kW RHR für Citroën und Peugeot
Hochwertiges AGR-Ventil (EGR) von DELPHI für 2.0 HDi Motoren mit der RHR-Motorabstimmung (100 kW). Dieses elektronische Abgasrückführventil regelt präzise die Rückführung von Abgasen in den Ansaugtrakt zur Reduktion von Stickoxiden (NOx) und trägt so zur Emissionskontrolle und Motoreffizienz bei. Ideal für Werkstätten und versierte Heimschrauber, die einen direkten Ersatz über OE-Nummern suchen.
Eigenschaften und Nutzen
Das AGR-Ventil sorgt für eine kontrollierte Wiederzuführung von Abgasen, verbessert das Verbrennungsverhalten bei Teillast und unterstützt die Funktion von Abgasnachbehandlungssystemen wie SCR und Partikelfilter. Durch die elektronische Regelung wird ein genauer Stellweg realisiert, was die Ansprechbarkeit und die Regelgenauigkeit erhöht.
Typische Einsatzfahrzeuge
Passend für verschiedene Citroën- und Peugeot-Modelle mit dem 2.0 HDi RHR-Motor (100 kW). Beispiele sind Fahrzeuge aus den Baureihen C4, C5, Berlingo, 307, 308, 407 und Partner. Bitte prüfen Sie anhand der angegebenen Teilenummern die genaue Fahrzeuganwendung.
Technische Informationen
- Hersteller: DELPHI
- Modell: 2.0 HDi (RHR), 100 kW
- Produktcodes: 9645689680, 9656612380, 9681825280
- Weitere Nummern: 161831, 1618GZ, 1618S8
Symptome bei Defekt
Ein fehlerhaftes AGR-Ventil äußert sich häufig durch Motorwarnleuchte (MIL), unrunden Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhten Kraftstoffverbrauch oder rußbedingte Ablagerungen im Ansaugtrakt. Teilweise entstehen zudem Ruckeln beim Beschleunigen und Probleme bei der Abgasreinigung.
Warum fällt das Bauteil am häufigsten aus
Die häufigste Ursache für Ausfälle sind Kohlenstoff- und Rußablagerungen, die den Ventilsitz blockieren oder die Stellmechanik behindern. Weiterhin können elektrische Probleme an Anschluss oder Aktuator sowie mechanischer Verschleiß zu Funktionsausfällen führen. Fahren überwiegend im Kurzstreckenbetrieb sowie eine starke Rußbildung durch den Partikelfilter begünstigen die Ablagerungsbildung.
Montagehinweise
- Batterie abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Luftfiltergehäuse und Saugrohr gegebenenfalls demontieren, um Zugang zum AGR-Ventil zu schaffen.
- Elektrischen Stecker abziehen und alle Befestigungsschrauben entfernen.
- Austausch nur mit neuer Dichtung durchführen; Dichtung immer ersetzen und die Dichtflächen sorgfältig reinigen.
- Schrauben nach Herstellervorgaben anziehen; falls kein Wert vorliegt, Drehmoment mit Werkstatthandbuch prüfen.
- Nach dem Einbau Fehlerspeicher auslesen und löschen. Eventuell ist eine Anpassung/Initialisierung des AGR-Systems mit einem Diagnosetool erforderlich.
Wartungsempfehlung
Es gibt keinen festen Wechselintervall für AGR-Ventile. Regelmäßige Sichtprüfung und bei Anzeichen von Leistungsverlust oder vermehrter Rußbildung Reinigung oder Austausch in Erwägung ziehen. Bei Fahrzeugen mit hohem Kurzstreckenanteil lohnt sich eine intensivere Überprüfung ab etwa 80.000–120.000 km.
Dieses Ersatzteil ist eine sinnvolle Wahl, wenn Sie eine passgenaue Lösung anhand der OE-Nummern 9645689680 / 9656612380 / 9681825280 bzw. der Referenzen 161831, 1618GZ, 1618S8 suchen. Lieferung und Einbau erfolgen unkompliziert in Werkstattumgebung oder als Teilelieferung für Selbstmonteure.
