Beschreibung
Tachometer für PEUGEOT 307 2.0 HDI 100 kW
Fahrverhalten unbekannt
Teilebeschreibung
Original-Instrumenten-Drehzahlmesser (Kombinationsinstrument) für die Modellreihe Peugeot 307. Wird zur Anzeige von Geschwindigkeits- und Betriebsdaten auf dem Dashboard verwendet. Hierbei handelt es sich um ein gebrauchtes Teil – geeignet als Ersatz im Falle eines Defekts des Originalteils oder bei Ausfällen/Defekten an der Instrumententafel.
Da unbekanntes Laufwerk aufgeführt ist, wird empfohlen, vor dem Zusammenbau nach Möglichkeit den Zustand der Anschlüsse, die Lesbarkeit des Displays und die Gesamtfunktionalität zu überprüfen (siehe Empfehlungen unten).
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis Citroën Peugeot
- Modell: Peugeot 307
- Andere Nummern: 6105KS
Produktcodes
- Produktcodes: 9651299680, P9651299680, 6104ZS
Installationsempfehlungen
Im Allgemeinen/typischerweise gilt für den Austausch des Tachos (Armaturenbretts) das folgende Verfahren. Die genauen Schritte können je nach Design des Fahrzeugs und des Innenraums variieren.
1) Vor der Montage
- Vergleichen Sie die Teilenummern auf dem Typenschild (insbesondere 9651299680 und 6104ZS) mit dem alten Drehzahlmesser.
- Überprüfen Sie, ob Anschlüsse, Stifte oder Kunststoffgriffe beschädigt sind.
- Überprüfen Sie visuell den Zustand der Frontabdeckung und des Displays sowie eventuelle Spuren von Feuchtigkeit oder Überhitzung.
2) Notwendige Werkzeuge und Materialien
- Ein Satz gängiger Werkstattwerkzeuge (normalerweise Schraubendreher/Bits, je nach Ausrüstung)
- Kunststoff-Brecheisen zum Zerlegen von Innenteilen (um Schäden zu minimieren)
- Ein sauberes Tuch oder ein milder Kontaktreiniger (je nach Bedarf)
3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang
- Schalten Sie die Zündung aus und sichern Sie das Fahrzeug gegen Bewegung.
- Trennen Sie die Batterie ab (um die Elektronik zu schützen und das Risiko von Kurzschlüssen zu minimieren).
- Entfernen Sie die Kunststoffabdeckungen rund um die Instrumententafel (gehen Sie dabei vorsichtig vor, um die Griffe nicht zu beschädigen).
- Entfernen Sie die Tachobefestigung (Schrauben/Halterungen je nach Ausführung).
- Schieben Sie die Instrumententafel vorsichtig heraus, um an die Anschlüsse zu gelangen.
- Trennen Sie die elektrischen Anschlüsse – ziehen Sie nicht an der Verkabelung, sondern lösen Sie die Steckerverriegelungen.
- Schließen Sie die Steckverbinder an den neuen (gebrauchten) Tacho an und prüfen Sie, ob sie richtig befestigt sind.
- Setzen Sie den Tachometer wieder in Position und befestigen Sie ihn mit den Originalschrauben/Halterungen.
- Bringen Sie alle Kunststoffabdeckungen und Blenden wieder an.
- Schließen Sie die Batterie an.
-
4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung
- Schalten Sie die Zündung ein und prüfen Sie, ob die Instrumententafel aufleuchtet und lesbar ist.
- Überprüfen Sie die grundlegenden Displayfunktionen (Hintergrundbeleuchtung, Lichter, Ein-/Ausschaltverhalten).
- Überprüfen Sie bei einer kurzen Probefahrt, ob der Tacho reibungslos und ohne Unterbrechungen reagiert.
5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet
- Batterie nicht abgeklemmt → Kurzschlussgefahr/Beschädigung der Elektronik; Trennen Sie vor der Handhabung immer die Verbindung.
- Falsch eingerasteter Stecker → Ausfall der Instrumententafel; Der Stecker muss vollständig sitzen und gesichert sein.
- Kunststoffschäden im Inneren → Verwenden Sie ein Brecheisen aus Kunststoff und drücken Sie nicht an den falschen Stellen.
- Austausch eines Teils ohne Überprüfung der Nummern → Vergleichen Sie immer die Teilebeschriftungen und -codes mit dem alten Teil.
Gründe, warum das Teil beschädigt ist
- Stromversorgungsdefekte in der Installation (Spannungsschwankungen, schlechte Kontakte, Oxidation von Anschlüssen).
- Kalte Verbindungen oder Ermüdung der Elektronik im Armaturenbrett aufgrund von Alter und Vibration.
- Feuchtigkeit im Innenraum / Leckage und anschließende Korrosion der Elektronik.
- Unfachmännische Eingriffe (unvorsichtige Demontage, Beschädigung der Stifte, Handhabung ohne Abklemmen der Batterie).
