Beschreibung
Druckwandler zur Steuerung der Saugklappen- und Turboladerverstellung für Citroën- und Peugeot-Motoren – Gebrauchtteil mit Funktionsgarantie
Hochwertiges Unterdruck-/Drucksteuerventil für die Regelung von Saugklappen und Turboladeraktuatoren bei Fahrzeugen der Marken Citroën und Peugeot. Ideal für Werkstätten und erfahrene Heimmechaniker, die ein zuverlässiges Ersatzteil mit bekannter Teilenummer suchen: 9660693180, 1618S5. Das Ventil steuert Unterdruck- und Überdrucksignale, die für die korrekte Stellung von Klappen im Ansaugtrakt und für die Verstellung der Turbinengeometrie entscheidend sind.
Funktion
Das Ventil wandelt Druck-/Vakuumsignale um und verteilt sie an Saugklappen und Turbolader-Steuereinheiten. Es ermöglicht präzise Verstellung der Klappenstellung und damit optimale Luftführung und Ladedruckregelung. Ein fehlerfreier Betrieb ist wichtig für Durchzug, Leerlaufstabilität und Abgasverhalten.
Einsatzbereiche / Kompatibilität
Das Teil wird überwiegend in Fahrzeugen von Citroën und Peugeot verwendet, insbesondere bei Dieselmotoren mit HDi-Technik. Häufige Anwendungen (als Beispiele) sind Modelle wie Citroën C4, C5, Berlingo und Peugeot 307, 308, 407, Partner. Bitte prüfen Sie anhand der Teilenummern 9660693180 bzw. 1618S5 die Passgenauigkeit für Ihr Fahrzeug.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modell: Druck-/Unterdruckwandler für Saugklappen- und Turboladersteuerung
- Produktcodes: 9660693180
- Weitere Nummern: 1618S5
Austausch / Montagehinweise
- Lage: Das Ventil befindet sich typischerweise im Motorraum in Nähe des Ansaugtrakts oder der Turbolader-Verrohrung.
- Schritte: Motor abkühlen lassen, elektrische Steckverbindung lösen, Unterdruckschläuche markieren und abziehen, Befestigungsschrauben entfernen, altes Ventil entnehmen und neues in gleicher Orientierung montieren.
- Nacharbeiten: Unterdruckleitungen auf Dichtheit prüfen, elektrische Verbindung sicherstellen und Fehlerspeicher gegebenenfalls löschen. Bei einigen Modellen kann eine automatische Anpassung nach dem Einbau erforderlich sein.
Warum das Teil häufig ausfällt
- Alterung und Versprödung der Vakuumleitungen führen zu Undichtigkeiten.
- Verschmutzung durch Öl- oder Rußablagerungen blockiert die Ventilmechanik.
- Membranen oder Dichtungen sind verschlissen oder gerissen.
- Elektrische Probleme an Steckverbindungen oder interner Aktuator können die Funktion beeinträchtigen.
Empfehlungen zur Montage
- Bei Ausbau die Schläuche markieren oder fotografieren, um fehlerhafte Zuordnung zu vermeiden.
- Alte, spröde Unterdruckschläuche immer ersetzen; neue Schläuche verbessern Dichtigkeit und Lebensdauer.
- Dichtflächen reinigen und bei Bedarf neue Dichtungen verwenden.
- Elektrische Steckverbinder prüfen und Kontaktreinigung vor dem Wiederanschluss durchführen; Steckverbindungen fest einrasten lassen.
- Nach dem Einbau Funktion prüfen: Motorlauf, Ladedruckverhalten und mögliche Fehlercodes kontrollieren.
Dieses Steuer- bzw. Unterdruckventil ist die bewährte Ersatzlösung für Fahrzeuge mit den genannten Teilenummern. Durch den gezielten Austausch lassen sich Leistungsverluste, ruckelnder Motorlauf oder Ansprechprobleme des Turboladers zuverlässig beheben.
