Beschreibung
Anschluss für Öldampf (Kurbelgehäuseentlüftung) Citroën Peugeot 1.8 16V und 2.0 16V 9659928480 1192Z6
Originale Anschlussleitung für die Ableitung von Öldämpfen (Kurbelgehäuseentlüftung) an Motoren 1.8 16V und 2.0 16V. Das Bauteil verbindet Kurbelgehäuseentlüftung, Ölabscheider und Ansaugsystem und sorgt dafür, dass entstandene Öldämpfe kontrolliert zurück in die Ansaugluft oder in einen separaten Abscheider geleitet werden. Geeignet für verschiedene Modelle von Citroën und Peugeot; häufig gesucht unter den Ersatzteilnummern 9659928480 und 1192Z6.
Eigenschaften und Nutzen
- Spezifische Bauform für einfache Montage an den genannten Motorvarianten.
- Reduziert Ölverlust im Ansaugtrakt und verhindert vermehrte Ruß- und Ablagerungsbildung.
- Wichtig für sauberen Motorlauf, Leerlaufstabilität und Abgasverhalten.
- Kompatibel mit originalen Befestigungspunkten und Schellen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 307, Peugeot 407 (geeignete Motoren: 1.8 16V, 2.0 16V; Beispielmotorcode: 6FY)
- Produktcodes: 9659928480, 1192Z6
- Weitere Nummern: Motorcode 6FY (Hinweis: Einbauvariante kann je nach Modelljahr und Motorversion abweichen)
Montageempfehlung
- Motor vor Arbeiten abkühlen lassen, um Verbrühungen und Druckschäden zu vermeiden.
- Schellen und Steckverbindungen lösen, alte Leitung vorsichtig abziehen; auf Risse, Verhärtung und Ölrückstände prüfen.
- Einbaulage des neuen Anschlusses exakt einhalten und bis zum Anschlag aufstecken.
- Schellen sauber positionieren und sicher anziehen. Korrodierte oder beschädigte Schellen ersetzen.
- Nach dem Einbau Motor starten und System auf Undichtigkeiten sowie abnormale Geräusche prüfen; Leerlauf und Dichtheit kontrollieren.
Warum dieses Bauteil typischerweise ausfällt
- Alterung und thermische Belastung: Gummi- und Kunststoffleitungen härten aus, werden spröde und reißen.
- Ölablagerungen und Schlamm: Eingeschlossene Partikel und verkrustetes Öl können Durchmesser reduzieren oder Ablösungen verursachen.
- Mechanische Beanspruchung: Vibrationen und unsaubere Befestigungspunkte führen zu Abrieb und Beschädigung.
- Undichtigkeiten führen zu Ölgeruch, schwarzem Rauch, Leerlaufschwankungen oder erhöhtem Ölverbrauch.
Symptome bei Defekt
- Ölverlust im Motorraum oder sichtbare Ölflecken am Schlauchanschluss.
- Unruhiger Leerlauf, Ruckeln oder erhöhte Rußbildung im Auspuff.
- Öliger Geruch im Ansaugbereich oder bei beschleunigtem Motorlauf.
Dieses Ersatzteil ist eine sinnvolle Maßnahme bei sichtbarem Verschleiß oder bei wiederkehrenden Problemen mit der Kurbelgehäuseentlüftung. Durch rechtzeitigen Austausch lassen sich Folgeschäden am Ansaugsystem und am Motor vermeiden.
