Beschreibung
Wasser-im-Diesel-Detektor für Citroën und Peugeot Fahrzeuge
Der Wasser-in-Diesel-Detektor (Wasserabscheider-Sensor) erkennt zuverlässig Wasseransammlungen im Dieselkraftstoff und schützt empfindliche Einspritzkomponenten vor Korrosionsschäden und Ausfällen. Dieses Teileangebot ist vor allem für Werkstätten und private Schrauber gedacht, die eine sichere und passgenaue Ersatzlösung für die häufig gesuchten Nummern 9643774180 und 191311 benötigen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
- Produktcodes: 9643774180, 191311
- Weitere Nummern: 9643774180 | 191311
Funktion und Einbauort
Der Sensor ist in den Kraftstofffilter-/Wasserabscheiderbereich integriert und überwacht das Vorhandensein von Wasser im Dieselkraftstoff. Bei Erkennen von Wasser wird üblicherweise eine Warnmeldung im Fahrzeug ausgelöst oder ein Schaltkreis unterbrochen, um die Kraftstoffversorgung zu schützen. Damit beugt der Detektor Schäden an Hochdruckpumpen und Einspritzdüsen vor.
Austausch und Montagehinweise
- Batterie vor Arbeiten abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Kraftstoffdruck am System abbauen (Entlastung über vorgeschriebene Servicepositionen oder Fahrpedalprozedur je nach Modell).
- Fahrzeug anheben und Schutzabdeckungen am Kraftstofffilter entfernen, falls vorhanden.
- Elektrischen Steckverbinder des Sensors lösen und Kennzeichnung merken.
- Sensor mit geeignetem Werkzeug herausdrehen; Dichtung/O-Ring ersetzen und Sitz reinigen.
- Neuen Sensor einsetzen, handfest anziehen und Steckverbinder wieder aufstecken. Auf festen, aber nicht übermäßigen Sitz achten.
- Nach Montage Kraftstoffsystem entlüften (Handpumpe oder Zündung mehrfach durchschalten) und auf Lecks prüfen.
- Funktion prüfen: Warnlampenrücksetzung und Fehlercodes auslesen, falls nötig.
Warum dieser Teil häufig ausfällt
- Wasser- und Schmutzansammlung: Eingeschwemmtes Wasser und Ablagerungen setzen Sensormechanik und Kontakte zu.
- Korrosion: Metallkontakte und Kontaktflächen korrodieren bei dauerhaftem Wassereintrag.
- Dichtungsalterung: O-Ringe verlieren mit der Zeit ihre Dichtwirkung und lassen Wasser in empfindliche Bereiche.
- Elektrische Probleme: Kabel- oder Steckerkontakte können durch Feuchtigkeit oder Vibrationen schlechten Kontakt bekommen.
- Frost- und Temperaturwechsel: Mechanische Bauteile können bei starken Temperaturschwankungen Schaden nehmen.
Dieser Detektor ist eine häufig gesuchte Ersatzposition bei Problemen mit Wasser im Kraftstoff. Die Angabe der OE-Nummern 9643774180 und 191311 erhöht die Auffindbarkeit in Suchmaschinen und hilft Werkstätten sowie Heimwerkern, das passende Ersatzteil schnell zu identifizieren.
