Beschreibung
Zylinderkopfdeckel (Ventildeckel) für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge mit den Motorvarianten RHR, RHK und weiteren.
Hochwertiger Ventildeckel für den 2.0 HDi-Motor – ideal für Werkstätten und ambitionierte Selbstschrauber. Dieser Zylinderkopfdeckel sorgt für dichten Abschluß des Ventildeckelbereichs, schützt die Nockenwelle vor Schmutz und hält das Motoröl im Zylinderkopf. Durch die Kompatibilität mit gängigen Ersatzteilnummern (z. B. 9645977980, 9669688980, 0248Q6) ist das Teil leicht auffindbar und wird häufig bei Undichtigkeiten oder beim Austausch von Dichtungen benötigt. Geeignet für mehrere Citroën- und Peugeot-Modelle mit 2.0 HDi-Motoren (RHR / RHK).
Funktion
Der Ventildeckel dichtet den Zylinderkopf ab, führt die Entlüftung des Kurbelgehäuses (PCV/Entlüftungssystem) und verhindert Ölverluste. Er trägt zur sauberen Führung von Ölrücklauf und Entlüftungsschläuchen bei und schützt die Nockenwellen- und Ventilmechanik vor Verschmutzung.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 5008 I, Peugeot 807, Peugeot 508
- Motor: 2.0 HDi (RHR, RHK)
- Produktcodes: 9645977980, 9669688980, 0248Q6
- Weitere Nummern: 0248.L1, 0248.Q6, 0248L1, 0248Q6, 9660281080, 9662688980
Montageempfehlung
- Vor Arbeiten Zündkerzenstecker/Ignitionsspulen vorsichtig abziehen und Motorraum ausreichend kühlen lassen.
- Alten Ventildeckel lösen: Schrauben in Reihenfolge nacheinander entfernen, Verschraubungen markieren, um Verwechslungen zu vermeiden.
- Alte Dichtung vollständig entfernen und Dichtflächen reinigen; keine alten Dichtungsreste stehen lassen.
- Neue Dichtung gleichmäßig einsetzen, Ventildeckel auflegen und Schrauben kreuzweise handfest anziehen. Eine Endanzugsmomentangabe des Herstellers ist zu bevorzugen; falls nicht verfügbar, gleichmäßiges, vorsichtiges Anziehen ohne übermäßige Kraft anwenden.
- Entlüftungsschläuche/PCV-Ventil prüfen und bei Verschleiß ersetzen; Leitungen korrekt montieren.
- Nach Montage Motor starten und Sichtprüfung auf Undichtigkeiten durchführen.
Warum das Bauteil am häufigsten ausfällt
- Brüchige oder poröse Dichtung durch Alterung, Hitzeeinwirkung und Ölablagerungen führt zu Ölverlusten und Undichtigkeiten.
- Rissbildung oder Beschädigung des Deckels (bei Kunststoffausführungen) durch thermische Belastung oder mechanische Einflüsse.
- Verstopftes oder defektes Entlüftungssystem/PCV-Ventil erhöht den Kurbelgehäusedruck und belastet die Dichtung, was Undichtigkeiten begünstigt.
- Unsachgemäße Montage (ungleichmäßiges Anziehen, verweilende Dichtungsreste) verursacht Leckagen.
Hinweise für Werkstätten und Selbstschrauber
- Vor dem Austausch empfehlen sich Sichtprüfung und Reinigung der Dichtflächen sowie Kontrolle von Schläuchen und Befestigungen.
- Beim Austausch immer passende Ersatzdichtung und, falls erforderlich, neue Befestigungselemente verwenden.
- Das Bauteil ist unter den genannten Teilenummern gut auffindbar – beim Ersatzteilkauf auf Übereinstimmung der Teilenummer achten.
