Beschreibung
AGR-Ventil DELPHI 2.0 HDi 100 kW (RHR) für Citroën/Peugeot
Beschreibung
Das AGR-Ventil (Abgasrückführungsventil) von Delphi für den 2.0 HDi Motor mit 100 kW (RHR) reduziert Stickoxide (NOx) durch Rückführung eines Teils der Abgase in die Ansaugluft. Es handelt sich um ein elektronisch gesteuertes Ventil, das präzise Öffnungswinkel zur Einhaltung von Abgaswerten und zur Optimierung des Leerlauf- und Teillastverhaltens liefert. Geeignet für Werkstätten und ambitionierte Heimmechaniker, die einen direkten Ersatz benötigen und häufig nach Teilenummern suchen.
Vorteile auf einen Blick
- Originalqualität von Delphi: Präzise Regelung der Abgasrückführung
- Verbesserte Motorlaufstabilität und reduzierte NOx-Emissionen
- Schnelle Identifikation über OEM-Nummern für einfachen Teileaustausch
Technische Informationen
- Hersteller: Delphi
- Modell: Passend für zahlreiche Stellantis-Modelle mit 2.0 HDi RHR-Motor, z. B. Citroën C4, C5, Berlingo; Peugeot 307, 308, 407, Partner
- Produktcodes: 9656612380, 9645689680, 9681825280
- Weitere Nummern: 161831, 1618GZ, 1618S8
Einbauhinweise
Vor Beginn Batterie abklemmen. Ansaugbrücke/Luftansaugrohr lösen, elektrischen Stecker des AGR-Ventils trennen und Befestigungsschrauben entfernen. Beim Ausbau auf Dichtung und Dichtfläche achten. Neue Dichtung verwenden und Dichtflächen sauber halten. Die Schrauben nach Herstellervorgabe anziehen (Anzugsdrehmoment dem Werkstatthandbuch entnehmen). Nach Einbau elektrische Steckverbindung prüfen und Fehlerspeicher auslesen bzw. Fahrzeug auf korrekte Funktion einlernen, falls erforderlich. Bei Unsicherheit empfiehlt sich die Nutzung eines Diagnosetesters zur Überprüfung von Stellweg und Fehlercodes.
Warum das Teil häufig ausfällt
Hauptursache ist Innenverkokung durch Rußablagerungen aus dem Abgasstrom, die zu Verklebungen und Bewegungsbehinderung des Ventiltellers führen. Weitere Ursachen sind defekte Stellmotoren/Elektronik, Undichtigkeiten an Dichtungen oder Ansaugseite, sowie Schäden durch Korrosion oder Überhitzung, insbesondere bei defektem AGR-Kühler. Typische Ausfallzeitpunkte liegen häufig im Bereich von ca. 100.000–200.000 km, abhängig von Fahrprofil und Wartung.
Praktische Tipps
- Bei starker Verkokung ist oft ein Austausch sinnvoller als Reinigung, da die Mechanik und Dichtung beeinträchtigt sein können.
- Prüfen Sie zugleich Ansaugtrakt und AGR-Kühler auf Verstopfungen und Leckagen.
- Fehlerspeicher auslesen, um begleitende Probleme (z. B. Temperaturfühler, Ladedruck) auszuschließen.
Kompatibilitäts-Hinweis
Die angegebenen Nummern erleichtern die Identifikation; bitte die Teilenummern mit denen Ihres Altteils vergleichen, um eine passgenaue Auswahl zu treffen.
