Beschreibung
BOSCH Kraftstoffdruckregler für Motoren 1.4 HDI und 1.6 HDI. Wird in Fahrzeugen von CITROËN, PEUGEOT, FORD, MAZDA und VOLVO verwendet. Voll funktionsfähig mit Garantie.
Dieser hochwertige Kraftstoffdruckregler von BOSCH ist eine bewährte Lösung für 1.4 HDi- und 1.6 HDi-Dieselmotoren. Er regelt den Druck im Einspritzrail und sorgt so für eine konstante Kraftstoffzufuhr und eine präzise Einspritzung. Mechaniker und ambitionierte Heimwerker finden hier ein robustes Ersatzteil, das sich häufig unter den bekannten Teilenummern 0928400575 und 1634149180 findet. Der Regler verbessert das Ansprechverhalten des Motors, reduziert Schwankungen im Leerlauf und kann Leistungsverluste sowie Startprobleme beheben, die durch Druckabweichungen im Einspritzsystem verursacht werden.
Technische Informationen
- Hersteller: BOSCH
- Modelle: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot Partner; zusätzlich in Anwendungen bei Ford, Mazda und Volvo
- Produktcodes: 0928400575, 1634149180
- Weitere Nummern: 928400575
Funktion und typische Symptome
Der Kraftstoffdruckregler überwacht und steuert den Raildruck im Einspritzsystem. Bei Ausfall oder Fehlfunktion kann es zu folgenden Symptomen kommen: Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Motorstottern oder das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte. Für Werkstätten ist das Erkennen eines fehlerhaften Reglers oft über Live-Daten des Raildrucks oder Fehlerspeichereinträge möglich.
Einbauhinweise
Vor der Demontage: Kraftstoffsystemdruck sorgfältig ablassen und in einer gut belüfteten Umgebung ohne offene Flamme arbeiten. Empfohlenes Vorgehen bei Austausch:
- Kraftstoffdruck ablassen und Batterie abklemmen, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Elektrische Steckverbindungen am Regler lösen und Kraftstoffleitungen vorsichtig trennen (Sicherungsclips prüfen).
- Alten Regler entfernen, Dichtungen/O-Ringe unbedingt ersetzen und Anschlussflächen säubern.
- Neuen Regler einsetzen, Anschlüsse wieder herstellen und System langsam unter Sicht auf Dichtheit unter Druck setzen.
- Nach dem Einbau Motor starten und auf korrekten Raildruck sowie Fehlerspeicher prüfen.
Montageempfehlung
Der Austausch sollte von einer sachkundigen Person oder in einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. Verwenden Sie immer neue Dichtungen und geeignete Ersatzteile. Nach dem Einbau empfiehlt sich eine Funktionsprüfung mit einem Diagnosetool, um Druckverlauf und Fehlerspeicher zu kontrollieren. Arbeiten am Kraftstoffsystem erfordern sauberes Umfeld und geeignete Schutzausrüstung.
Häufige Ausfallursachen
Die häufigsten Ursachen für Ausfälle sind Kontamination durch Schmutz oder Ablagerungen im Kraftstoff, verschlissene oder verhärtete Dichtungen, Membranschäden sowie elektrische Fehlfunktionen der Regelung. Auch verunreinigter Dieselkraftstoff oder defekte Vorförderpumpen können zu Fehlfunktion und erhöhtem Verschleiß führen. Regelmäßiger Filterwechsel und saubere Kraftstoffzufuhr verlängern die Lebensdauer des Reglers.
Dieses Ersatzteil ist geeignet für Werkstätten und erfahrene Heimmechaniker, die eine zuverlässige Lösung für Druckprobleme im Einspritzsystem suchen. Durch die Angabe von Teilenummern und Modellreihen ist das Finden des passenden Reglers für Reparaturaufträge und Ersatzteilwirtschaft leicht möglich.
