Beschreibung
Zuleitungskabel zum START-STOP-Kondensator für e-HDi-Motoren
Teilebeschreibung
Das gebrauchte Kabel zum AKU-Kondensator mit der Produktnummer 9673518380 ist ein elektrisches Bauteil für Fahrzeuge von Citroën und Peugeot. Es dient als Zuleitung zum Kondensator des START-STOP-Systems bei e-HDi-Motoren. Es eignet sich als Ersatz bei der Reparatur einer beschädigten Zuleitung, wenn ein Kabel in entsprechender Ausführung benötigt wird.
Richten Sie sich bei der Auswahl in erster Linie nach der Nummer 9673518380 und vergleichen Sie Stecker, Anschlüsse, Leitungsführung und Befestigungspunkte mit dem Originalteil. Die Übereinstimmung des Fahrzeugmodells allein reicht nicht aus, um die richtige Kabelausführung zu bestimmen.
Technische Informationen
- Hersteller: nicht angegeben; in den Unterlagen ist die Bezeichnung Stellantis CITROEN PEUGEOT angegeben.
- Modell: Citroën C4, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Citroën C4 Picasso II, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 308 T9, PEUGEOT 5008 I.
- Teileart: Zuleitungskabel zum START-STOP-Kondensator.
- Verwendung laut Beschreibung: e-HDi-Motoren.
- Kategorie: 1.6 HDI, elektrische Bauteile, Kabelbäume, Motorkabelbäume.
- Zustand: gebrauchtes Autoteil.
- Weitere Nummern: nicht angegeben.
Die Modelle wurden den bereitgestellten Typenschildern entnommen. Die Unterlagen enthalten keine Angaben zu konkreten Baujahren oder einzelnen Ausführungen der elektrischen Anlage.
Produktcodes
- Produktcodes: 9673518380
Die Teilenummer ist die wichtigste Angabe, um dieses Kabel zu finden und mit der Kennzeichnung des Originalteils zu vergleichen.
Montageempfehlung
Die folgende Vorgehensweise ist eine allgemeine Anleitung zum Austausch des Zuleitungskabels zum Kondensator des START-STOP-Systems. Die genauen Arbeitsschritte, der Zugang zum Teil und das sichere Trennen der elektrischen Anlage hängen vom jeweiligen Fahrzeugmodell und der Ausführung ab. Befolgen Sie die Serviceanleitung des Herstellers.
Vorsicht vor gespeicherter elektrischer Energie: Der Kondensator kann auch nach dem Abklemmen der Batterie noch geladen sein. Das Abklemmen der Batterie allein ist daher keine Bestätigung dafür, dass ein sicherer Zustand vorliegt. Entladen Sie den Kondensator niemals durch Kurzschließen der Kontakte. Wenn Ihnen das vorgeschriebene Verfahren und die geeignete Ausrüstung fehlen, lassen Sie den Austausch von einer Fachwerkstatt durchführen.
1) Vor der Montage
- Vergleichen Sie Produktnummer, Länge und Form des Kabels, Anschlüsse, Stecker und Befestigungen mit dem Originalteil.
- Prüfen Sie die Isolierung über die gesamte zugängliche Länge. Das Kabel darf keine freiliegenden Leiter, Risse, Scheuerstellen oder Anzeichen von Überhitzung aufweisen.
- Untersuchen Sie die Kontakte und deren Umgebung auf Korrosion, Verformungen, Lockerungen und beschädigte Steckersicherungen.
- Ermitteln Sie die Ursache für die Beschädigung des Originalkabels, damit der Fehler nach dem Austausch nicht erneut auftritt.
2) Erforderliche Werkzeuge und Materialien
- Übliches Handwerkzeug passend zu den verwendeten Verbindungen sowie Hilfsmittel zum schonenden Lösen der Befestigungsklammern.
- Geeignete Schutzausrüstung und die laut Serviceanleitung erforderlichen Messgeräte.
- Mittel zur schonenden Reinigung des Verbindungsbereichs, die für elektrische Bauteile geeignet sind.
- Serviceunterlagen für das jeweilige Fahrzeug; bei Bedarf ein Diagnosegerät.
3) Montage Schritt für Schritt
- Stellen Sie das Fahrzeug sicher ab, schalten Sie die Zündung aus und sichern Sie es gegen unbeabsichtigtes Starten oder Aktivieren des START-STOP-Systems.
- Lassen Sie die elektrischen Systeme gemäß den Anweisungen des Herstellers in den Ruhezustand wechseln und klemmen Sie die Batterie vorschriftsgemäß ab.
- Sichern Sie den Kondensator gemäß den Herstellervorgaben und überprüfen Sie den sicheren elektrischen Zustand. Fahren Sie ohne diese Überprüfung nicht fort.
- Verschaffen Sie sich gemäß der Serviceanleitung Zugang zum Kabel. Dokumentieren Sie den ursprünglichen Leitungsverlauf, die Position der Befestigungsklammern und die Ausrichtung der Anschlüsse, zum Beispiel mit einem Foto.
- Lösen Sie die Sicherungen und Verbindungen des Kabels vorsichtig. Ziehen Sie nicht an den Leitern und lösen Sie die Stecker nicht mit Gewalt.
- Nehmen Sie das Kabel aus den Halterungen und überprüfen Sie die Gegenkontakte sowie die umliegenden Leitungen. Eine beschädigte oder überhitzte Anschlussstelle muss vor dem Anschließen des Ersatzkabels instand gesetzt werden.
- Vergleichen Sie beide Kabel nochmals nebeneinander. Bei abweichenden Anschlüssen oder einem nicht passenden Leitungsverlauf darf die Montage nicht mit Gewalt angepasst werden.
- Verlegen Sie das Ersatzkabel auf dem ursprünglichen Weg, ohne Zug, Verdrehungen oder scharfe Knicke. Setzen Sie es wieder in die vorgesehenen Halterungen ein und halten Sie Abstand zu heißen, beweglichen und scharfkantigen Teilen.
- Schließen Sie die Anschlüsse an und sichern Sie die Stecker. Ziehen Sie gegebenenfalls vorhandene Schraubverbindungen gemäß der Herstellerdokumentation fest, nicht nach Gefühl.
- Überprüfen Sie alle Verbindungen, bringen Sie die demontierten Abdeckungen wieder an und stellen Sie die Stromversorgung in der vom Hersteller vorgeschriebenen Reihenfolge wieder her.
4) Prüfungen nach der Montage und Funktionskontrolle
- Prüfen Sie, ob das Kabel fest sitzt, die Stecker gesichert sind und die Leitung nicht eingeklemmt ist.
- Achten Sie nach Wiederherstellung der Stromversorgung auf etwaige Warnmeldungen. Führen Sie bei Bedarf eine Diagnose durch.
- Überprüfen Sie die Funktion des START-STOP-Systems unter den in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs genannten Bedingungen. Wenn das START-STOP-System nicht aktiviert wird, muss dies nicht zwangsläufig auf einen Kabelfehler hindeuten.
- Wenn das Fahrzeug keine Anzeichen eines Fehlers aufweist, führen Sie eine Probefahrt durch. Bei Geruch nach überhitzter Isolierung oder elektrischen Problemen stellen Sie das Fahrzeug sicher ab und verwenden Sie es bis zur Überprüfung nicht weiter.
5) Häufige Montagefehler und wie sie sich vermeiden lassen
- Arbeiten ohne Sicherung des Kondensators: Halten Sie stets das vorgeschriebene Verfahren ein; das Abklemmen der Batterie allein reicht nicht aus.
- Falscher Kabelverlauf: Verwenden Sie die ursprünglichen Halterungen und dokumentieren Sie den Leitungsverlauf vor der Demontage.
- Lose Verbindung oder nicht gesicherter Stecker: Überprüfen Sie nach der Montage jede Verbindung einzeln.
- Beschädigtes Gegenstück bleibt eingebaut: Korrodierte oder durch Hitze beschädigte Kontakte können auch das Ersatzkabel beschädigen.
- Anpassung eines nicht passenden Kabels: Unterschiedliche Stecker oder Längen dürfen nicht durch improvisierte Verbindungen ausgeglichen werden.
Gründe für die Beschädigung des Teils
Bei dieser Art elektrischer Leitung zählen zu den allgemeinen Ursachen für Beschädigungen:
- Vibrationen und Reibung bei lockerer Befestigung, durch die die Isolierung mit der Zeit aufgescheuert wird.
- Thermische Belastung durch einen ungeeigneten Kabelverlauf oder die Überhitzung eines schlechten Kontakts.
- Feuchtigkeit und Korrosion an den Anschlussstellen, insbesondere bei beschädigtem Schutz der Verbindungen.
- Zug, Knicken und unsachgemäße Demontage, wodurch Leiter und Stecker beschädigt werden können.
- Kurzschluss oder ein anderer Fehler im Stromkreis, dessen Ursache zusammen mit dem Austausch des Kabels behoben werden muss.
