Beschreibung
Zuleitungskabel zum START-STOP-Kondensator für e-HDi-Motoren
Teilebeschreibung
Gebrauchtes Zuleitungskabel zum Kondensator des START-STOP-Systems für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge mit e-HDi-Motoren. Das Teil ist mit der Produktnummer 9678697880 gekennzeichnet, die ein wichtiger Anhaltspunkt bei der Auswahl eines Ersatzes für ein beschädigtes Kabel ist.
Das Kabel stellt die elektrische Verbindung zum Kondensator im START-STOP-System her. Eine unbeschädigte Isolierung und ein ordnungsgemäßer Zustand der Anschlussstellen sind entscheidend für eine zuverlässige Übertragung der elektrischen Energie. Ein Austausch kann eine geeignete Lösung sein, wenn das Kabel mechanisch beschädigt ist, die Endstücke beschädigt sind oder ein Leitungsdefekt durch die Diagnose bestätigt wurde. Eine Fehlfunktion des START-STOP-Systems muss jedoch nicht durch dieses Teil verursacht werden.
Technische Informationen
- Hersteller: nicht angegeben; in den Unterlagen ist die Bezeichnung Stellantis CITROEN PEUGEOT aufgeführt.
- Modell: Citroën C4, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Citroën C4 Picasso II, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 308 T9, PEUGEOT 5008 I.
- Teiletyp: Zuleitungskabel zum START-STOP-Kondensator.
- Verwendung laut Beschreibung: e-HDi-Motoren.
- Kategorie: 1.6 HDI, elektrische Komponenten, Kabelbäume, Motorkabelbäume.
- Zustand: gebrauchtes Autoteil.
- Weitere Nummern: nicht angegeben.
Die Modelle wurden den bereitgestellten Etiketten entnommen. Die Auflistung bedeutet nicht, dass das Teil für alle Motorisierungen und Ausführungen dieser Modelle geeignet ist. Vergleichen Sie bei der Auswahl die Produktnummer, den Anschluss und die Bauform mit dem Originalkabel.
Produktcodes
- Produktcodes: 9678697880.
Verwenden Sie bei der Suche nach einem Kabel zum Akku-Kondensator oder nach einer Leitung des START-STOP-Systems die Kennzeichnung 9678697880. Ergänzen Sie den Nummernabgleich durch einen Vergleich der Endstücke, der Länge, des Leitungsverlaufs und der Befestigungspunkte des Originalteils.
Montageempfehlung
Die folgende Anleitung beschreibt allgemein den Austausch einer elektrischen Leitung zum Kondensator. Die genauen Arbeitsschritte, der Zugang zum Teil und das sichere Abschalten des Systems hängen vom jeweiligen Modell und der Fahrzeugausführung ab. Der Kondensator kann auch nach dem Abklemmen der Batterie elektrische Energie speichern. Betrachten Sie das Abklemmen der Batterie daher nicht als Bestätigung eines sicheren Zustands und entladen Sie den Kondensator niemals durch Kurzschließen der Anschlüsse.
1) Vor der Montage
- Vergleichen Sie die Kennzeichnung 9678697880, die Länge und den Verlauf des Kabels, die Form der Endstücke, die Sicherung der Anschlüsse und die Befestigungselemente mit dem alten Teil.
- Prüfen Sie die Isolierung über die gesamte zugängliche Länge. Das Kabel darf keine Risse, Scheuerstellen, Schmelzspuren oder freiliegenden Leiter aufweisen.
- Prüfen Sie die Anschlussstellen auf Korrosion, Verformungen, Lockerungen und Überhitzungsspuren. Montieren Sie kein beschädigtes Gebrauchtteil.
- Prüfen Sie auch die Gegenstücke und die Ursache des ursprünglichen Defekts, damit der Schaden nicht erneut auftritt.
2) Benötigte Werkzeuge und Materialien
- Übliches Handwerkzeug, passend zu den zugänglichen Verbindungen und Befestigungen.
- Geeignete Hilfsmittel zum schonenden Lösen von Steckersicherungen und Clips.
- Schutzausrüstung, ein geeignetes Messgerät und die Wartungsanleitung des Herstellers zum sicheren Abschalten des Systems.
- Bei Bedarf ein für die Reinigung elektrischer Kontakte geeignetes Mittel, ein sauberes Tuch und Diagnoseausrüstung.
3) Montage Schritt für Schritt
- Sichern Sie das Fahrzeug, schalten Sie die Zündung aus und befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers zum Abschalten der elektrischen Systeme.
- Klemmen Sie die Batterie in der vorgeschriebenen Reihenfolge ab. Befolgen Sie die Herstellervorgaben, um den Kondensator in einen Zustand zu versetzen, in dem Arbeiten daran möglich sind.
- Prüfen Sie mit dem vorgeschriebenen Verfahren, ob der elektrische Zustand sicher ist. Wenn Ihnen die erforderliche Ausrüstung oder das entsprechende Verfahren fehlt, überlassen Sie den Austausch einer Fachwerkstatt.
- Machen Sie das Kabel zugänglich, ohne umliegende Bauteile gewaltsam wegzuklappen. Notieren Sie vor der Demontage den Leitungsverlauf und die Position der Clips.
- Lösen Sie die Sicherungen und Anschlüsse entsprechend ihrer Bauart. Ziehen Sie nicht an den Leitern und hebeln Sie die Kontaktteile nicht gewaltsam heraus.
- Nehmen Sie das Kabel aus den Halterungen und prüfen Sie, ob der Verlegebereich scharfe Kanten, Scheuerspuren oder Hitzeschäden aufweist.
- Prüfen Sie die Anschlussgegenstücke. Entfernen Sie Verschmutzungen gegebenenfalls auf geeignete Weise; ein beschädigtes oder überhitztes Gegenstück muss vor dem Fortfahren instand gesetzt werden.
- Verlegen Sie das Ersatzkabel entlang der ursprünglichen Strecke und befestigen Sie es ohne Zug, Verdrehung und enge Biegungen. Vermeiden Sie den Kontakt mit beweglichen oder heißen Teilen.
- Stellen Sie alle Anschlüsse wieder her und sichern Sie diese. Ziehen Sie gegebenenfalls vorhandene Schraubverbindungen gemäß der Herstellerdokumentation und nicht nach Gefühl fest.
- Bringen Sie die demontierten Abdeckungen wieder an und nehmen Sie das System gemäß den Herstellervorgaben wieder in Betrieb, einschließlich des Batterieanschlusses und eventuell vorgeschriebener Initialisierungen.
4) Kontrollen nach der Montage und Funktionsprüfung
Prüfen Sie die Sicherung der Anschlüsse, die Befestigung des Kabels und den Abstand zu den umliegenden Bauteilen. Achten Sie nach der Inbetriebnahme des Fahrzeugs auf eventuelle Fehlermeldungen und führen Sie bei Bedarf eine Diagnose durch. Prüfen Sie die Funktion des START-STOP-Systems nur unter den vom Hersteller für seine Aktivierung festgelegten Bedingungen. Eine kurze Probefahrt kann die Kontrolle ergänzen, doch die bloße Nichtaktivierung des START-STOP-Systems bestätigt noch keinen Kabeldefekt. Unterbrechen Sie die Prüfung, wenn Sie einen Geruch nach überhitzter Isolierung oder andere ungewöhnliche Anzeichen bemerken.
5) Häufige Montagefehler und wie sie sich vermeiden lassen
- Arbeiten ohne sicheres Abschalten des Kondensators: Befolgen Sie die Wartungsanleitung und verlassen Sie sich nicht allein auf das Abklemmen der Batterie.
- Auswahl ausschließlich nach dem Fahrzeugmodell: Vergleichen Sie auch die Produktnummer und die tatsächliche Bauform des Kabels.
- Nicht vollständig geschlossene Sicherungen oder lose Verbindungen: Prüfen Sie jede Verbindung, bevor Sie die Stromversorgung wiederherstellen.
- Falsche Verlegung des Kabels: Behalten Sie den ursprünglichen Verlauf und die Befestigung bei, damit die Isolierung nicht scheuert und das Kabel nicht auf Zug belastet wird.
- Beschädigtes Gegenstück nicht ersetzt: Beseitigen Sie die Ursache des schlechten Kontakts, andernfalls kann die Verbindung erneut überhitzen.
Ursachen für Beschädigungen des Teils
Bei dieser Art elektrischer Leitung sind unter anderem folgende allgemeine Ursachen für Beschädigungen möglich:
- Vibrationen und Abrieb der Isolierung aufgrund einer lockeren oder falschen Befestigung.
- Feuchtigkeit und Korrosion der Kontakte, die die Leitfähigkeit der Verbindung beeinträchtigen können.
- Überhitzung der Anschlussstellen infolge eines losen oder verschmutzten Kontakts.
- Thermische Belastung und Alterung der Isolierung im Motorraum.
- Unsachgemäße Demontage oder falsche Montage, zum Beispiel Ziehen am Kabel, Einklemmen oder Verlegen über eine scharfe Kante.
- Äußere mechanische Beschädigung, beispielsweise bei Reparaturen an umliegenden Bauteilen oder durch Nagetiere.
